睿蓝蓝气球上市了 限时价4.29万元 还要啥自行车？

近日，睿蓝汽车旗下的蓝气球正式上市，官方售价4.69万元，限时价4.29万元。蓝气球定位微型车，造型主打卖萌，内部是2+2座位设计，采用纯电动力驱动，续航里程可达210公里。

产品介绍

外观方面，睿蓝蓝气球采用小巧可爱的方盒子造型，这也是时下微型车的主流设计思路，辨识度还是非常明显的。具体来看，新车前脸采用窄条幅封闭式前格栅，配合圆形的大灯组，突出了整车小巧可爱的感觉。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，车身也是比较方正的类型，放在同级别来看比较常见；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用的是多幅式造型，风格比较简洁。

车尾造型与车头形成呼应，矩形尾灯组设计简洁，点亮后亮度均匀，具备不错的夜间辨识度，整体呈现出 “前后呼应、萌而不稚” 的设计美感。车身尺寸方面，长宽高分别为3100/1558/1610（mm），轴距达2015mm。

内饰方面，新车提供樱花粉、城堡灰、森林绿三种内饰配色，设计上主打简约化风格。在智能科技方面，车内配备9.2英寸液晶仪表与8英寸中控屏，支持语音控制，行车过程中无需分心，保障安全。还有手机APP远程车控、蓝牙钥匙等功能，年轻用户可轻松实现智能互联，长辈操作也同样简便直观。车内空间布局采用4座灵活设计，兼顾乘坐舒适与实用性。后备厢可拓展至800L，有11处储物空间及贴心挂钩设计。此外，车内还配备了舒适抱抱座椅，缓解用户长途乘坐的疲惫。

动力和续航方面，后置单电机，最大功率 30kW，最大扭矩 110N・m，最高车速 100km/h，在市区开着特别轻快，早高峰跟车起步不肉，超个慢车也很从容，而且能耗不高，开起来很省心。电池用的是国轩高科的磷酸铁锂电池，容量 17.03kWh，CLTC 续航 210 公里，看着不算长，但日常通勤每天 20 公里，一周下来也就用一半电，周末再去趟商场、公园，一周一充完全够。

竞品分析

在纯电动微型车市场，睿蓝蓝气球同级竞品车型包括五菱宏光MINIEV（指导价3.58万元起）、奔腾小马（指导价2.49万元起）和奇瑞QQ冰淇淋（指导价3.69万元起）等车型。7月销量显示，纯电动微型车市场销量前三位车型分别为五菱宏光MINIEV（27337辆）、长安Lumin（13186辆）和奔腾小马（10982辆）。

从数据来看，睿蓝蓝气球在竞品中属于上乘的存在。别看车小，它居然是 2+2 四座布局，前排坐两个成年人很宽敞，后排虽然更适合短途带娃或者放包，但胜在灵活 —— 后排座椅能完全放倒，行李厢一下子就从平时的小空间变成 800 升，周末去宜家买个小家具、帮朋友搬点小家电，甚至装下折叠婴儿车和露营装备，都没问题。

睿蓝蓝气球采用磷酸铁锂电池来自国轩高科，210公里续航，通勤一周充一次就够。实际时速上高速稍吃力，但城市红绿灯间够灵活。对比宏光 MINIEV基础版续航120公里左右，蓝气球多跑几十公里，可惜电池容量未明——这点让人心里打鼓，希望实测别打折。后驱设计拐弯稳，30千瓦功率略逊奔腾小马35千瓦的爆发，胜在平顺安静上下班不吵人。

总结，睿蓝蓝气球通过 “小而全” 的产品配置，成为许多年轻人第一台短途出行通勤产品。虽然这个级别不乏强悍的对手，但是在颜值这一块，睿蓝蓝气球不仅有颜值，而且细节上的个性也是满满。当了最关键的物美价廉这一块，蓝气球本次上市的价格也是诚意满满。