试驾海狮05EV，我的感受如何？

上周日，我受邀前往山西太原试驾比亚迪海狮05EV，驾驶顶配海狮05EV行驶了20多公里，并且在安全地带进行了海狮05EV各方面功能体验，下面是我有关海狮05EV的一些驾驶体验分享。

海狮05EV的定位是年轻人购入纯电SUV时不可绕过的一辆紧凑型SUV，全车长4.52米，“得房率”高达86%，内部空间利用率非常高。

与我通车一位媒体老师身高超过一米八，即便是驾驶位靠后的情况下，后排依旧能够有很大的活动空间（2-3拳距离）。

海狮05EV有三个配置，低配、次顶配和顶配，价格分别为11.78W、12.78W、13.78W。其中性价比最高的是次顶配，比低配续航更多、电机更强、充电速度也更快。

而对于很多有车载冷暖冰箱需求、后排预紧安全带、电动尾门这些功能有需求的，可以考虑入手顶配，冷暖冰箱放四瓶矿泉水、八罐可乐是没问题的，电动尾门开关后备箱也要更方便，后排预紧安全带的重要性就更不用说了，这个在关键时刻能够极大程度减少乘客所受到的伤害。

上市权益的话，一个是0首付，一个是2年还清无利息，配合当地置换补贴的话，价格还能省1-2W。

海狮05EV的自动泊车体验是可以选择区域的，即便是地上没有明显停车位线，我们也是可以手动选择泊车位来实现停车的。

智驾的话，在快速道上表现的还是较为理想的，智驾按键也设计在方向盘左侧，操作起来也比较简单。

比亚迪智驾车型标配的后视镜小蓝灯也是有的，当进入智驾状态后，海狮05EV的后视镜会闪烁蓝灯，提醒其他车主自己正在使用智驾。

正面看，海狮05EV有着浓厚的海洋网设计风格，海狮的眼睛加上胡须进气口，颜值也是很高的，我个人是比较喜欢的。

整个试驾过程中，海狮05EV的胎噪和风噪控制的都非常出色，几乎没有感觉，车身通过性也比较好，在起伏路段车型也较为平稳，转弯半径也远小于同价位其他车型，给我的体验是蛮不错的。

怀挡的设计还是比较好的，我们可以用食指和中指轻松切换档位，不像档把那样还需要右手离开方向盘操作。

前备箱的设计，这一点给海狮05EV的储物空间增加了更多，而且前备箱仅需要我们扶一下即可完全打开，女性用户也是可以独立打开前备箱的。

美中不足就是前排无线充电只有一个，但是有两个60W的快充口，还是能满足我们的日常充电需求的。

就海狮05EV的试驾体验来说，这辆车作为一款10W级的纯电SUV，整体调节已经非常完美，毫米波的智驾配置虽然相较激光雷达稍微逊色，但是在高快领航方面已经完全够用，搭配价格更是香的迷人，如果追求家用体验，想要享受新能源汽车时代带来的全新改变，试着去试驾海狮05EV吧，你一定能得到这个价位最顶级的纯电SUV体验！