最近，上海车展吸引了不少小伙伴的关注，不过，对于预算20多万，还想买纯电SUV的消费者来说，大家可能关注的还是新款特斯拉Model Y。像好友前不久就拉着我去看了新款特斯拉Model Y，但是因为价格和购车政策还在犹豫不决。今天，我又被他拽着去看乐道L60，一是因为这辆车可以换电，二是因为乐道L60四月购车权益挺给力，毕竟有5年免息等等。
言归正传，我们还是聊产品，毕竟单纯看价格的话，新款特斯拉Model Y并没有什么优势，其入门级车型也比乐道L60贵了5.66万元，更不要说四驱版车型了。
初见乐道L60，和新款特斯拉Model Y的外观算是同一个风格，都是比较简约大气的设计，没有过分夸张的地方。不过，由于乐道L60的长宽高分别为4828*1930*1616mm，新款特斯拉Model Y的长宽高分别为4797*1920*1624mm，前者看上去要更大一些，前提是停在一起。
之前陪好友去看新款特斯拉Model Y，我依旧有些看不上它的内饰。虽说走简约风是特斯拉的特色，但2025年了，这种还是毛坯房的设计，是不是有些过时了？入乡随俗的道理也应该学会了吧。整个车内就一块大屏幕还说得过去，其他方面放在过去也就是10万级国产SUV的水准。
相比之下，乐道L60虽然打着简约风的名义，但是17.2英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏、高通骁龙8295P芯片、AI大模型上车等等，主流功能配置一应俱全。其还支持可见即可说、四音区识别、连续对话等功能，同时配备了让家里“女王”爱不释手的女王座、一键沙发等配置，差别还是蛮大的。对于好友这种“爱”老婆的人来说，我觉得他真该入手乐道L60。
至于不少小伙伴关心的高阶智驾部分，两款车满配的话，表现其实都是可以的。虽说之前特斯拉Model Y的FSD测试表现忽高忽下，但我体验的时候还是不错的。不过，这里有一个问题，那就是乐道L60现在提供的是5年0成本高阶智驾，即便是按照收费的价格来算，未来一年3、4千元也就足够了。但新款特斯拉Model Y的辅助驾驶FSD一次性买断价格为6.4万元。
空间方面，虽然我和好友都超过180cm，在前排调整好位置之后，后排空间也都是不错的。不过，乐道L60的后排座椅不论是腿部承托性，还是空间表现都略胜一筹。当然，新款特斯拉Model Y的后排也是够用的，三个成年人坐进去也挺轻松。
最后说的则是动态表现，两款车的加速都很猛，哪怕不选择双电机也比过去燃油车要给力得多。不过，悬挂方面，新款特斯拉Model Y还是有点硬，至少和乐道L60相比，我和好友都比较喜欢乐道L60。
另外，乐道L60的续航优势表现也是让好友比较心动的。虽说好友家里有充电桩，但是谁买电车不想要长续航呢。20多万能买到续航730km的乐道L60，而选择新款特斯拉Model Y则只能考虑续航500多的版本。而且，乐道L60还支持换电。
目前来说，两款车都试驾了之后，好友基本上是拍板乐道L60了。只不过他比较纠结选择14.99万的换电版，还是选择20多万的带电池的车型。话说大家觉得好友应该怎么选？
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