宝骏享境就正式预售了，预售价13.28万元-15.58万元，值得注意的是，这本身是标准的中大型车，其车长是超5米的，那么宝骏享境竞争力如何呢？我们来详细说说。
宝骏享境提供了插混版和纯电版，这也是如今的主流没什么稀奇的。外在设计上，插混版和纯电版还是明显不同的，其中纯电版车型采用封闭式前脸，而插混车型前脸配备有进气格栅，前脸是明显不同的，这也有利于消费者的区分。
宝骏享境是标准的中大型车，侧面来看确实显得很修长，其长宽高就达到了5005mm/1900mm/1490（1505）mm，轴距为2900mm，这尺寸数据毫无疑问对标的是比亚迪汉系列，吉利银河E8等车型。侧面细节上，溜背设计+隐藏式门把手也是当下流行的设计，尾部造型则是常规风格，贯穿式尾灯也不稀奇。整车设计而言，宝骏享境其实属于常规新能源汽车造型，没有标新立异，修长就是我的第一感受。
内饰设计属于主流的新能源汽车内饰风格，配备的是8.8英寸的仪表+15.6英寸的中控屏，这两块屏幕样式相信消费者也不会陌生，普遍见于众多新能源汽车，加上本身配备了三辐式多功能方向盘和电子怀挡式换挡，取消了大量实体按键，内饰呈现的就是：清爽、简约，确实是如今大多数新能源汽车常见的内饰风格。
智能化方面，他的车机系统本身也接入了DeepSeek，交互上也支持CarPlay、原厂互联/映射、HUAWEI HiCar、Carlink等，交互显得足够丰富，车机整体的流畅度、智能化等还是可圈可点的。值得注意的是，这款车本身也是拥有高阶智驾的，他的高阶智驾是灵眸智驾3.0系统，属于纯视觉方案的，本身也集成了城市领航辅助、全速域AEB、代客泊车等全场景高阶功能。
宝骏享境拥有插混版和纯电版，插混版搭载1.5T发动机+电机+1挡DHT变速箱组成的插混系统，1.5T发动机最大功率105kW，电机功率160kW，零百加速7.9秒，性能表现属于常规类型；电池容量是20.5kWh的磷酸铁锂电池，带来的CLTC纯电续航140km，目前插混版就只有这一个纯电续航里程，馈电油耗上百公里是3.56L；而纯电版的电机功率是186kW，零百加速6.9秒，电池容量是69.2kWh，CLTC纯电续航600km，纯电版目前也只有这一个纯电续航里程。其他方面，全系都支持3.3kW的对外放电，底盘是前麦弗逊+后多连杆独悬，本身也支持悬架软硬调节。动力系统来看，其实宝骏享境的各项参数还是很漂亮的。
整体而言，宝骏享境这款车主打的就是：大+价格亲民，整车配置也可圈可点，竞争力来看还是不错的。竞争对手上，其实还是针对吉利银河E8、比亚迪汉系列等而来，目前的预售价是13.28万起，到时上市售价有望12万出头。
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