没什么好挑剔的了，智能和性能兼具，体验岚图梦想家乾崑版

我身边的这台岚图梦想家，并不是普通的梦想家，它是“乾崑版”，华为“全家桶”上车了。

华为智驾无可挑剔

外观变化不大，只是头顶多了激光雷达，说明梦想家乾崑版用的是华为乾崑智驾ADS 3.0，而不是低配版的ADS SE。高阶版乾崑智驾ADS 3.0，适应能力更强，而且是全场景覆盖。

正是因为硬件不同，算法也不同，乾崑智驾ADS 3.0的决策要更果断，还有全向的防碰撞系统，安全性也更高。

前不久有个新闻，有个大哥跑高速竟然睡着了，幸好华为智驾把它送回家，可见华为的这套乾崑智驾的稳定性和可靠性都是非常的高的。当然，不怕一万，最怕万一，这样的做法是不建议的，也不提倡。

而且，使用“智驾”时，产生的违章或者发生的事故，都要驾驶者自己承担责任的，扣分罚款走不掉。所以，智驾虽好用，也请谨慎使用。

华为乾崑智驾ADS 3.0采用的事两段式端到端模型，每天的训练数据量就超过3000万公里了。避让障碍物、环岛通行、无保护左转和复杂路况的博弈，都是小case，乾崑智驾ADS 3.0都能轻松应对。

接管次数少，通行效率还高。如果华为乾崑智驾ADS 3.0的技术水平和实际表现，自认行业第二，应该没人敢认第一了吧。

分享三点使用感受

除了智驾，梦想家乾崑版还搭载了华为鸿蒙座舱，内饰整体设计也是有别于鲲鹏版的偏置式设计，采用传统的“大小屏”的组合。

同等配置的前提下，乾崑版比鲲鹏版贵了3万元，如果你和我一样，对智驾没有太大的需求，推荐旗舰鲲鹏版，如果你就是冲着华为智驾来买的，尊贵乾崑版是不错的选择。

最后说三点作为MPV用户角度的使用感受，刚好是“冰箱彩电大沙发”。首先是吸顶“大电视”，用得最多的应该是孩子。但长时间侧头仰视，脖子累。还不如小桌板来得实际好用，平板一放，该学习的学习，该看动画的看动画，孩子他自己操作起来也方便。

第二点是一体式航空座椅的扶手，有些MPV车型的两侧扶手几乎是等长的，而梦想家的设计是外侧比内侧短，这细节处理必须好评点赞，方便上下车。

最后是“冰箱”，梦想家给大家安排到位了。我就奇怪，大家对冰箱都挺在乎的，挺渴望的。我自己的MPV也有冰箱，两年了，一次都没用过。冰箱停用后容易‌滋生细菌，有异味，还不好清洁。

机械素质领先同级

开“面包车”就要有心理准备，放弃轿车的速度与激情，放弃SUV的诗和远方。但是，梦想家应该是同级别机械素质最高，行驶质感最好的车了。

前双叉臂后五连杆独立悬架，而且还是全铝的底盘，全系标配四驱，顶配车型还有软硬和高低可调的空气悬架。

加上系统总功率420kW，综合扭矩840N·m，所以整体开起来，没有拖泥带水的感觉。即使不用智驾，自驾也是有一定的驾驶乐趣。

写在最后

岚图梦想家做了3个月的新能源MPV销冠，但随着腾势D9的焕新，霸主之位又再次回到腾势D9手里。而且后面还有追兵，传祺向往M8乾崑，同样用上了“华为全家桶”。但话说，传祺M8的机械素质是远不如岚图梦想家的，腾势D9的“智驾”跟梦想家还有明显的差距。所以，综合硬件配置和智能化体验，梦想家是最为均衡的选择。