冰箱彩电大沙发征服不了欧洲人,相反会是灾难。
只有技术,独一无二的技术、逆天原创的黑科技,才能冲击欧洲的豪华车市场。
4月7日到12日,腾势带着豪华旗舰车型Z9GT,亮相米兰设计周,比亚迪全球设计总监艾格,这位在欧洲车圈混了几十年的德国人,带着他的东方美学,再次回到全球汽车大本营,比亚迪中西合璧这一步,走的非常聪明。
过往中国车企出海,说好听点是性价比,说残酷点就是廉价,跟豪华没有半毛钱关系,就是因为没有独到的核心技术。
现在不一样了,中国的新能源技术独步全球,这玩意西方没有我们有,不仅有还很强,专利都在我们手里。
20年前,中国人加价买进口车,20年后,欧洲人围观中国的腾势。这次腾势杀到BBA大本营,比亚迪就是要让他们看看,什么是技术定义的豪华。
仅仅是一个易三方泊车,腾势Z9GT就在米兰街头被围观,中国用市场换发达国家技术的时代过去了,中国汽车产业已经走到了新的十字路口。
180km/h高速爆胎稳定控制,圆规掉头、后轮转向、云辇、D级车4.62米的转弯半径,智能蟹行、内八制动增稳、易三方泊车,云辇等等,腾势全是黑科技,你说欧洲人看了会怎么想?
比亚迪卧薪尝胆积累20多年,现在拿出来的这种技术自信,不需要掰开揉碎教育欧洲人,他们瞪大眼睛就能看的见。
现代汽车在欧洲起源,欧洲人的优越感与生俱来,想让他们掏银子买中国豪车,只有技术突破一条路。
只有技术支撑的豪华,才能从骨子里重挫欧洲人的自信心。技术豪华,对中国品牌在国外打造豪华调性,非常重要。
腾势选择在欧洲设计界的顶级舞台亮相,表面上看是一场新车发布会,其实是一场技术外交,比亚迪打破了百年禁锢,就是来秀中国肌肉的,中国豪华终于能上主流市场的台面了。
腾势在下一盘国际大棋,比亚迪的新能源汽车已经进入全球六大洲、100多个国家和地区。今年1月,比亚迪在英国、西班牙、葡萄牙销量,同比分别猛增551%、734%和207%,在欧洲市场发展迅猛。
作为豪华品牌,腾势也已进入韩国、新加坡、泰国、印度尼西亚这些亚太市场,特别是腾势D9,已经在多个国家拿下豪华MPV销量冠军,腾势在亚太已经确立了豪华定位,欧洲市场是一次新机遇,腾势要在两年内进入数十个欧洲国家。
冷知识,腾势这个品牌,是中国破天荒第一个,中国方出技术,外方出设计的合资品牌,但奔驰半途而废,现在比亚迪带着更强的腾势杀到欧洲,不知道奔驰怎么看。
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