当城市与荒野的界限逐渐模糊，一辆既能满足日常通勤又能征服诗与远方的座驾成为现代人的理想选择。捷途自由者 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，作为捷途汽车“旅行+”战略下的重磅力作，凭借“硬派设计+家用舒适+轻越野实力”的独特定位，重新定义了15万级SUV的价值标杆，它将与捷途旅行者、山海T1、山海T2组成最强越野方盒子阵容，实现从爆款单品到爆款家族的全新跨越。
今天，就让我们通过试驾体验，揭秘捷途自由者的独特魅力，看看它如何成为都市探险家的不二之选！
试驾总体感受："它就像瑞士军刀——看起来是工具，用起来是享受。"
初见：当硬派美学遇上都市精致
清晨的阳光下，捷途自由者的方盒子停放在在雪野湖露营基地里格外醒目，尤其那一抹魅紫的外观，迷人又神秘。试驾的车是采用了时下流行的"水泥灰"涂装，搭配熏黑中网和矩阵式LED大灯，硬派越野风格外观搭配悬浮车顶设计，既保留了硬派越野的粗犷感，又通过隐藏式门把手等细节增添都市精致度和辨识度；后排座椅放倒后可扩展至1600L纯平空间，露营装备、自行车随心装，坐进驾驶舱，10.25英寸双联屏是比较吸睛的，同时中控台保留的实体空调按键也暗示着它"实用至上"的设计哲学。
城市道路：舒适得不像硬派SUV
试驾动力表现：1.6T发动机（197马力）在起步阶段略显保守，但转速突破2000转后爆发力惊人，7DCT变速箱换挡几乎无感，搭配智能适时四驱系统（高配可选），轻松应对非铺装路面、泥泞坡道等复杂地形。在底盘调校方面，前麦弗逊+后多连杆悬架对减速带的过滤超出预期，比传统方盒子车型（如坦克300）更柔软，雪地、沙地、泥地等6种模式一键切换，新手也能秒变越野老司机。在静谧性方面，80km/h时速下，风噪控制优于同级，仅胎噪略明显（试驾车配备公路胎）
试驾总结1、方向盘助力三挡可调，即便女性驾驶者也能够轻松驾驭，2、转向精准度上，虚位小于传统越野车，车头响应速度接近城市SUV，山路攻弯方面，悬架支撑性意外出色。3、侧倾控制方面，以高重心车型标准来看，过弯姿态稳健，标配的ESP介入及时
动力储备方面，2.0T版本（254马力）爬坡时游刃有余，运动模式下降档积极。
解锁越野的隐藏实力及魔术空间：后备箱暗藏可拆卸折叠桌，野餐时秒变工作台
车顶生态：原厂行李架预留螺丝孔位，可直接安装车顶帐篷，应急装备：备胎舱内集成急救包固定位和工具格。
智能舒适不妥协
虽说是 越野基因，天生强悍，但在智能方面他也不输轿车，L2.5级智能驾驶辅助：全速域ACC、车道保持、540°透明底盘等配置，提升行车安全。座舱体验升级：10.25英寸双联屏+华为HiCar互联，SONY音响（高配）、座椅加热/通风，越野与豪华兼得。
写在最后：捷途自由者用实力证明了一点那就是，越野不必牺牲舒适，家用的越野也同样能够拥抱无限的激情。如果你厌倦了千篇一律的城市SUV，又觉得硬派越野车太贵、太费油，捷途自由者可以说是用亲民的价格，给你超越同级的可玩性和实用性，真正实现“城市通勤+周末探险”的无缝切换，可以说是你渴望拓展生活半径的理想伙伴。
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