“天灵神”！五菱技术再进化：要造神车，先造神技术

随着6C高锰电池、3万转电机等硬核新技术的登场，上汽通用五菱技术进化日完美收官。此次发布会上，五菱对外官宣旗下的多项硬核技术，可以简单概括为：“天·灵·神”三大系列，先画个重点。

天系列：天菱模式、天舆架构

灵系列：灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力

神系列：神炼电池

接下来，为您解析“天灵神”三大系列技术有多硬核。

天系列包括天菱模式和天舆架构两个维度。

天菱模式：即五菱首创的精益制造模式，横跨乘用车和商用车领域，是业界为数不多商乘并举、双双赋能新技术、推动传统产业向新质生产转型的“五菱范式”。该模式通过数字化平台的应用和关键工序的严格控制，实现了制造端关键工序合格率达到99.99%‌，显著提升质量风险拦截效率，推动产业升级。

天舆架构：最早于2024年4月发布。它是上汽通用五菱旗下全新电智化架构，集领先电动化、智能化成果于一体，架构带宽可覆盖从A00级车到C级车的全尺寸车型；并且根据不同用户群体的出行场景和实际需求，还衍生出 S、M、D 三大平台，分别开发不同类型的产品以满足用户多样化需要。

灵系列包括灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力三个方面。

灵眸智驾：以极致安全为前提，推动全民智驾的普及。从此次五菱技术进化日发布会透露的信息来看，灵眸智驾以技术矩阵的形式亮相，规划了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级。

其中，灵眸智驾标准版支持前向AEB、高速NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车，为⽤户提供同级别最强辅助驾驶体验；

灵眸智驾进阶版则采用能力更高的硬件平台，加入八大主动安全功能，以全速全向AEB、油门防误踩等功能守护用户出行，支持位到位城区领航辅助和代客泊车功能，带来覆盖全程的智驾体验；

在进阶版的基础上，灵眸智驾旗舰版采用更高标准安全冗余架构和⽣成式世界模型，算力达500TOPS，打通全场景，在实现更高级别智能辅助驾驶的同时，更可融合语音控制、学习驾驶风格，让安全守护的尺度更贴近驾驶者的个人喜好。

同时，上汽通用五菱还在发布会上宣布推出行业首个商用车安全智驾普及方案，针对有人驾驶和无人物流两大商用场景，量身定制安全的智驾方案，实现商乘同享，为全民普及安全智驾。

灵语座舱：致力于全民普及AI座舱。在深度融合DeepSeek后，灵语AI中枢大模型通过预训练模型、语义拼接技术和知识蒸馏技术，高效提升感知效率，采用多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅0.38秒；灵语AI中枢大模型还拥有超强方言理解能力，针对粤语、四川话、重庆话等八大方言，识别率可达95%以上，全面打破方言和口音的语言屏障。

灵犀动力：在性能平权的基础上，推动普及2L油耗。灵犀动力3.0迎来全面进化，馈电油耗更低、高速性能更强。灵犀动力3.0采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m。

灵犀动力4.0也有亮相，800V高压架构、十二合一高集成电驱以及15万级30000rpm的性能平权等，将为用户带来行业领先的性能体验。

根据五菱商乘并举的战略，灵犀动力也将用于商用车领域：灵犀动力首个商用车专用增程系统将搭载75kW Hair-Pin扁线液冷电机，满油满电续航1000km，百公里油耗4.3L——当业界的乘用车为这样的续航和油耗而“沾沾自喜”时，五菱的商用车也同样做到了。这就厉害了啊，商用车作为生产工具，越开越省，是用户致富路上的神奇体验。不难预见，五菱神车又一次即将到达战场，前方高能。

神系列，主要是神炼电池的进化。正如其名，历经千锤百炼，目前已经进化到3.0版本。这是基于上汽通用五菱275万辆新能源汽车保有量的市场底座而进化出来的电池安全新技术。神炼电池3.0电芯不起火、不爆炸，安全再升级。未来，神炼电池还将推出4.0版本，纯电续航超1000公里。

全球首款6C高锰电池——神炼电池M将全面加持神炼电池4.0，7分钟即可补能50%，结合独创的问顶高安全极耳设计和创新体系复配技术，进一步提升电池在安全、性能、续航和寿命方面的综合表现。锰元素的加入，无疑进一步提升安全性能，更长的续航将进一步推动纯电汽车的普及。

人民需要什么，五菱就造什么。新能源汽车时代，电动化、智能化是主旋律。

上汽通用五菱在“天灵神”三大系列多项技术的赋能之下，将为人民造更多的电智化时代“全民神车”。欲造神车，须先有神技术，否则神车无异于空中楼阁。