一汽-大众上海车展：在变革的洪流中锚定长期主义

在新能源时代，汽车市场品牌逐渐增多，自主、合资、新势力全面出击，在汽车市场进行了激烈的厮杀。

而对于传统汽车品牌而言，最重要的事情就是转型。只有迅速转型，发展新能源技术，才能激烈的竞争中保持优势，打赢未来新能源汽车时代的终局之战。

就在4月23日的上海车展上，一汽-大众开启了以“众进向新”主题的车展活动，带来了包含燃油车、新能源车在内的双线强大的产品阵容，并且还带来了基于全新CMP平台和全新CEA电子电气架构打造的概念车——ID.AURA，展现了一汽-大众转型的强势决心。

诚意满满的一汽-大众汽车展台，在车展中引发了激烈的反响，而消费者面对一汽-大众强势的转型决心，也提出了疑问，那就是一汽-大众究竟会以怎样的产品规划加速电动化转型，在未来的终局之战中，一汽-大众究竟有怎样的底牌？

技术跃迁：用硬核创新定义未来竞争力

俗话说“打铁还需自身硬”，对于汽车市场来说，再眼花缭乱的车型，最终还是要回归到技术本身。

一汽-大众显然也是深谙此道，并在本次车展中，带来了CMP平台和全新的CEA电子电气架构，共同强化了一汽-大众的技术壁垒。

其中，CMP平台集合了大众品牌全球领先的电动技术水准，其可以适配多种动力的车型。

要知道，现如今的汽车市场具备多种动力路线，纯电、混动、插混等车型同台竞技，而CMP平台则可以覆盖以上多种动力路线，这不仅符合当前汽车市场动力路线的发展规律，也可以为消费者提供更多的选择。

值得一提的是，CMP平台主要定位紧凑型车型，但是它却拥有一个绝对的优势，那就是长轴距短前后悬。这使得基于CMP平台打造的车型，虽然定位紧凑型车，但是却能做到超过2800mm的轴距，使产品拥有越级的内部空间体验，形成先天的优势。

全新的CEA电子电气架构则是可以无缝地与人工智能座舱、智能驾驶辅助系统等技术进行融合，给消费者带来更智能的出行体验。

尤其是在当前汽车市场，汽车的智能化技术发展飞快，消费者对于智能化的需求也逐渐从尝鲜变成了刚需。

在这样的背景下，全新CEA电子电气架构将成为解决中国汽车消费者智能化需求的“良药”，助力一汽-大众打赢接下来的终局之战。

在车展现场，基于CMP平台和全新CEA电子电气架构打造的概念车ID. AURA，也吸引了诸多观众驻足观看，在后续车型上市前，一汽-大众已经拉满了消费者的期待。

一汽-大众（商务）副总经理，一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯表示：“ID. AURA不仅代表了大众品牌全球领先的电动技术水准，也是一汽-大众面向未来的新能源造型设计方向，更能满足中国年轻消费者对智能产品的期待。”

产品矩阵：以多元共进应对市场竞争

说完了技术底牌，再聊聊一汽-大众的产品思维。那就是以“多元共进”的方式应对市场竞争。

前文提到，当前市场的产品是多元化的，有人追逐电动，有人依赖燃油，还有人偏爱混动。面对高度分化的需求，一汽-大众将从2026年起，在“油电混共进、油电混全智”的基础上，进行多元共进的产品布局，也就是油车的优势不丢、电车的机会不让，混动的体验不缺。

吴迎凯表示：“将在多个细分市场推出10款全新车型，包括5款纯电、2款插电混动、2款增程式混动，以及1款全新燃油车型，这其中的每一款，都是针对中国用户需求的“定制之作。”

其实这也很好理解，毕竟燃油车是一汽-大众的基本盘，在新能源汽车大幅增长的情况下，燃油车依旧占据了中国汽车市场的半壁江山，继续保持燃油车的优势布局正在成为传统品牌的一种必然。

因此，一汽-大众将在今年内陆续上市全新揽境、全新一代速腾、全新揽巡等，稳住自己的燃油基本盘。

而对于新能源市场，其重要性更是不言而喻，一汽-大众对此采用的是全动力路线策略，也就是包含纯电、插混、增程产品的全线布局，完善其产品矩阵。

笔者认为，一汽-大众的战略具备重大的意义，毕竟在汽车产业转型期，“押注单一赛道”的风险远高于“多线并进”，因此一汽-大众的“油电混共进”，本质是对市场不稳定阶段的防御性布局。

长期主义：用品质与服务构建信任护城河

说完了技术和产品，再聊聊品质和服务。

现如今的汽车市场，产品迭代太快，过去几年一个车型，并且需要漫长的测试流程，而现在一年时间，甚至几个月的时间就会出现一款新车型。

其实这也很好理解，毕竟现在市场格局尚未稳定，车企都继续新品抢占市场份额，但是这种现状却让许多消费者想买而不敢买。毕竟汽车属于大型消费品，可靠性、耐用性尤为重要。

而当行业陷入“配置军备竞赛”和“价格血战”时，一汽-大众选择了一条更艰难却更可持续的道路：卷品质、卷服务、卷长期价值。

在品质方面，以ID.系列车型为例，一汽-大众从电芯、模组到电池包，会进行多达436项的安全测试，测试环境极度严苛，模拟用户可能遇到的极限用车场景，确保万无一失。

服务方面，一汽-大众更是推出了全系燃油SUV的“双终身质保”政策，这不仅是一汽-大众坚守精益求精制造所带来的底气，也带给消费者更多保障，毕竟其“双质保政策”的范围是整车和原装备件的终身质保，覆盖了发动机、变速箱、底盘等十大核心系统。

吴迎凯表示：“我们关注品质、关注安全，这是造汽车产品最基础的东西，这个我们没有丢。我们2000多万的客户对于品牌的信赖，这是我们最基础的保证，这也没有丢。而且我们阶段性地对于未来的产品布局也已经完成了，我们正在走向一个航空母舰已经掉完头，正在全速启航的起势阶段。”

在汽车市场中各大厂商频繁炫技的当下，一汽-大众也在“卷”，不同的是一汽-大众除了卷技术、卷产品，还卷用户价值，卷长期主义。

因此，笔者认为一汽-大众的战略布局，不仅是对市场的回应，更是一次对行业价值逻辑的重构。这必将让其构建起深厚的“信任护城河”，在未来汽车市场中赢得更多消费者的信赖。