限时售价19.99万元起 极氪007GT正式上市

 2025年4月15日，极氪007GT(配置|询价)正式上市，限时售价19.99万元-22.99万元。新车定位“科技猎装轿跑”，是极氪品牌继极氪001之后又一猎装力作。

  新车外观上继续极氪007的样式风格，延续Hidden Energy设计语言，设计上重点在头尾造型以及周身运动套件以及座舱风格设计处做了改动；智能化部分，8295智能座舱、极氪浩瀚智驾上车；动力部分全系采用800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续航最高825km。

  外观设计上整体延续了Hidden Energy设计语言，走得是犀利的运动风格。相较极氪007，极氪007GT重点调整了周车的覆盖件结构，并增加了几个空气动力学独立导流槽，这些都是它提升运动痕迹的新元素。

  极氪007GT前脸延续了三厢版车型的样式风格，前脸封闭式格栅彰显新能源身份，最大的识别点依旧是采用了ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕设计，该灯组集成了大灯和日间行车灯，灯幕横跨车头并支持自定义灯语，极具科技感和辨识度。同时新车前脸造型细节做了调整，位于下包围两侧的獠牙样式导流槽饰件，也进一步提升了车头的战斗攻击气息。

  车身侧面造型与极氪001风貌相似，线条流畅优雅，是经典的猎装车造型，浮岛式的外后视镜采用空气动力学优化的圆润造型，还配备有隐藏式门把手和车顶行李架，既保证轿跑车型的动感姿态，又兼顾座舱空间实用性，也让其实现了0.23Cd的低风阻系数。车身尺寸方面，极氪007 GT的长宽高分别为4864/1900/1445mm，轴距为2925mm，相比极氪007的车身长度减少1mm，车身高度降低5mm，其余则保持一致。

  极氪007GT尾部呈现角度更大的溜背样式，旅行猎装风格浓郁，型面设计复杂且横向线条丰富，从而营造出不错的层次感，上翘的小鸭尾则继续有效提升了整车运动感。猎装样式的溜背式车顶从B柱平缓延伸至车尾，车顶线条向后自然延伸形成悬浮式尾翼，与底部扩散器共同构成完整的空气动力学套件。车尾采用贯穿式尾灯设计，轮廓上与前脸灯带形成高度呼应，灯腔内部通过立体化结构提升夜间辨识度。

  极氪007 GT提供多种样式轮毂可选，轮毂尺寸有19英寸和20英寸可选，轮胎规格分别为245/45R19和255/40R20。同时，还提供不同颜色的卡钳选装，进一步增强运动性能和视觉张力。

  内饰方面，定位偏向运动属性的车型，极氪007GT内饰设计同样融合运动基因与科技质感，相较于极氪007也有明显的变化，提供拼色的主题配色，中控台采用非对称式布局，全新的三辐式方向盘造型与极氪7X相似，13°倾斜角度的TOSA中央扶手灵感则来自于F1伊莫拉赛道的弯道弧度。中控屏幕下方配备一排物理按键，方便常用功能操作，这种物理按键与触控面板的组合既延续传统操作习惯，又通过镀铬装饰提升精致感。

  智能化方面，新车重点布局了曲面仪表盘与AR-HUD抬头显示，中控依旧为15.05英寸OLED屏，配备高通骁龙8295智能座舱、支持四音区连续对话交互与HiCar手机互联。其他配置方面，极氪007GT布局了21扬声器ZEEKR SOUND Pro高级音响系统，并配有智能氛围灯 。同时车门会提供感应自动门、车顶会提供EC光感天幕等。

  智驾方面，千里浩瀚智驾H7系统上车，全系标配128线激光雷达，带有12个超声波雷达、5个毫米波雷达与8个摄像头，通过双英伟达Orin-X芯片梳理数据，从而实现高快城NZP智能领航、端到端无图城市领航，也可实现自动寻路泊车等功能。

  更加运动化的座椅系统采用渐变式打孔工艺的NAPPA真皮面料覆盖，头枕处压印专属GT标识，B柱与顶棚采用超纤绒材质包裹。空间方面，座椅特别设计的绑带系统可将随身物品固定，中控台下方区域采用镂空式造型，增加了额外储物空间。其后备厢容积达535L，后排座椅放倒后可扩展至1737L，并配备了雪橇洞与滑轨系统。此外车辆还在二排打造了能与后备厢贯通的扶手通道设计，具备可拓展的后备厢与隐藏式车载冰箱。

  动力方面，基于800V的SEA浩瀚架构打造，极氪007GT提供单电机后驱与双电机四驱两种动力方案：单电机版最大功率310kW；双电机版在此基础增加最大功率165千瓦前驱动电机，综合功率增加至475kW，峰值扭矩765N・m，零百加速仅需2.85 秒。

  续航方面，极氪007GT提供容量为75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池可选，根据电池容量和电机配置不同，CLTC纯电续航分别对应585km和650km、730km和825km。电池组采用宁德时代CTP3.0技术，能量密度达200Wh/kg。补能方面，新车支持最大500千瓦充电功率，10分钟补能300km，SOC 10%-80%仅需10.5分钟。

  底盘方面，极氪007GT采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，配备智能扭矩分配系统与双腔空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器支持悬架软硬调节。