智能见真章——红旗天工06开启预售

红旗汽车的历史可以追溯到1958年，第一辆红旗车CA72被认为是中国汽车工业的象征。如今，67年过去了，在这个新能源智能化的时代，作为高端自主品牌的代表，红旗汽车也开始在智能化上逐渐发力。近日，红旗天工06配备司南智驾、灵犀座舱两大核心智能系统共推出10款车型，提供400V与900V两种平台可选，其中基于400V平台打造的车型共计6款，预售区间为18.48万-23.08万元。

红旗天工06的设计延续了天工家族的极简风格，前脸设计上倒是在“做减法”，采用封闭式设计，并布置了纵向布局的中置贯穿灯带，两侧主灯组造型较为狭长，内置L型LED日间行车灯。

内饰部分则延续了极简风格，车内以线条以平直为主，中控台区域分层明显，取消了仪表盘，代为HUD和中控大屏显示信息，15.6英寸的2.5K悬浮式中控显示屏，屏幕内置灵犀智能系统与AI语音助手，提供OTA升级、Wi-Fi热点、车载KTV、面部识别、应用商店等一系列功能。此外，车辆搭载红旗司南智驾系统，该系统应用纯视觉方案，支持城市/高速领航及泊车辅助功能。中间设置贯穿式空调出风口，用料则以软性皮质面料为主，细节处理精致，用料考究，整体质感在同级别车型中表现优异。

作为一款中型SUV定位的产品，天工06长宽高分别为4750/1900/1640毫米，轴距达 2900毫米，比特斯拉Model Y的轴距2890长一点，这让前排和后排都能拥有较为宽敞舒适的空间。

天工06标配400V平台，单电机后驱版最大输出功率210千瓦，峰值扭矩317牛米，并提供62千瓦时和85千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为520公里和700公里。双电机版本的综合最大输出功率为520千瓦，峰值扭矩780牛米，百公里加速成绩3.9秒，搭载85千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程660公里。

在试驾天工06双电机四驱版时，舒适、畅快是给人最大的印象。其双电机动力爆发力十分迅猛，动力输出在踩下踏板时线性且灵敏，想要平稳时，它能给人放松的“慵懒”，想要超车时，其动力和扎实的底盘也能给人灵动的驾驶乐趣。这得益于其底盘采用了前双叉臂加后五连杆的组合。相比于传统的前麦弗逊悬架，前双叉臂悬架可以提供更多的横向支撑，以保证驾驶过程中的操控感与舒适感。在经过连续起伏路段时，悬架可以吸收掉绝大部分的冲击，以保证车内乘客的舒适体验。

天工06上并没有出现激光雷达的身影，而是采用司南智驾的惯导三目纯视觉系统，系统通过双目仿生视觉+长焦单目组合，利用“视差”原理生成比激光雷达稠密50倍的立体点云数据，可精准识别300米外障碍物，并重构复杂路况的3D场景。城市NOA场景下，面对中国式交通的复杂路况，如拥堵路段、异形路口、行人车辆随意穿行等，红旗天工06能够精准识别交通信号灯和各种障碍物，快速做出决策，规划最优行驶路线，让城市出行变得轻松顺畅。

搭载司南智驾最新成果的天工08、天工05已上市交付，实现落地使用。天工08通过OTA推送，全面升级城市NOA+记忆泊车功能，实现“全国都能开，越开越好开”。此次天工06预售上市，其在司南智驾的深度进化和“空间+续航+配置”的综合实力下，将对18～20万元级别车型发起有力竞争。