带天地门的路虎,要卖150万。
而有天地门+旋转座椅的领克900,只卖29万,谁更有性价比,显而易见。
但问题是,领克900有两种排量,三套动力总成,四个配置,跨度超过10万,到底怎么选?
权益解读
现在买领克900最多能减两万现金,起售价砍到了29万。其中的1万块不需要门槛,另外1万就得拿旧车置换了(只需要旧车行驶证),领克旧车主还能额外减五千。而像零息政策、送选装等等,跟对手差别不大,不过高阶辅助驾驶目前是免费送,比较厚道。
领克900的车长比更贵的问界M9、理想L9都要长,轴距更是越级,非常接近加长版的路虎揽胜,而且全系都是6座布局,这个价位,想要尺寸最大空间最大的,领克900你绕不开,一二排能直接睡,二三排也能睡。
动力方面,低配和次低配都是1.5T发动机加P3和P4电机,贵的两个是2.0T加P2和P4电机,而顶配的后轴是双轮边电机,全部都配3挡DHT变速箱,不过1.5T和2.0T的变速箱结构和作用不一样。
性能也不用担心,综合功率721匹,综合扭矩1000牛米,4.8秒破百,比同样是双电机的问界M8、理想L8快了0.5秒。电池是三元锂的,容量接近45度,比很多增程SUV还要大,纯电续航220公里(CLTC),撑个一周不充电没啥问题。
智驾有Orin-X芯片加上单激光雷达的组合,城区和高速的辅助驾驶都支持。安全方面完美继承了沃尔沃基因,车头能丢轮保命,车尾有1600兆帕热成型钢后纵梁,第三排椅背还有防穿刺钢板。
而30英寸6K中控屏,远端气囊,四门电吸,一二排的加热通风按摩,第三排的加热和按摩,NAPPA座椅和方向盘,CCD底盘和冰箱,都是标配。
唯一遗憾是,全车最有灵魂的天地门不能电动开启,这个低配就有点不够优雅了。
1.5T Ultra 33.69万元
多加2.7万的1.5T高配,动力系统和智驾硬件都没变,而底盘加了闭式双腔空悬,光是选装都要1万,调节行程105mm ,离地间隙足足234mm,真的堪比路虎了,还能方便上下车和装载行李。关键是天地门给你电动打开,仪式感拉满,轮圈从20升级到21英寸,设计也是最好看的,胎宽变成了275mm,而且不影响续航。
车内的升级就更大了,后排多了吸顶屏,跟中控屏一样是30英寸的6K屏,车机芯片是两块8295,配合中排座椅的4D律动功能,看大片不要太爽,关键是这块屏幕还支持左右分屏,主打一个中排乘客各看各的,互不干扰。
中排座椅自带旋转,既能90度转,方便老人上下车,还能180度转,变成会客厅或者娱乐空间,整个中排滑轨有550mm的调节行程,配合第三排跟低配一样能调前后,在空间变化方面就跟MPV一样多。而且从这一档开始,31个扬声器的哈曼卡顿包含4个座位的头枕音响,以及电动踏板和车头交互屏,目前都是免费送。注意了,这个哈曼卡顿是最高级别的Performance系列,跟普通的哈曼不一样。
要是平时喜欢舒舒服服地开,重点关注娱乐和空间功能的,就选它。
2.0T Ultra 36.69万元
至于2.0T入门版,比1.5T高配贵了3万块,选不选很大程度取决于两点,第一是不是追求提速感的,第二是有没有经常跑高速去长途旅行的需求,如果都有,那就冲。
别看综合功率只比1.5T多了10千瓦,加速只快了0.2秒,但由于P2电机结构的原因,电机输出也能通过变速箱来变速增扭,馈电状态下的动力冗余比1.5T强不少。电池容量也上涨到52度多,还是宁王的骁遥增混电池,支持高倍率快充,17分钟就能从20%充到80%。
智驾芯片也从Orin-X升级为Thor,算力翻了两倍不止,所以从1.5T的千里浩瀚H5变成了H7,不只多了自动紧急避让,还有MLM多模态大语言模型,能处理更复杂的场景。
2.0T探索版 41.69万元
顶配的价格,已经能够到理想L9了,主要升级点在动力和驾驶场景。三个电机的综合输出接近900匹,扭矩超过1200牛米,零百加速也变成了4秒头。由于是轮边电机,自带正负各10度的后轮转向,转弯半径跟一辆飞度差不多,还能蟹行和原地掉头,就连油箱也从60L增加到65L,出远门更加放心。
不过这版本的中排,就没法旋转了,换来的是右侧的零重力座椅,至于车载卫星通讯,也算增加一些安全冗余吧。所以领克900看起来动力组合很多,因为插混要考虑的工况比增程更复杂,实际上可以理解为纯电车的高低功率或者单双电机的区别,选起来并不复杂。
购买建议
最推荐大家入手的是2.0T Ultra,也就是36.69万元的版本,就图两点:2.0T和52度电池,又能跑又能省。至于和竞品之间的比较,领克900最直接的对手是理想L8和问界M8,而领克900的特点是全能,首先尺寸是个数值怪,用L8的价格就能买L9的尺寸,空间变化堪比MPV,三排真正平权,动力和安全也没有短板,甚至,驾驶这块长版还特别长。
而问界M8除了辅助驾驶强到没朋友之外,是同级里面少有能选大五座和六座的,能适应不同需求的家庭用户。理想L8呢,品牌自带新势力更智能的光环,也是冰箱彩电大沙发的开创者,人性化的细节和交互很棒,把车当作是移动的休息娱乐空间就对了。
怎么选,大家心里有数了吗?
虽然智驾现在很流行,但对于喜欢自己开车的司机来说,来一辆用着简单,驾控良好的车很正常,再说都落到12.39万了,2.0T可变缸发动机+9AT,横向看看这个价位还有谁?
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