“双百翻番”落地 中国新能源出海 MAZDA 6e从中国走向世界

4月22日，长安马自达首批600辆纯电旗舰轿车MAZDA 6e从上海外高桥码头正式启航发往欧洲市场，标志着该车型在欧洲进入交付倒计时阶段。此次发运是长安马自达“双百翻番”战略落地的重要里程碑，“双百翻番”战略计划：坚定扎根中国市场不动摇，未来在新能源领域投资额百亿、出口贸易额百亿，实现企业产值翻番，树立合资新能源在产品、品牌和全球市场的标杆。此次发运彰显了中国“合资智造”对马自达全球电动化布局的赋能作用，并传递出中国新能源产业的技术自信。

作为全球化战略的核心车型，MAZDA 6e由南京、广岛、欧洲三地研发团队联合开发，严格遵循欧盟法规及全球统一制造标准。其南京生产基地整合了马自达百年工艺与长安电动技术，配备宁德时代电池等顶级供应链资源，确保产品达到“全球顶尖水平”。该车型搭载的线性动力输出系统和乾崑智驾系统，既延续了品牌“人马一体”的操控基因，又通过86%高强钢车身和19项主动安全配置树立了电动安全新标杆。

自今年1月10日首次亮相2025比利时布鲁塞尔车展以来，MAZDA 6e的全球化进程在不断加速。MAZDA 6e是以MAZDA EZ-6为基础推出的符合欧洲市场环境，且能满足欧洲客户和马自达忠实粉丝的期待、彰显马自达特色的最新款电动汽车。

该批车辆预计将于5月抵达比利时港口，并于今夏陆续交付至欧洲多国经销商。作为马自达EZ-6平台的全球化升级车型，MAZDA 6e专为欧洲用户优化的“魂动”设计语言和三电系统，将助力品牌在欧洲新能源市场实现产品矩阵的突破性拓展。此次出海不仅实现了“中国研发+全球适配”的创新模式突破，更标志着中国汽车工业从技术引进向技术输出的历史性转变。

长安马自达汽车有限公司总裁松田英久表示：“MAZDA 6e拥有符合欧盟最新法规的三电系统和安全性能、超低风阻的「魂动」美学设计，以及电感「人马一体」的驾控性能，精准契合欧洲消费者对高端电动轿车的期待。MAZDA 6e的欧洲首航，代表着长安马自达正从‘合资企业’向‘全球新能源技术创新基地’转型。托中国在电动化、智能化领域的先发优势，长安马自达未来将成为马自达全球技术研发的关键支点。”

MAZDA 6e作为长安马自达首款全球化纯电战略车型，其欧洲市场布局已引发行业高度关注。该车型以创新性产品定位和差异化竞争优势，展现出多重市场潜力：

操控基因强化市场认知‌

基于德国不限速高速测试数据，MAZDA 6e以80kph麋鹿测试成绩和5.6m最小转弯半径，成功延续品牌“人马一体”操控基因，被德媒评价为“新E代电感弯道王”。其搭载的后H臂式多连杆独立悬架系统，通过中日欧三地联合调校，精准匹配欧洲复杂路况需求。

安全性能突破准入壁垒‌

车型采用7横5纵全钢笼式车身架构，车身高强度钢占比达86%，配备9安全气囊（含远端气囊）和350L总容积气帘系统，同时满足中欧双五星碰撞标准。骐骥电池通过“货车夹击+刮底”双极限测试，热失控后30分钟无明火的安全标准远超欧盟法规要求。

定价体系重构竞争格局‌

欧洲版定价锚定4.5万欧元区间（约合人民币35万元），与宝马i4形成错位竞争。这一价格较其中国补贴后9.98万元（约1.3万欧元）的售价高出2.3倍，开创“中国工厂成本优势+欧洲市场品牌溢价”的新型商业模式。

