冰箱彩电大沙发征服不了欧洲人，相反会是灾难。
只有技术，独一无二的技术、逆天原创的黑科技，才能冲击欧洲的豪华车市场。
4月7日到12日，腾势带着豪华旗舰车型Z9GT，亮相米兰设计周，比亚迪全球设计总监艾格，这位在欧洲车圈混了几十年的德国人，带着他的东方美学，再次回到全球汽车大本营，比亚迪中西合璧这一步，走的非常聪明。
过往中国车企出海，说好听点是性价比，说残酷点就是廉价，跟豪华没有半毛钱关系，就是因为没有独到的核心技术。
现在不一样了，中国的新能源技术独步全球，这玩意西方没有我们有，不仅有还很强，专利都在我们手里。
20年前，中国人加价买进口车，20年后，欧洲人围观中国的腾势。这次腾势杀到BBA大本营，比亚迪就是要让他们看看，什么是技术定义的豪华。
仅仅是一个易三方泊车，腾势Z9GT就在米兰街头被围观，中国用市场换发达国家技术的时代过去了，中国汽车产业已经走到了新的十字路口。
180km/h高速爆胎稳定控制，圆规掉头、后轮转向、云辇、D级车4.62米的转弯半径，智能蟹行、内八制动增稳、易三方泊车，云辇等等，腾势全是黑科技，你说欧洲人看了会怎么想？
比亚迪卧薪尝胆积累20多年，现在拿出来的这种技术自信，不需要掰开揉碎教育欧洲人，他们瞪大眼睛就能看的见。
现代汽车在欧洲起源，欧洲人的优越感与生俱来，想让他们掏银子买中国豪车，只有技术突破一条路。
只有技术支撑的豪华，才能从骨子里重挫欧洲人的自信心。技术豪华，对中国品牌在国外打造豪华调性，非常重要。
腾势选择在欧洲设计界的顶级舞台亮相，表面上看是一场新车发布会，其实是一场技术外交，比亚迪打破了百年禁锢，就是来秀中国肌肉的，中国豪华终于能上主流市场的台面了。
腾势在下一盘国际大棋，比亚迪的新能源汽车已经进入全球六大洲、100多个国家和地区。今年1月，比亚迪在英国、西班牙、葡萄牙销量，同比分别猛增551%、734%和207%，在欧洲市场发展迅猛。
作为豪华品牌，腾势也已进入韩国、新加坡、泰国、印度尼西亚这些亚太市场，特别是腾势D9，已经在多个国家拿下豪华MPV销量冠军，腾势在亚太已经确立了豪华定位，欧洲市场是一次新机遇，腾势要在两年内进入数十个欧洲国家。
冷知识，腾势这个品牌，是中国破天荒第一个，中国方出技术，外方出设计的合资品牌，但奔驰半途而废，现在比亚迪带着更强的腾势杀到欧洲，不知道奔驰怎么看。
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这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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