正所谓"好饭不怕晚"，第二代传祺GS4带着8.98万-15.18万元的售价而来，这一次它不仅要夺回曾经属于自己的宝座，更要在合资品牌下探的环境中与其正面交锋。而且它真有这样的实力。
对于汽车设计来说，耀眼瞩目的设计固然重要，但设计的传承更为重要。这一方面，德系与日系就是代表，德系更为看重设计的传承性，而日系往往会彻底推翻上一代车型的设计理念。这可能也是国内德系车迷数量超过日系车迷的原因。从目前中国汽车品牌来看，汽车设计注重传承的寥寥无几，但此次全新传祺GS4则走出了一大步。
从设计来看，全新传祺GS4前中网与头灯连接，传承了上一代车型的经典元素，同时将中网面积扩大，辅以全新的灯组造型，前脸看上去更大气，也更有冲击力。
车身侧面同样传承了垂直尾翼样式的D柱以及悬浮车顶的设计，但在侧面腰线却更为飘逸，让造型更加灵动优雅。
尾灯面积有一定缩减，让尾部看起来并不是那么敦厚，同时贯穿式的尾灯设计赋予了一定的豪华质感，也拉升了尾部视觉宽度。
以外观来看，全新传祺GS4在保留上一代车型的精髓同时，车身细节处的处理更细腻。我们可以清楚的确认这是传祺GS4，但又能一眼看出它与上一代车型差异。
据悉，全新传祺GS4的内外设计有原奔驰高级设计师参与，因此我们能在传祺GS4内饰中发现一些奔驰的影子，比如贯穿式的中控屏幕。
但传祺GS4相比奔驰A级的贯穿式中控屏并不突兀，反而用一些矩阵式线条，勾勒出一定的科技感。采用经典设计再加以创新，而不是一味模仿的做法，值得车企学习。
另外，传祺GS4还有一点与奔驰相同的地方在于，它们同样采用高规格的内饰材料，比如传祺GS4皮质包裹的中控区域，两侧门板的麂皮材质，使车内质感有了极大提升。
动力布局方面，全新传祺GS4抛弃原有的1.3T发动机，全系采用1.5T四缸发动机，同时这台新发动机采用三次喷射技术、可变排量机油泵技术、GSSC燃油控制专利、博世第二代高压喷射系统等，最大功率高达169马力，最大扭矩为265牛·米，输出参数逼近甚至超越了同级别合资品牌发动机。
另外，第二代传祺GS4基于GPMA平台打造而来，零部件标准与装配标准化程度更高，可靠性更高，这意味着它是从外到内的全面提升。同时GPMA平台支持燃油与新能源车型，意味着传祺GS4后续有望推出标准更高的新能源版本，而不是部分车企油改电的做法。
第二代传祺GS4共推出9款车型，售价区间为8.98万-15.18万元，漫哥认为走量版本是售价13.18万元的自动智联科技版。除了配置非常齐全，售价也处于中游位置，整体性价比较高。其中360度°全景影像、全景天窗、远程启动、全液晶仪表、车联网系统、LED大灯、自动雨刷等常用配置皆有搭载。
此次换代传祺拿出了100％的诚意，让全新传祺GS4极具竞争力，如果后期优惠给到位，那个曾经让哈弗H6瑟瑟发抖的GS4来个王者回归，也许不是一件难事。
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编辑|漫流尾袋
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