RELY威麟：中国皮卡全球化征程的第三条道路

2025年4月20日，长江之畔的芜湖老船厂遗址上演了一场工业与文化的交响——奇瑞汽车旗下全新全球化皮卡品牌RELY威麟正式发布。这场以“技术普惠”为核心的发布会，不仅是中国皮卡产业迈向高端的宣言，更在全球皮卡市场传统燃油性能主义与新能源激进主义的夹缝中，开辟了一条兼具东方哲思与技术创新的第三条路径。

中国皮卡的三大困境与奇瑞的破局逻辑
中国汽车市场虽以3100万辆产销规模位居全球第一，但皮卡细分领域长期面临结构性矛盾：

1. 新能源转型滞后：2024年中国皮卡新能源渗透率不足5%，远低于商用车平均水平，动力技术仍以大排量燃油为主。

2. 出口价值洼地：尽管国产皮卡出口量占比达45%，同比增长53.21%，但缺乏技术溢价与文化认同，定价权薄弱。

3. 全球话语权缺失：皮卡文化长期被美式肌肉车和日系工具车主导，中国品牌长期处于“失语”状态。

面对这一现状，奇瑞董事长尹同跃提出“技术普惠”战略：依托28年技术积淀，通过火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱等核心技术，实现皮卡领域的技术平权。其本质是以中国智造的规模化优势，将高端新能源与智能化技术下沉至全球市场，打破欧美品牌的技术垄断。

技术普惠的双轮驱动：产品生态与文化赋能

全场景技术覆盖：RELY威麟的核心竞争力在于“威麟开天”全场景智能技术平台，以“一核三驱”架构整合四大创新：

• AI电子电气架构：支持L2.9级智驾与“车-货-人”协同交互，提升货运效率30%。

• 柴油混动技术：全球首款柴油混动皮卡，综合续航达1400公里，油耗降低20%。

• 模块化设计：后斗可切换为移动咖啡吧、救援工作站等，覆盖120+细分场景。

未来四年，威麟将推出16款车型，形成燃油、纯电、混动全矩阵布局，实现“全动力、全人群、全场景”覆盖。

文化软实力构建：威麟以东方麒麟文化为内核，提出“强大却不霸道”的品牌哲学，并通过三大IP重塑全球皮卡文化生态：

• 威研智库：联合中国汽车技术研究中心，推动中国皮卡安全标准国际化。

• 麟光全球非遗承新：联动非遗传承人开发文创产品，如彝族刺绣联名车饰。

• 麒迹全球路书：与旅游机构合作开发跨境自驾路线，首站将于2025年落地中东。

全球化战略：从产品输出到规则制定

奇瑞的底气源于其连续22年蝉联中国乘用车出口冠军的全球化网络。RELY威麟将采取“全球标准+区域适配”策略：

• 东南亚与中东：主打高性价比混动车型，适配高温与复杂地形。

• 欧美市场：推出高端纯电皮卡，对标Cybertruck，强调智能越野性能。

• 用户共创：启动“RELY无界计划”，三年内联合全球用户开发100个跨界场景解决方案。

结语：长江之水的隐喻

“当威麟行过之处，科技不再有高墙”——这场始于芜湖老船厂的发布会，既是对中国工业精神的致敬，也是对全球皮卡产业格局的重构宣言。在新能源与智能化浪潮下，RELY威麟能否以技术普惠之名，真正冲刷出属于中国品牌的新河道？答案或许藏在奇瑞那句品牌口号中：“智惠全球，不喧哗，自有声。”