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减配+电池“缩水”?或售15-17万元,特斯拉Model Y将推低价版车型

车矩阵 89浏览 2025-04-28 IP属地: 未知

《车矩阵》新车一手料:焕新版特斯拉Model Y自产能提速交车进程加快后,短短数周时间已迅速恢复到国内汽车销量排行榜的首位,全新升级的特斯拉Model Y“老少通吃”,不但外观能让绝大多数人接受,配置和智能化方面更是加分不少,很人性化的保留了转向灯拨杆,屏幕换挡让科技感增色不少,尤其是电池包容量提升使续航较老款有提升,这些实实在在的焕新升级非常实惠,况且特斯拉还为焕新版Model Y首次全系推出5年0利息政策,首付仅7.99万元,月供低至约3060元,此营销政策为焕新版特斯拉Model Y的销量提升起到“锦上添花”的积极促进作用。


当下国内的新能源领域竞争越来越激烈,虽然市场“登顶”销量排行榜,但不免“高处不胜寒”,正在进行的2025上海国际车展上就首发亮相了不少新车,其中有不少就是冲着特斯拉Model Y的市场份额而来,那么如何能确保行业地位?除了保持先进的技术外,价格的杠杆作用也显得尤为重要,目前焕新版特斯拉Model Y在售的两款车型分别为后轮驱动版和长续航全轮驱动版,售价分别为26.35万元和31.35万元,而要想更大范围的占领市场,则需要售价更低的入门级车型来实现,而入门级车型则意味着要减配,但这是唯一法则。

新近有媒体曝料说特斯拉Model Y将会推出内部代号为E80的新车型,有望换装容量更小的电池包,并针对配置进行调整精简,售价区间有望低至15-17万元。新车的变化预计不小,轮毂的样式会改变、取消车内氛围灯、全车更换单层侧窗玻璃、取消全景天幕、座椅材质调整为织布材质并取消通风及加热、取消后备厢电尾门而改为手动开启;最大的变化则是电池包容量“缩水”,新车则会在现款后轮驱动版/长续航全轮驱动版的62.5KWh/78.4KWh的基础上进行调整,CLTC纯电续航里程同时也会从现款的593Km/719Km的基础上变得更低,但具体会调整多少,目前尚未确切的消息。

特斯拉能把市场竞争力较强的焕新版Model Y拿出来进行“手术”从而获得更大的市场份额,这份勇气的确不是一般车企能做到的,可以预见的是,减配版Model Y一经量产上市后或将会得到市场较大的关注,收获大量订单的同时也满足了不少人的“心愿”,不过特斯拉把一些关键的科技元素还是保留了下来,只不过为降低制造成本而在舒适性上进行了大的调整,外观上也和焕新版基本保持一致,不细看还真是分辨不出来,这也是特斯拉的精明之处,期待它的量产上市!(以上配图均为2025款Model Y)

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