卷到没边，12.98万买激光雷达，越级配置 还有一款是合资

虽然现在的智驾还远未到自动驾驶的范畴，但也已经成为选择一款车的重要因素，最近开启预售的零跑B10，就有73%的订单是激光雷达智驾版。当然，这也有B10激光雷达智驾版预售价本身只要12.98万元，正式售价更是可能只要11.98万的原因，下面就让我们来看看这些带激光雷达的低价车型！

零跑B10

预售价：10.98-13.98万元

零跑B10延续家族式设计风格，官方命名为“引力场”，封闭式格栅搭配贯穿式日行灯以及分体式大灯，视觉效果颇为突出。侧面来看，整体造型也比较大气，车身线条圆润流畅，来到车尾，配备了贯穿式LED尾灯，两侧还设计了不规则的间断造型，搭配英文标识LEAPMOTOR，带来不错的辨识度。值得一提的是，标配1颗200万像素前视摄像头+4颗130万像素环视摄像头+12颗超声波雷达；高配车型则会配备2颗800万像素前视摄像头+4颗300万像素环视摄像头+4颗300万像素盲区摄像头+12颗超声波雷达+1颗前向毫米波雷达+2颗侧向毫米波雷达+1颗128线激光雷达。

至于内饰，B10也不再完全专注于居家、舒适的取向，而是增加了一些个性、趣味的属性，中控台采用了罕见的内凹设计，副驾侧上下各三个拓展接口，可以安置各种拓展性配件。车机方面，搭载8295P芯片。在智驾方面，将激光雷达的价格门槛拉到了11.98万，同时也是第一个搭载高通8650智驾芯片、并投向市场的产品。自研的Leapmotor Pilot智驾系统，前期智能实现高速、环线领航、和城区记忆领航，并没有充分发挥出硬件系统应有的能力。

动力方面，采用纯电驱动，并运用CTC电池底盘一体化技术，提供最大功率132千瓦和160千瓦两种电机规格，最高车速分别为160km/h和170km/h，并提供三档动力以及转向模式，还提供三档制动能量回收强度调节。在续航方面，新车提供CLTC纯电续航里程分别510km和600km可选，支持快充，SOC 30%-80%仅需19分钟。

如果你不知道某个价位能做到什么配置，看看同价位的零跑车型就知道了。例如预售价为10.98-13.98万元的零跑B10（正式售价一般会比预售价便宜1万），在配置上基本上就是这个价位做到顶了。

埃安AION RT

预售价：11.98-16.58万元

埃安AION RT采用了家族式最新设计风格，完全不同于埃安其他车型，其整体风格更简洁圆润，车身运用大量曲线设计，视觉效果更为高级。侧面则采用溜背式造型，并配备隐藏式门把手和双色轮毂，车尾采用细长扁平的尾灯设计，内部光源看上去也非常精致。

内饰部分AION RT也设计简洁，配备双辐多功能方向盘、标配14.6英寸中控屏、怀挡设计。11.98万预售价版本已经提供了全景影像、座椅通风加热、对外放电等功能。在智能座舱方面，埃安AION RT搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统。在智驾方面，采用以“BEV+OCC+Transformer”的智能驾驶方案，配备一颗英伟达Orin-X芯片，以及配备一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件。驾驶感受方面，AION RT提供三种驾驶模式，并且支持动能回收完全关闭，可以获得与燃油车一致的滑行感。

动力方面，基于AEP3.0纯电专属平台打造，提供高、低功率两种纯电动力系统，均采用单电机布局，低功率电机最大功率150千瓦；高功率电机最大功率165千瓦，峰值扭矩均为240牛·米，最高车速163km/h，CLTC综合能耗仅11.7kWh/100km。续航方面，新车基于400V碳化硅平台，全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，搭载容量为68千瓦时电池组可选，CLTC工况纯电续航里程650km，以及还提供520km续航版本。另外，新车支持快充，可以实现充电10分钟续航200km，SOC 30%-80%仅需18分钟，以及支持最大3.3千瓦对外放电功率，满足户外用电需求。

小鹏MONA M03是近一段时间热度和销量仅次于小米SU7的纯电轿车之一，而埃安AION RT对标的就是MONA M03。和MONA M03一样，AION RT也在15.98万的配置（520激光雷达版）上提供了包含城区和高速的智驾。

广汽丰田铂智3X

指导价：10.98-15.98万元

外观方面，丰田铂智3X延续了家族式设计，整体风格较为简洁，配备C字形贯穿式大灯，分体式前大灯设计，具有不错的辨识度，底部蜂窝状的前包围设计彰显运动感。侧面线条平滑顺直，后开式隐藏门把手也是近段时间很多新车爱用的设计，在北方温度低的城市即便被冻住，也更好开启。贯穿式尾灯与车头相呼应，铂智3X的后45°比同价位车型更加硬朗，这也符合丰田SUV一贯的理念。

内饰方面，采用了全新的布局设计，颇具新势力风格，车内物理按键非常少，采用8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏组合。在智能座舱方面，新车搭载丰田最新的车机系统，内置有高通骁龙8155芯片。硬件方面，全车搭载27个感知硬件包括11个高清摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达和1个激光雷达。基于英伟达254 TOPS计算平台，智驾模型方面，广汽丰田和Momenta强强联合，引入了感知和规划整合一体的Momenta最新一段式端到端大模型。

动力方面，全系采用单电机驱动，电机最大功率分别为150千瓦和165千瓦，峰值扭矩分别为200牛·米和210牛·米，官方0-50km/h加速时间最快3.7秒，最高车速为160km/h。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。电池方面，配备三种规格电池组，分别是50.03千瓦时、58.37千瓦时以及67.92千瓦时的磷酸铁锂电池组，分别对应CLTC纯电续航为430公里、520公里以及610公里。

谁都没有想到，谁都没有想到，丰田竟然也用上了激光雷达+Orin-X芯片，权益售价还只要13.98万元，是目前除零跑B10外，指导价/权益价最便宜的激光雷达车型，这就是丰田铂智3X。