当前位置 爱咖号首页 要了解全新迈腾GTE 这课堂笔记要抄一下 | 凹凸技术课

要了解全新迈腾GTE 这课堂笔记要抄一下 | 凹凸技术课

凹凸之道 17浏览 2019-12-02 IP属地: 未知

上课了!

对于一般老百姓来说,讲纯的汽车技术总是生涩难懂的。没有人爱听。不过,当一辆技术含量很高的新车新面世的时候。又不得不去讲

例如,其实在11月的时候,凹凸之道就被邀请去参加了一个下午的全新迈腾和迈腾GTE的技术交流,由于某些原因,这堂“物理”课只能现在讲。

我老实地告诉您,那是真的讲了一下午呀!其难度比一堂标准的大学物理课差不多。

经过了学习,深感这款新的迈腾和迈腾GTE其实有非常独特的技术点。我等不敢自己弄懂了就藏着掖着。如何深入浅出给您讲呢?我们似乎想到了一个好办法——我们把课堂笔记借给您“抄”一下。让我们以迈腾GTE为例子。

01

关于新四化

这技术其实先讲的,有迈腾GTE的传播是哪些美女负责的。这就不给大家讲了。其实,我们可以看到一汽-大众在GTE的同时提出了。众行家:这个就是“众行家”就是大众汽车车联网领域的一个子品牌,作为一个以科技为核心驱动力的汽车品牌,大众汽车希望通过有温度的科技方案和人性化的智能互联,带给每一位驾乘者更贴心的出行体验。。
还有IQ DRIVE。这个是一汽-大众往智能驾驶和辅助驾驶方面进化的一个品牌,具体包含什么后面可以了解。
IQlight嘛,很好理解。就是他们在照明系统里面用了很多led,实现了“该照哪里就照哪里,”and “影响他人的地方不照”。
这里的GTI,GTE,GTE呢,是说一汽-大众几个性能车型的取向。其中老师强调GTE是向性能平衡的方法发展。
课讲到这里,老师开始讲新GTE上首次用的东西。矩阵式LED,MOD方向盘,高于L2级别的辅助驾驶,电容式方向盘检测。也就是说,你再也不能长时间手离开方向盘了。这样不安全,会被更灵敏地检测到。
另外GTE用了3.0版本的ACC系统。这是IQ DRIVE的一部分,而且整个系统可以一键启动哟。速度范围可以设定为0-210km/h。WLGQ!在法规容许的范围内已经够用了。

02

设计课老师的笔记

这里主要是讲为什么新的GTE长这样?内外到底有什么不同,大家看手抄笔记和图就能懂的。



个人最喜欢侧面带蓝底可以发光的侧标!夜晚的时候好亮骚哟!

03

动力系统技术笔记

从笔记可以看出,新的GTE是用的D2构架的插电式混合动力系统。发动机和电动机匹配的是DQ400E的变速传动系统。从这个名字就可以看出,最大的扭矩容量好像是400Nm。动力系统是EA211 1.4T+电机,让破百加速时间只有7.7秒。

老师还告诉我们整个电动机的重量是34kg,以凹凸之道的常识来看真的不重。当然,如果是纯烧油的话,它的90km/h等速巡航的油耗是4.9升。还是相当地了,你想,这么大一个车,基本上和雷克萨斯CT200H的油耗差不多。
老师甚至给出了DQ400E变速箱的重量,也只有93km,里面还包含了8升的变速箱油。看来轻量化的确是现在各个造车企业在比拼的。我们说的是保持更强度前提下的轻量化。不要乱意会哟,同学!
还说到“三电控制系统”,GTE有了7种混动模式。而且都是在悄然间转换。我们驾驶中,基本不能感知。这里还多了一个行业标准C6标准,我们就不去深究了。

04

关于三电系统的安全

各位同学,这里讲的内容是我们凹凸之道最关心的。凡是有电的车,就要更多了解。一汽-大众的工程师老师以上来就给我们一个惊喜。
因为他们在GTE上用的安全标准是高于国标的。整个防护等级已经达到很高的水平。
在电池组里面设计了维修开关,可以安全的检修。而且在不需要工作的时候,继电器可以断开,让电池组“不工作”。这样更安全。
而且让车上的IT电网保持一个接地的状态,用了“等电位线”防止有人意外地触电呢。但其原理,他们没有具体说。估计是涉及一些商业专利 吧。
重头戏来了,这套电池系统,如果用家用的2.3KW充电器,这相当于一个2.5匹的空调哈。能在7小时内全部充满。感觉如果是在家里有这个条件,停一晚上的确可以满足需求。

但是遗憾的地方来了。不支持直流大功率充电桩,例如那种120KW的。看来开GTE,想天天都只用纯电模式。还不能着急。

05

驾驶辅助系统的技术

为什么有很多人,包括凹凸之道的测试中,都有一种说法一汽-大众的迈腾比南边大众的某型号的车,开起来要扎实。这里老师讲了一下哟!
迈腾其实就是欧版的PASSAT!在驾驶辅助系统上有重大创新。这套有MobileEYES提供的MFK3.0系统,其实已经是L2+的级别。
例如全速可以实现的ACC巡航和车道保持,在车道线不清楚的地方,30km/h以下的速度,是去跟随前车的;在30km\h—60km/h的速度下,甚至可以识别单车道线。
当然,你觉得都这样高级的辅助驾驶了。两手离开方向盘多爽。那么在法规是不容许这样做的。电容式检测的方向,发现你手离开了10秒就开始提示,如果还有10秒,你手仍然不摸方向盘。甚至会轻轻点一下刹车来提示你。如果你一意孤行,那系统就要提示并警告你,然后退出了。这样的设定真的是又严谨又人性化。
这还不算什么,为了让辅助驾驶在各种天气都安全,甚至他们开发了给摄像头加热的功能。这样的心思缜密,的确让人服气。
啊啊啊?什么多模式的自动停车系统,可以在20—40km/h的速度下开启,只要停车位置比车场多50厘米就可以完成!OMG。
但一切都没有这样结束。这台车甚至还有预碰撞警示。打开看看下面的笔记!

我的天!要消化这些新配置的后面的黑科技,估计半学期都不够。全新的迈腾GTE这次真的是出大招了。

看了这么多,在下课前,让我们还是总监一下噻:

新迈腾家族是一汽-大众大众品牌实现数字化转型的发轫之作、开启一汽-大众大众品牌智能汽车新时代。

四大科技的搭载是品牌从硬件到软件的跃迁,从纯粹机械性能科技到智能交互驾控科技升维的风向标。大家可见其重要地位。而且这辆车把上面讲的技术,落实得如何,一切都要等我们凹凸之道长期测试之后,才能给大家定论。

我们把新迈腾GTE推荐给谁呢?

知识经济产业变革下的新兴中产精英人群,更加年轻、学历更高、从事科技行业比例更高,专业管理属性较强。

努力追求更具品质感的生活,更注重人车之间的互动体验,购车时看重多样化产品体验打造出来的产品口碑。

你有上面这些特质嘛?

对于新车技术感兴趣
找我们咯!

 
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