4月16日,腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证,以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前,在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试成绩是160km/h,在安全的宣传上,比亚迪很务实、很保守,鱼钩测试能做到180km/h的速度,却只宣传160km/h。
真实的鱼钩测试,每天都在上演
有很多车主朋友可能不清楚鱼钩测试是什么?
鱼钩测试,又被称为“死亡弯道”,是目前最大化模拟高速避障紧急转向工况的测试,也是最严苛的车辆操稳性能及防侧翻能力验证标准。简单来说,鱼钩测试就是车辆在高速行驶中连续猛打方向盘,车身转向幅度极大,导致车辆受到强大的侧倾力,极易发生侧翻。在现实生活中,真实的“鱼钩测试”每天都在上演。在高速路上,快速过弯进出匝道、高速紧急避让障碍物,这些场景可能就是一次小型的“鱼钩测试”。特别是中大型SUV车身重、重心高,比轿车更易发生侧翻事故。因此,鱼钩测试也应该成为中大型SUV的“必修课”。
科技守护安全,腾势N9完美通关SUV防侧翻的“终极大考”
以往的鱼钩测试中,大多数SUV是靠底盘的机械素质去“硬抗”测试中的极端工况,往往难以稳定控制车身,翻车屡屡发生,即便是百万级SUV,也无法高速通过测试。此前,保时捷卡宴以82.4km/h的成绩霸榜鱼钩测试5年之久,而此次腾势N9以180km/h的时速完美通过测试,大幅刷新世界纪录,超过国际标准(80km/h)两倍以上,标志着鱼钩测试“新王”诞生。
腾势N9能以180km/h的极速完美通过鱼钩测试,靠的是三大安全配置。
一是腾势独有的易三方整车智能控制技术平台,能够实现整车毫秒级的协同配合。在急转向的瞬间,车身传感器快速感知车身侧倾风险,迅速调整后轮转向角度及不同车轮的扭矩,形成对抗侧倾的反作用力,保持车身平衡。
二是云辇-A智能空气车身控制系统,相较于传统豪车的主动悬架,腾势N9搭载的云辇-A除了能够调节悬架阻尼与刚度,还可以控制车身高度,保障车辆高速转向时的支撑性。
三是强悍的车身结构,2000MPa热成型钢笼式车身,配合混动CTB电池车身一体化技术,赋予了这台车40000Nm/deg的扭转刚度,车身整体性更强,过弯更稳定。
强大的机械素质和主动安全系统,使腾势N9在180km/h极限速度挑战鱼钩测试中,全程保持稳定的车身姿态,实现四轮均未离地的完美表现,展现出极致的操稳与防侧翻性能。
腾势N9 安全绝不低调
真正的出行安全从不是“参数竞赛”,而是为用户提供全维度的“场景安全”。此次,腾势N9大幅刷新鱼钩测试的世界纪录,就是这款旗舰SUV在安全和操稳性能方面最好的证言。
除了鱼钩测试,腾势N9还以85.7km/h,刷新SUV麋鹿测试纪录;以180km/h时速,创造直线爆胎全球纪录;弯道行驶时速144km/h发生爆胎,依然可以稳住车身,稳定行驶,首创行业安全过弯纪录;在冰雪圆环爆胎测试中,即使以77km/h的速度发生爆胎,也能从容应对。各项测试的优异表现全维度展现了腾势N9的极致安全性能,也让腾势N9成为当之无愧的“安全大满贯”SUV!
现在,筑牢车辆安全底线是车企的职责,中国新能源汽车正在一项项拿下各个安全测试的世界纪录,也正在用技术挑战更多新的安全测试,帮助用户提前测试各种危险情况,守护用户的出行安全!
大地渐渐陷入沉寂,仿佛在等待一个不会再来的黎明。
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