销量冠军，也掀桌子？

在刚刚过去的3月份，零跑汽车以37095台的销量拿下了新势力品牌销量冠军的头衔，可谓是闷声发财。然而零跑并没有因此懈怠，他们在4月10日正式上市了全新纯电SUV--B10，新车共有5款配置，售价9.98-12.98万元。零跑B10基于零跑LEAP 3.5架构B平台打造，定位于紧凑型纯电SUV，此前已经在欧洲市场完成了首发，是一款真正意义上的全球车。在外形部分，零跑B10并没有太花哨的设计，整体延续了此前零跑家族的风格，看起来非常沉稳，接受度很高，属于男女老少通吃的类型。作为一款在欧洲首发的紧凑型SUV，零跑B10的尺寸还是非常克制的。长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，相比市场中热销的比亚迪元PLUS要略大一点。另外，B10全系标配18英寸轮圈，以及前225/50 R18、后235/50 R18规格的轮胎。内饰部分，零跑B10采用了时下主流的简约设计风格，并且保留了物理开门拉手、物理调节的出风口等基础便利性设计。在副驾仪表台部分，B10创新性地提供了6个扩展插槽，可以在这里自由安装手机支架、小桌板等功能配件，提升了车内的可玩性。零跑B10的车机也是一大卖点，新车标配14.6英寸2.5K大屏以及高通8155P芯片，高配车型则搭载性能更强的高通8295P芯片。同时，Leapmotor OS车机系统也接入了DeepSeek等AI语音大模型。在智驾部分，零跑B10全系标配基础L2驾驶辅助系统，高配车型还搭载了来自禾赛科技的128线激光雷达，配合高通8650智驾芯片，可以实现城市+高速路段的NAP领航辅助驾驶，并且也支持停车场记忆泊车等功能。如此一来，11.98万的B10激光雷达智驾版也成为了目前中国市场中售价最低的、带有激光雷达的车型。硬件部分，零跑B10采用全新后驱纯电平台开发，悬架为前麦弗逊、后多连杆结构。动力方面，B10全系标配后驱单电机，最低配为180马力、175N·m，0-100km/h加速9.3秒。其余版本则为218马力、240N·m，0-100km/h加速6.8秒。电池部分，B10全系标配800V平台的磷酸铁锂电池，提供56.2kWh、67.1kWh两种容量，对应CLTC续航分别为510km、600km。总体来看，零跑B10在进一步压低售价的同时，还标配了不错的智驾和智能化配置，并且主销版本的性能也非常不错，相比市场中其它一些10万价位的纯电SUV甚至竞争力还要更强。客观来说，零跑这个品牌作为后起之秀，的确在很多传统用户心中的地位不高，如今靠着高性价比和不错的产品力站稳脚跟，也不免让人期待B10未来的市场表现了！