理性而踏实的选择 长安新能源E-Pro长续航低价格

面对着大城市的限牌政策，人们总是在纠结如何选择一款高性价比的新能源汽车。传统厂商新车层出不穷，造车新势力也令人眼花缭乱，人们也会担心续航能力、电池衰减等诸多问题。这次长安新能源推出了一款新产品——E-Pro，其高颜值、长续航、合理的售价，以及电芯的终身质保，正可以为我们解决很多的顾虑。

作为老牌自主品牌，长安汽车已经深耕新能源领域多年，这次推出的E-Pro车型作为一款小型纯电SUV，具备高颜值并同时拥有科技感，但又不会像很多造车新势力那样过于科幻，能够符合大多数人的审美。目前E-Pro激擎版补贴后预售价仅11.99万元，NEDC综合续航能力可以达到401km。长安新能源希望用这样一款产品，在新能源领域为消费者提供一个更加理性实惠的选择。

前脸logo内部作为充电接口，充电过程中，前大灯会随充电进行自动闪烁，便于用户更好的掌握充电状态。

大灯与格栅上部的黑色边框连为一体，塑造了一种贯穿式的效果。大灯棱角锋锐，视觉冲击感更强。灯组采用远近光一体的透镜，聚光效果更好。

车身侧面采用了分段立体式设计，突出的轮廓营造宽体效果，塑造了更强的层次感与肌肉感。

熏黑的尾灯轮廓，配合与尾窗融为一体的黑色涂装，一体式的设计更像很多的概念车。尾杠下方的扰流轮廓与镀铬装饰，与前脸相呼应，让整车更加炫酷，更添未来感。镀铬与黑色相搭配的16寸轮毂犹如风火轮，凸显个性与运动。轮胎采用了佳通的GitiComfort 225系列，尺寸为205/55 R16，与整车比例的搭配也算比较协调。

内饰方面， E-Pro以更加简约的内饰线条设计，在视觉上显得干净了许多。内饰的材质与配色非常时尚，没有采用老套的真皮包裹，而是布艺面料的面板配合绿色的装饰线条，既时尚，也能够作为新能源车型的独特标识，更受年轻人的喜欢。

仪表采用了10.25寸中控大屏，与7寸的全液晶仪表屏幕形成双屏信息互动。而系统界面采用了深度定制的安卓系统，自带高德导航、QQ音乐等常用app，也方便后期的下载。而“小安你好”的语音唤醒功能，有着不错的自然语音识别能力，可以实现电话、导航等操作，同时也带有手机app远程控制。

电子档把有点类似于奥迪的那种游艇式设计，在视觉上提升了车内的科技感与档次感。并且可以通过操作档把切换到ECO模式。

E-Pro采用的全景大天窗，长1240mm，908mm，采光面积达到了1.13㎡，不仅可以手动操作，还可以通过小安智能语音系统控制开启和关闭。

同时，E-Pro的座椅有着不错的包裹感，软硬适中，对腰部支撑强，有着不错的舒适度。而座椅材质采用了真皮与布艺结合的双面料，既透气，也更便于打理。

空间方面，整车长宽高为4135x1740x1630mm，轴距2520mm，数据上并不算大，但整车的空间利用率更高。车顶至座椅达到962mm，创造出领先同级的大空间。同时，行李箱高度也向上扩展，支持4:6放倒，也更方便大件物品的装载。全车有38处储物空间，并且为手机专门设置了储物格，其便利性充分照顾到了每一位驾乘人员。

动力方面，E-Pro采用了高性能电机，最大功率163马力，峰值扭矩245N·m。将电机、电控系统、变速箱整合，三合一动力总成，让整体最高效率达到95%以上，更加高效，也同时降低了成本。

整车在驾驶方面给人的第一印象，就是起步非常轻快，动力响应很敏捷。并且作为电动车，线性的动力输出在加速过程中持续的爆发，既能够有着驾驶的快感，对于驾乘人员来说也更加舒适。

悬架系统采用了常见的前麦弗逊后扭力梁式，但整车底盘有着不俗的调校，面对坑洼以及减速带，阻尼感很棒，滤震效果更加突显整车的质感，软硬适中，让车内乘员更加舒适。同时，高速行驶时车辆的稳定性与扎实感会让驾驶人员更加的踏实。配合轻盈而精准的转向，整车的操控更加灵活，有着人车合一的驾驶乐趣。

按下Sport按键，整车的动力会被进一步释放，当然也会牺牲一些续航里程。而动能回收有强弱两种模式，在ECO的档位时默认为强，减速时的拖拽感会更加明显。当然选择弱的模式，驾驶起来会更加舒适，但会对续航里程有小幅的影响。

经过了一天的体验，对于 E-Pro这款车有了初步的了解。首先我十分欣赏它的外观与内饰，有个性但不夸张，在细节与配色上更显精致与简约。高效利用的空间，长续航与充电快，都为用户带来了十足的便利。动力强、底盘扎实、不俗的驾驶乐趣，以及安全配置的全面保障，驾驶起来更加惬意、省心。激擎版11.99万元的预售价，即可拥有一款新能源小型SUV，成为了这一领域又一理性靠谱的选择。