从芯片到生态：广汽携星灵安全体系破局智能汽车安全痛点

汽车说刊讯｜4月12日，广汽科技日暨昊铂HL上市发布会”上首次公开了“广汽星灵安全守护体系”及12款车规级芯片产品矩阵，旨在通过技术创新和生态共建，包括全链路安全研发体系、全域安全技术、全时安全保障，树立智能汽车安全新标杆。

此外，广汽发布了由12款车规级芯片构成的芯片产品矩阵，并正式发起“汽车芯片应用生态共建计划”，促进全产业链健康可持续发展。值得一提的是，广汽集团还直播展示了昊铂HT碰撞测试，展现了其卓越的碰撞安全保护水平。广汽旗下高端品牌广汽昊铂全新旗舰车型——昊铂HL也宣布正式上市，官方指导价：26.98万-31.98万元。

广汽集团董事长冯兴亚强调“安全必须由车企定义”，其技术布局不仅回应了L3自动驾驶时代的安全挑战，更通过芯片生态共建推动产业链协同发展。随着2025年第四季度首款L3车型的上市，广汽或将在智能安全领域引领行业标准重构。

作为全国首批获得开展L3自动驾驶上路通行试点资格的七家车企之一，广汽集团将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的更高要求，广汽集团首次公布“广汽星灵安全守护体系”，以全链路安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障，在智能化时代树立汽车安全新标杆，让用户的智能出行更安心。

在智驾安全方面，广汽集团L3自动驾驶系统故障触发率控制在1FIT（10亿小时失效1次）以内，比航空级安全水平高1000倍。对定位、感知、计算、电源、制动、转向、驻车、通讯八大关键系统设

置了双系统冗余，故障时自动切换备份系统，并配备多层级芯片监控确保安全，用双倍的成本给用户带来无价的安全。

在智能底盘安全方面，广汽把感知技术、控制算法和动力系统与智能底盘控制深度融合，在提升驾驶体验的同时保障行车安全。其中，广汽的鹰爪系统2.0（ASTC）具有行业首个量产的主动稳向功能，能在车辆通过高速路积水等复杂路面时，因单边涉水导致车辆不稳定的情况下，在30毫秒内修正车身姿态，是人类反应速度的10倍；广汽公布的行业首个带负扭矩的扭矩矢量控制技术，能将冰雪路面的安全驾驶速度极限最大提高21%，提供更安心的驾驶体验。

此外，广汽提供了主被动融合安全技术保障。广汽搭载的全栈融合感知系统和主动安全技术，在碰撞前通过雷达和摄像头提前识别风险，在 700毫秒内实现躺姿座椅回位，同步启动坐垫气囊、预紧安全带，全方位保护乘员安全。

电池安全方面，广汽作为少数掌握从电芯、电池包到整车集成全产业链技术的企业，始终将电池安全置于技术创新的首位。通过高本征安全电芯设计，实现电芯5针穿刺不起火、电芯超180°扭转不起火不冒烟的安全性能；首创的电池包速冷技术，实现更高效的热管理，防止电芯过热。

值得一提的是，广汽云安全系统能24小时不间断地对整车3881项安全参数做监测，其中包括1307项电池参数，确保无论车辆在运行、充电还是停放状态，都能提供全天候在线的全时安全保障，目前已经服务了170万用户。

广汽集团始终秉承“人为本、信为道、创为先”的企业理念，将安全放在首位。对广汽而言，安全从来都不只是一项配置，而是必须坚守的底线。冯兴亚表示：“作为车企，我们不能只谈体验，却忽略安全。体验可以交给用户定义，但是安全必须要由车企定义，离开安全谈智驾，就是本末倒置。”

本次科技日，广汽集团发布了与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司联合开发的12款车规级高安全芯片，建立了完整的汽车芯片矩阵，应用场景包括电源管理、底盘、集成安全等多个领域。

同时，广汽正式发起“汽车芯片应用生态共建计划”，实施“深化‘产学研用’协同创新、打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、实施‘一芯多源’策略、深化芯片领域投资合作”四大重磅举措，促进全产业链协同发展。

昊铂HL正式上市，广汽智能安全成果加速落地，搭载广汽GSD高阶智驾以及双零重力座椅等越级豪华配置。在广汽星灵安全守护体系赋能下，昊铂HL具备出色的碰撞安全、智驾安全、电池安全等全维安全优势，树立30万级家庭大六座新标杆。

广汽通过本次科技日传递了明确信号：安全是智能驾驶普及的前提。其技术路径不仅回应了消费者对L3自动驾驶的信任焦虑，更通过芯片国产化布局和电池安全创新，推动行业从“功能堆砌”向“系统级安全”转型。尤其是故障率对标航空标准、全时云端监测等举措，为行业树立了新的安全技术范式。

2025年广汽科技日以“安全即豪华”为核心，通过技术硬实力与生态软实力的结合，展现了其在智能汽车时代的全面竞争力。未来，随着L3车型的上市和芯片生态的成熟，广汽或将在全球智能汽车市场中占据更重要的技术话语权。