奇瑞混动之夜，技术+产品破局新能源市场

当各家车企还在为价格战焦头烂额时，奇瑞抛出了一套技术+产品的组合拳。4月10日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办了“中国混动 智领全球”混动之夜暨开源计划发布会，现场不仅展示了奇瑞在混动技术领域的最新成果，还通过多款新车型的发布和价格政策的调整，显示了其在全球新能源市场的雄心与实力。

鲲鹏混动技术再突破，开源计划引领行业变革

在混动领域深耕23年的奇瑞，这次直接亮出了技术底牌。全新鲲鹏混动系统有三个关键突破：首搭CDM 6.0的风云A9将发动机热效率推至45.79%，无级超级电混DHT Pro实现98.5%的传动效率，守护者电池系统达成IP68防护+2ms高压断电。其中，鲲鹏天擎混动专用发动机实现了超过48%的全球最高热效率，标志着奇瑞在混动技术领域的进一步突破。

更值得关注的是奇瑞提出的"四高一强"标准：高节能（风云A8实测油耗2.68L/百公里）、高性能（瑶光CDM-S零百4.26秒）、高智能（8155芯片+L2.5智驾全系标配）、高安全（85%高强度钢车身）、强越野（CDM-O硬核动力方案）。这不是简单的参数堆砌，而是构建起技术护城河的体系化标准。

此外，奇瑞宣布启动全球首个混动技术开源计划，将核心技术向行业开放。这一举措不仅推动了混动技术从“封闭竞争”向“协同创新”转变，还为中国车企参与全球竞争提供了新路径。通过与顶尖高校合作，奇瑞计划构建开放开源、技术共研、人才共育的全链条孵化体系，进一步推动混动技术的创新与发展。

多款新车型“一口价”上市，混动普及按下快进键

在此次发布会上，奇瑞推出了多款混动新车型，并通过“一口价”政策和盲订优惠，进一步提升了市场竞争力。

2025款风云A8作为奇瑞风云序列的首款家轿，风云A8以8.99万元起的现金一口价上市。该车型搭载鲲鹏超能电混CDM 5.0系统，实测续航里程超过2000公里，百公里油耗低至2.68升，纯电CLTC续航里程最高可达145公里。此外，风云A8还配备了骁龙8155芯片和L2.5智能辅助驾驶系统，为用户带来全新的驾乘体验。

2025款风云T9定位中型电混SUV的风云T9，以11.99万元起的置换厂补一口价上市。其搭载的鲲鹏超能电混CDM 5.0系统，提供1DHT和3DHT两种动力组合，CLTC纯电续航达120km（超长续航版210km），综合续航超1400km。风云T9还配备了豪华智能座舱，包括15.6英寸2.5K悬浮大屏、SONY 14扬声器音响和AI大模型智能语音助手。

2025款风云T10作为中大型电混SUV，风云T10以16.79-19.99万元的置换厂补一口价上市。其鲲鹏超能电混CDM 5.0系统综合功率达280kW，四驱版系统功率高达455kW，百公里加速跻身4秒级。风云T10还创下“驾驶插混SUV满油满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录，CLTC纯电续航达210km，综合续航表现卓越。

风云A9盲订开启定位C级混动旗舰的风云A9，首搭鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，实现纯电续航250km+，综合续航2000km+，百公里油耗低至3.65L。自3月18日开启盲订以来，风云A9订单量已突破3.5万台，展现出强大的市场吸引力。

2025年推出39款混动车型，加速全球布局

奇瑞计划在2025年推出39款混动车型，涵盖HEV、PHEV、REEV等多种动力形式，全面覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。这一布局不仅展现了奇瑞在混动技术领域的深厚积累，也体现了其推动中国混动技术全球普及的决心。

最后：

奇瑞在此次混动之夜上的表现无疑令人印象深刻。从技术突破到车型布局，再到价格政策，奇瑞展现了一个技术驱动型企业的实力与担当。混动技术的开源计划尤其值得关注，这不仅是对行业技术壁垒的打破，更是对中国车企在全球市场中话语权的提升。而对于消费者而言，奇瑞的“一口价”政策和高性价比车型无疑具有很强的吸引力。尤其是在新能源技术快速发展的当下，奇瑞通过技术创新和价格普惠，为用户提供了更多优质选择。