本土化适配增强竞争力‌

针对欧洲市场特别优化“魂动”设计语言，整合宁德时代电池与博世智驾系统，通过欧盟WVTA整车型式认证，确保三电系统完全适配欧洲充电网络和环保法规。

MAZDA 6e实为马自达EZ-6的全球车架构版本，该车型率先于2023年在中国市场完成首发。这种"中国首发，全球跟进"的逆向输出模式，突破了传统合资企业"技术引进+本地适配"的固有路径。长安马自达通过南京研发中心主导开发，在保持马自达全球品质标准的同时，实现中国本土研发能力的战略升级，开创合资车企技术反哺母品牌的新范式。

相较于面向欧洲市场的6e，中国版EZ-6展现出更彻底的本土化革新：

需求精准适配‌：构建纯电+增程的多元化动力布局，增程版本WLTC工况馈电油耗低至4.8L/100km，完美平衡里程焦虑与使用经济性；EZ-6延续燃油车标定的动力调教：完全延续了马自达燃油车的标定，油门标定以符合驾驶者预期为出发点，动力输出完全跟随驾驶者对油门的深浅控制；从燃油车到电动车，驾驶者可以无缝衔接，无需特别适应，EZ-6会主动适应你的驾驶习惯；电感协同控制技术模拟燃油车线性动力输出，对比当下某些新能源车型“暴冲式”加速，更易操控掌控；

智能座舱跃迁‌：搭载8155芯片+地平线征程3智驾芯片双核架构，配备行业领先的50英寸AR-HUD和14.6英寸2.5K超清中控屏；EZ-6座椅开发按照颈椎保持直立，脊椎保持自然的S型弯曲，形成稳定的骨盆姿态，这种理想驾姿可以让驾驶者最舒服，并能对驾驶作出最快反应；对比同级对手，MAZDA EZ-6实测双移线110kph稳如磐石，合资新能源「新E代弯道王」实至名归；

增色不加价：在春日出游季到来之际，长安马自达精准捕捉用户对浅色高质感内饰的喜好，将纤细轻柔，丝般细腻，又蓬松似云的鹭羽白色融入座椅工艺中，鹭羽白内饰4月上新，色彩美学再升级。与那些追求色泽明快、简约大气的用户相得益彰，彰显出他们对高品质生活的高雅品味。不仅快速回应了部分用户对于浅色系内饰的需求，更为用户带来“增色不加价”的新选择。

空间美学突破‌：采用无框车门+电动尾翼设计，实现0.256Cd超低风阻系数，后排膝部空间达同级罕见的112mm；

电感操控碾压同级：转向系统的精准度是评价车辆操控性的最直观标准。EZ-6通过增加中心区的转向力和阻尼，实现了良好的转向线性感与一致性，有效提升直线行驶稳定性，车辆变道过程中转角输入与扭矩输出也能保持很好的线性一致感，可控制性加强，驾驶者可以更加安心的驾驭车辆；和MX-5相同的50:50黄金车身轴荷比：宽体低重心，采用50:50前后轴平衡的配重架构，实现车辆稳定性和驾驶平顺性的极致平衡，在纵享人马一体的同时，兼顾安全和灵活。

购车无忧：全球车MAZDA EZ-6补贴后9.98万起

合资同级唯一同时提供超级纯电和无极增程双动力模式，中欧双安全标准，搭载3C超快充骐骥电池，最高实测续航达成率100%。即日起，购车可享——

△2,0000元企业补贴（15,000元置换补贴+5,000元保险补贴）

△20,000元国家补贴;

△超长：100,000元享6年0息（和15,000元置换补贴二选一），立省30,000元

△超安心：全系赠送7,999元终身零燃权益，不限车主，不限里程。

这种"全球标准+中国速度"的融合创新，使长安马自达成为合资阵营中首个完成新能源全价值链条本土化重构的企业。从南京工厂输出的不仅是产品，更是涵盖三电系统、智能架构、生产体系的全新产业范式。

马自达EZ-6作为"中国智造·全球共享"战略的标杆车型，其研发体系创新性实现了"中国需求定义全球标准"的范式突破。这种"中国定义-全球输出"的价值链重塑，使EZ-6既承载着马自达全球技术标准的严苛要求，更通过中国专属的智能化配置和服务保障体系，构建起合资品牌中最具竞争力的用户体验护城河。