3月汽车销售榜公布，榜首车型销量惊人！

在辞旧迎新的春节假期短暂收官后，随着一季度进入倒计时，汽车行业迎来全年首个冲刺节点。3月作为季度收官月，各大车企火力全开，通过终端促销、新品投放、渠道深耕等多维发力，打响销量攻坚战。步入四月，行业迅速进入“战报时间”，从自主头部阵营到合资品牌、新势力代表，企业纷纷抢先披露业绩答卷。数据显示，新能源转型成效显著的品牌持续领跑，传统车企加速电动化转型初显锋芒，部分高端化新品牌凭借差异布局实现销量突破，整体市场呈现量质齐升态势，为2025全年竞争格局埋下关键伏笔。

SUV领域风云变幻，新能源霸榜

3月SUV市场零售销量大幅增长，背后原因是多方面的。从市场需求角度来看，随着消费者生活水平的提高，对车辆空间、功能性和通过性的要求也随之提升，SUV凭借自身的大空间、高坐姿以及较好的通过性，能够更好地满足家庭出行、自驾游等多样化需求，受到消费者的青睐。春季气温回升，人们出行意愿增强，刺激了汽车消费市场，尤其是SUV市场。

特斯拉Model Y以48189辆的销量位列榜首。Model Y一直以来凭借特斯拉在电动汽车领域的领先技术和品牌影响力，在市场中占据重要地位。其先进的电池管理系统、优秀的自动驾驶辅助功能Autopilot以及简约时尚的外观设计，吸引了众多追求科技感和品质的消费者。尽管市场竞争日益激烈，但Model Y通过不断优化产品、调整价格策略等方式，保持了较高的市场竞争力，销量表现稳定。

在3月的SUV市场销售浪潮中，吉利星越L以其独特的产品魅力与市场定位，在竞争激烈的车市中占据了重要席位。3月星越L售出23,817辆，虽较上月有一定下滑，但这一销量成绩依然让其在众多SUV车型中脱颖而出，展现出强劲的市场竞争力。

丰田RAV4荣放在3月的销量为18350辆。RAV4荣放凭借丰田品牌在全球范围内的良好声誉以及自身稳定的产品性能，在紧凑型燃油SUV市场拥有稳定的客户群体。它以质量可靠、燃油经济性好、后期使用成本低著称，车辆的空间布局合理，实用性强，能够满足家庭日常出行以及一些轻度越野需求。经典的外观设计也符合大众审美，使其在市场上经久不衰。

轿车市场大混战，油车靠低价死守

进入2025年3月，国内轿车市场延续增长态势。乘联会数据显示，3月轿车零售销量高达90.2万辆，同比增长14.3%，环比增长36.0%。在销量过万的31款轿车中，有7款车型销量突破2万辆大关。其中，新能源汽车表现突出，占据当月轿车销量榜前五名，微型车和小型车凭借自身优势继续领跑轿车市场。

五菱宏光MINIEV 3月销量高达39,957辆，稳居轿车销量榜首。宏光MINIEV凭借其极低的价格门槛、灵活的车身设计以及在城市通勤中的便利性，吸引了大量对价格敏感、主要用于城市短途出行的消费者。其持续热销证明了微型电动车在特定细分市场的强大竞争力。

海鸥以33,965辆的销量位列第二。海鸥作为比亚迪旗下一款定位年轻消费者的小型电动车，在颜值、配置以及性价比方面都有着不错的表现。其丰富的车型配置选择，满足了不同消费者的个性化需求，进一步扩大了市场受众面。

大众朗逸依然是销量最高的燃油轿车，3月以24,042辆的销量排名第六位。朗逸凭借多年积累的口碑、稳定的产品质量以及广泛的市场渠道，在燃油车市场中保持着较高的销量。其丰富的配置选择、符合大众审美的外观设计以及良好的燃油经济性，满足了大多数家庭用户对一款实用型轿车的需求。

轩逸以20,784辆的销量紧随朗逸之后，排名第七位。轩逸在舒适性方面表现突出，大沙发座椅、静谧的车内空间以及较低的后期使用成本，使其在家庭轿车市场拥有稳定的客户群体，即使在新能源汽车的冲击下，依然保持着较高的市场份额。

MPV销售风云榜，腾势D9 DM-i强势登顶

3月的MPV市场，犹如一场激烈的赛场，各车型之间的竞争进入白热化阶段，而腾势D9 DM-i以8860辆的成绩强势登顶，成为本月最大的赢家。这一成绩不仅标志着腾势D9 DM-i在市场上的强大号召力，也反映出消费者对新能源 MPV的认可正逐步加深。

其作为比亚迪与奔驰合作的结晶，自上市以来便备受关注。其成功登顶，离不开多方面的因素。在外观设计上，腾势D9 DM-i采用了大气稳重的风格，融合了时尚与科技元素，无论是商务接待还是家庭出行，都能彰显出独特的气质。车内空间宽敞舒适，7座布局合理，为乘客提供了充裕的头部和腿部空间，即使长途旅行也不会感到局促。特别是第二排的独立座椅，配备了电动调节、加热、通风、按摩等功能，犹如豪华的移动沙发，极大地提升了乘坐的舒适性。

智能科技配置也是腾势D9 DM-i的一大亮点。整车配备了“天神之眼”高阶智驾系统，具备行业领先的城市领航、高快领航和智能泊车功能，为驾驶者带来了便捷、安全的驾驶体验。车内的智能互联系统支持语音交互、导航、多媒体娱乐等多种功能，让乘客在旅途中也能享受到丰富的娱乐体验。

在腾势D9 DM-i之后，丰田赛那以8385辆的销量紧随其后，二者仅相差475辆，竞争态势极为紧张。赛那凭借丰田品牌在全球的卓越声誉以及成熟可靠的混动技术，在中高端 MPV 市场中一直占据着重要地位。其宽敞灵活的车内空间、稳定的质量以及良好的燃油经济性，深受家庭用户和商务人士的喜爱。与赛那同属丰田旗下的格瑞维亚，3月销量为6120 辆，位列第三。这两款车型组成的“双车战略”，在市场上合力抢占了相当可观的份额，充分展现了丰田在 MPV 领域的深厚底蕴和强大竞争力。

曾经长期占据商务MPV市场主导地位的别克GL8，本月销量为 6101辆，排名第四。尽管GL8在商务接待场景中依然拥有无可比拟的品牌认知度和广泛的用户基础，其豪华大气的外观、舒适宽敞的车内空间以及成熟的服务体系，都使其成为商务出行的首选之一。但在新能源汽车快速崛起的当下，GL8也面临着前所未有的挑战。随着消费者对环保、节能以及智能科技的关注度不断提高，新能源MPV凭借其独特的优势，正逐渐侵蚀着传统燃油 MPV 的市场份额。

百姓评车

在当前的汽车市场，国产新能源宛如一颗璀璨的新星，吸引了众多消费者的目光，逐渐成为他们购车的首要之选。其迅猛的发展态势，不仅体现在销量的节节攀升，更彰显于技术的不断突破与创新。相比之下，曾经在汽车领域呼风唤雨的合资品牌，如今却仿佛陷入了困境，其往日的光环明显黯淡。随着市场竞争的加剧和消费者需求的转变，合资品牌在新能源领域的布局稍显滞后，产品竞争力也有所下降。作为消费者的你，会怎么选呢？