捷途纵横全地形智能架构GAIA发布，技术冗余让越野超越期待

4月23日，上海车展热闹开幕，各大车企争相秀肌肉。而这次最让越野迷们眼前一亮的，当属捷途纵横全系产品的全球首秀。作为奇瑞旗下的硬核品牌，捷途这次不仅带来了多款全新车型，更喊出了“开创豪华电混越野新时代”的口号。对于普通消费者来说，这些车到底有啥亮点？值不值得关注？咱们来一起看看。

要越野，也要豪华和智能

捷途纵横这次主打“豪华电混越野”，简单来说，就是既要能翻山越岭，又要坐得舒服、用得省心。现场展出的G700、G900、F700等车型，每一款都瞄准了不同需求的用户。

比如纵横G700，定位“全地形豪华电混越野SUV”，方盒子造型硬派，但内饰却科技感拉满——全车77英寸大屏、智能语音交互，坐进去有种开飞船的感觉。动力上搭载了奇瑞最新的鲲鹏混动系统，油电协同，既能跑出强劲动力，又能省油。官方说它的涉水深度有900毫米，发动机防水级别达到IP68，哪怕遇到暴雨积水，也能轻松应对。再加上智能全地形模式和三把差速锁，不管是泥地还是沙坡，脱困能力直接拉满。

更酷的是纵横G900，号称“两栖越野车”。除了能跑山路，它还能下水！车尾自带高压推进器，涉水时能提供额外推力，甚至能在浅水区域短距离航行。这功能虽然平时用不上，但偶尔去湖边露营或遇到洪水，绝对是个加分项。

至于纵横F700皮卡，则是户外玩家的福音。3.5吨的拖拽能力，能轻松拉着房车、摩托甚至游艇去旅行。车上还配了智能拖车模式，防止拖挂时左右摇摆，安全性大大提升。

技术硬核，价格能亲民吗？

捷途这次还发布了全新的GAIA全地形智能架构，名字取自希腊神话的大地女神，主打“技术冗余”。简单来说，就是这套底盘和动力系统专为越野设计，既有混动的高效，又有增程的长续航。比如G900用的两栖增程系统，满电满油续航轻松破千公里，长途穿越不用担心趴窝。

不过，消费者最关心的还是价格。虽然官方暂未公布具体售价，但捷途品牌一向以高性价比著称。参考现有车型，预计G700的起售价可能在25万30万元区间，G900作为旗舰车型可能更高。但对比动辄百万的进口豪华越野车，捷途的定价显然更接地气。

明星站台，用户画像更清晰

发布会上，明星卢靖姗以“纵横生活家”的身份亮相。她爱冒险、追求精致生活的形象，恰好契合捷途纵横的目标用户——既想要越野的野性，又不愿放弃都市的舒适与格调。这种“可城市可荒野”的定位，对年轻家庭或中产玩家来说，吸引力十足。

答答点评：

过去提到豪华越野，大家总想到路虎、奔驰G级。而捷途纵横的登场，证明中国品牌同样有实力分一杯羹。无论是两栖技术、智能混动系统，还是全地形底盘，捷途这次确实拿出了不少“黑科技”。

对消费者而言，如果预算在30万左右，又想买一辆既能日常通勤、又能周末撒野的SUV，捷途纵横系列值得列入备选清单。毕竟，花更少的钱，享受不输进口车的性能和配置，何乐而不为？

上海车展还在继续，不妨去捷途展台亲自体验一把。说不定，你的下一趟冒险之旅，就从这里开始。