上汽通用五菱2025技术进化日：四大核心技术重塑电智化出行标杆

2025年4月7日，上汽通用五菱在杭州电竞中心举办“向上·超越”技术进化日活动，以“人民需要什么，五菱就造什么”为核心理念，系统性发布四大核心技术矩阵，覆盖电池安全、智能驾驶、人机交互及动力系统四大领域，展现了其从“国民神车”向“电智先锋”的全面转型。咱们就从技术突破做一个深度解析：

整个发布会中，神炼电池给了我很深的印象，无论是从安全还是技术 续航层面都可以说是一个质的飞跃。

一、神炼电池：安全与性能的双重革命

神炼电池3.0：通过“五零安全”（0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏）体系，实现行业最严苛的安全标准。电芯在多面五针刺、200℃高温炉烤、5.8mm子弹枪击测试中均未起火爆炸，整包防水性能达1.5米水深72小时。

在电池整包安全方面，搭载神炼电池3.0的测试车先后以30公里和40公里时速，成功通过碎石、青石、铸铁的井盖、泡水的连环考验。

面向未来，神炼电池4.0：全球首款6C高锰电池（神炼电池M）支持7分钟补能50%，结合800V高压平台与CTB一体化技术，推动纯电续航突破1000公里。高锰材料成本低于特斯拉4680电池，加速长续航技术全民普及，对于有续航焦虑的我们，这个是妥妥的福音。

可以这样说，对比比亚迪刀片电池，神炼3.0在极端场景下的安全冗余更突出；与特斯拉4680电池相比，五菱在快充效率与成本控制上更具优势，为15万元级市场树立安全与性能新标杆。

二、灵眸智驾：分层构建全场景安全智驾矩阵

灵眸智驾技术矩阵以"安全为锚点，体验为导向"，打造**基础版、标准版、进阶版、旗舰版**四大层级，实现从10万元级到高端车型的全域覆盖：

基础版：标配前向AEB、自适应巡航等功能，满足CNCAP-2024标准，可在60km/h时速内有效应对电动车和行人横穿。

标准版：搭载96TOPS算力平台与7V+1R+12U感知套装，支持高速NOA、跨层记忆泊车及城市记忆领航，已在宝骏云海量产，累计行驶里程超15亿公里，智能泊车超413万次。

进阶版：采用高通骁龙8650芯片（200TOPS算力），兼容10V+3R+1L+12U激光雷达方案，新增全速域AEB（0-130km/h刹停静止车辆）、油门防误踩、无图城市领航及代客泊车，首搭车型宝骏享境预售价13.28万元起，支持车位到车位全场景智驾。

旗舰版：配备500TOPS算力平台与生成式世界模型，实现全场景高级别智驾，支持自主学习用户驾驶风格，并融合语音控制，硬件冗余达ASIL-D功能安全等级。

五菱以"技术平权"为核心理念，通过规模化优势将高速NOA、城市领航等功能下沉至15万元级市场，打破"高端高价"行业惯例。其技术路径被行业分析认为是"第三条道路"——既不盲目追求算力竞赛，也不牺牲安全体验，而是通过场景化创新让智能驾驶真正服务于最广大用户。

五菱技术中心总经理刘昌业强调：“真正对用户有价值的智能技术一定是建立在安全的基础之上。灵眸智驾通过分层策略，让智能驾驶从高端选配变为全民标配。”

三、灵语座舱：AI赋能打破交互壁垒

电智化时代，万物皆可AI。基于自主研发的灵语AI中枢大模型，灵语座舱实现感知升级、理解升级、智能调度、表达升级和交互升级，加速AI座舱全民普及，实现全民人车交互体验的代际跃升。

灵语AI中枢大模型通过预训练模型、语义拼接技术和知识蒸馏技术，高效提升感知效率，采用多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，精准服务每位乘客。在深度融合DeepSeek后，灵语AI中枢大模型以“1+N”架构高效调度超过14个智能体，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅0.38秒。

此外，灵语AI中枢大模型还拥有超强方言理解能力，针对粤语、四川话、重庆话等八大方言，识别率可达95%以上，全面打破方言和口音的语言屏障。

四、灵犀动力：性能平权与节能革命

灵犀动力3.0采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m，结合主动加热和脉冲加热，既保证动力强劲平顺，更提升了冬季低温环境下的充电性能。在电控方面，灵犀动力3.0采用⾏业领先的碳化硅功率模块，兼容⽆级升压技术，功率密度提升50%，效率提升2%，馈电油耗更低。同时，灵犀动力3.0还采用了⾼效全域环瀑式油冷技术，以轴向对流式油冷的创新设计，热交换效率提升30%，进一步提升电驱的持续功率。

此外，灵犀动力3.0的新型硅钢片结构和转子轴中空设计也为电机带来更高转速，最高工作转速达21000rpm，领跑量产DHT；最高机械转速达27258rpm，极限转速超30000rpm，电机性能跻身行业第一梯队，以极致性能解决馈电工况性能弱、高速超车提速慢的消费痛点。

同时，灵犀动力4.0也正式亮相，带来更多行业首创、全球领先技术布局。灵犀动力4.0基于800V高压架构打造，引入十二合一高集成电驱，在集成设计和电机性能上持续进化，继续挑战15万级30000rpm的性能平权。

值得一提的是，灵犀动力也将用于商用车领域，引领多元动力新时代。灵犀动力首个商用车专用增程系统将搭载75kW Hair-Pin扁线液冷电机，满油满电续航1000km，百公里油耗4.3L，为用户创造“越开越省”的超值体验，再度展现灵犀动力创富更高效、家用高品质的全能实力，神车基因再释放！

灵犀动力3.0在低温环境下的充电性能（脉冲加热技术）和高速工况动力输出（27258rpm机械转速）优于比亚迪DM-i系统，系统重量降低10%、扭矩承载超4000N·m，集成度领先丰田THS。

五、技术普惠与产品落地

1. 宝骏享境：首款搭载灵眸智驾进阶版与灵语座舱的旗舰家轿，预售价13.28万-15.58万元，纯电版支持7分钟快充补能50%，插混版综合续航1200公里。

2. 商乘协同：灵犀动力增程系统率先应用于五菱宏光系列新能源商用车，降低30%运营成本。五菱宏光增程版4月上市，售价6.88万-7.38万元，满油满电续航1000公里，百公里油耗4.3L。

3. 充电生态：与宁德时代合作推进换电战略，2025年计划覆盖30城500座换电站，1.5分钟完成电池更换，支持1.6C快充，车电分离模式进一步降低购车成本。

五菱以“技术平权”为核心理念，通过规模化优势将安全、智能、高效技术下沉至15万元级市场，重塑行业价值坐标。其技术路径被行业分析认为是“第三条道路”——既不盲目追求高端溢价，也不陷入低端内卷，而是通过系统性创新让技术真正服务于最广大用户的出行需求。

从“国民代步”到“电智先锋”

五菱2025年技术进化不仅是产品力的跃升，更是对行业生态的重构。其通过“神炼电池定义安全、灵眸智驾分层普惠、灵语座舱方言自由、灵犀动力性能平权”的四大技术矩阵，实现了从“功能堆砌”到“场景化创新”的转型。这种以用户需求为导向、以规模化反哺技术迭代的路径，为中国车企在电智化浪潮中提供了可复制的范本。正如五菱在活动中所强调的：“真正的技术革命，不是参数的军备竞赛，而是让安全、智能、高效成为全民标配。”