4月3日，据天眼查数据显示，东风汽车在成都设立东风乘用车科技（成都）有限公司。天眼查显示，该公司注册资本1亿元，法定代表人为东风奕派品牌营销事业部总经理余飞。
新公司的经营范围含新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、汽车轮毂制造、汽车装饰用品制造、汽车零配件批发、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、二手车经纪等。
相关项目进度早已有迹可循，今年1月22日，余飞曾代表东风方面与华为签署智能汽车战略合作协议，计划共同打造中高端智能汽车产品系列。三个月后，同一位高管出任新公司法人代表，不难看出新公司成立或与该项目进展相关，新公司或将承接东风奕派与华为新产品的销售业务。
据早前东风奕派官方信息，3月底东风奕派曾在武汉召开DH联合共创项目渠道经营启动会，目的是对渠道网络进行升级，导入全球领先的新能源运营方法。该升级标准业内猜测正是参考华为新零售体系营销模式，而且，参考广汽GH项目，DH代表东风与华为，推测DH项目就是东风与华为签约后的项目代号。
新公司此次选择落户成都也有迹可循，一是因为成都是西南地区最大的汽车产业集群，二是成都经开区对汽车企业提供土地、税收等优惠政策，预计东风奕派和华为合作的新产品将在成都神龙工厂代工生产。
随着华为在智能座舱、辅助驾驶等技术领域的赋能，东风奕派有望建立起不同于传统车企的品牌形象和竞争力。业内预测，新公司的成立正是东风奕派面向未来新出行的重要一步，也是其通过高科技合作伙伴提升自身实力的战略举措。
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1年时间里，余承东所说的30万内亏钱就被打破，而随着L3的到来，华为ADS4的迭代，目前现有的L2级辅助驾驶会加速贬值。
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总之，享界与尊界在高端市场的突围之路充满了挑战与未知。
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