针对GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）强制性国家标准，工信部日前发布官方解读。
本次新国标改动很大，号称史上最严，因为新国标首次把“不起火、不爆炸”作为电池安全的强制性国家标准！
具体来看，新国标将热扩散测试技术修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。而以前的标准（2020版）是，从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”。
大白话翻译就是：以前万一电池扛不住热失控了，电池得保证车里的人有黄金5分钟时间进行逃离。而现在的新规直接掀桌子了，就算电池发生了碰撞任何事故，都不能起火，爆炸。
此外，新国标还新增了底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力，要求无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。
在快充方面，新增快充循环后安全测试，考查动力电池在长期快充循环后的安全性，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。
可以看到，不管是发生任何事故，新国标都是要求电池做到不起火、不爆炸。这表明了国家的态度：电池安全“0”容忍！
值得关注的是，对于新申请型式批准的车型，该标准将于2026年7月1日实施，而对于已获得型式批准的车型，该标注将于2027年7月1日实施。这意味着已获批车型有1年过渡期，但需在2027年前完成改造或退出市场。
新国标升级，对企业来说无疑压力很大，这意味着在电池安全上，企业必须要投入更大的研发资源，包括重新琢磨电池的结构、热管理系统的升级换代、新材料的应用等等...但压力就是动力，新国标也将倒闭整个电池产业再升级，不管是对于消费者购车还是推动新能源汽车发展，都是积极有利的。
附工信部最新解读：
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