不少合资车企前两年就表示要彻底转型新能源，但是到目前为止还没有太多能打的合资品牌电动汽车。
这些合资车企依然只在坚持燃油车吗？答案是否定的。事实上，国内的合资车已经研发了一大批的电动汽车，即将推向市场，预计2025年合资品牌将迎来一次快速爆发。就在近期的上海车展，上汽大众向我们展示了一款全新车型，这款新车叫做大众ID.ERA。尽管厂家宣称这还只是概念车，但是我们都能看得出来，新车基本上就是量产状态了。
而且我认为随着这款新车推向市场，大众再也回不到燃油汽车时代了，因为简直就是两个时代的产物。极有可能凭借着在国内超低的成本，未来还有可能会返销欧洲，而且概率还特别的高。毕竟大众ID.3在国内只卖10万元还有利润，相反，在德国这款新车折合成人民币竟然高达20多万元，成本优势在工业国家真的发挥到了极致。
这款全新大众ID.ERA的整体外观设计基本就是量产状态了，整个车身刻画得非常优雅，有点类似于国内的理想L9或者问界M9的设计定位。
从前脸部分来看，新车不仅拥有光导式的贯穿光柱，并且雾灯也呈现出矩阵设计，数码感极其强烈。此外，车头采用的是全密封设计。毫无疑问，这也是一款纯电新能源汽车。
从侧面以及尾部来看，时尚感依然十足。悬浮式的车顶，超大的全景天幕，隐藏式的电动门把手结构，并且还拥有不规则的大轮毂。至于尾部，同样也是贯穿样式的尾灯，在保险杠部分还拥有装饰的光柱线条，时尚感确实非常不错。目测这款大众ID.ERA的车长将超过5米，也是大块头SUV。
内部设计已经得到了部分曝光，中控部分采用了对称式设计，并且采用了无框中控大屏，时尚感还是比较足的。此外，第2排也安排上了吸顶电视。而座椅大概率是2+2+2的6座配置，座椅不仅呈现出一体式造型，而且也匹配了后排桌板，悬浮式的头枕。
至于动力系统，厂家也已经披露过了，首批是EA211+电机的增程式动力，综合续航会超1000km。后期视情况推出800V的高压平台架构，拥有超过700km的长续航。事实上，不仅会有纯电车型，大众中国更是表态已经研发出了全新的超混架构，未来会推出纯电，增程，插混，市面上主流的动力系统大众全部会上。因为大众迫切的需要销量，而且大众也有着相当出色的技术深度，不是太难的事情。
前两年大众，丰田以及本田确实被打得有些懵，直到现在都没有完全回过神。所以我们也能看到，前几年这些合资品牌要么是电动汽车产品性价比不高，要么是直接油改电！但是现在已经明显能够感觉得出来，设计越来越具备高水准了，而且也有着强大的供应链议价优势。所以2025年下半年，中国汽车市场的竞争将会变得越来越激烈，也会有中国车大量对海外出口的情况。
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