马自达的新车发布速度终于变快，这是因为它有了长安的技术支持，很多马自达粉丝都不太愿意承认马自达使用长安技术这个事实，但马自达确实喜欢长安的技术，这就是最新的EZ60。
之前的EZ6是基于SL03所打造的中型车，虽然价格更贵，但是很多方面都做出了提升，因此整体而言是很不错的，而最近推出的新车是EZ60，同样借助长安的新能源技术打造的马自达EZ60和之前的ARATA概念SUV比较接近，也就是马自达最为常见的六边形前脸以及相对比较细的头灯组。不得不说，马自达当下的设计风格在一众新能源车当中亮眼程度和辨识度甚至美观程度等等都很不错，因此单就外观而言，EZ60已经成功了。
车身侧面也是典型的新能源SUV造型，和传统的SUV最大的不同点在于车头更长，这也是马自达一直以来的设计，长的车头除了更好看之外，吸能溃缩区域也更充足，缺点恐怕就是马自达一直都不太在意的内部空间表现。
另外一个外观上的亮点就是它所使用的也是和长安家族车型很类似的电子后视镜，可以说除了标志之外，其他的地方有一种非常浓郁的长安深蓝味道。尺寸方面，EZ60的尺寸还算不错，长宽高分别是4850/1935/1620毫米，轴距达到了2902毫米，定位是中型SUV，比马自达目前在售的CX50要大上一些，基本上和阿维塔07类似。
虽然这是一辆马自达的车型，但是它的内饰已经完全看不到马自达的影子了，马自达的车型内部有大量的实体按键以及很多偏向于驾驶的设计，屏幕也非常小，但EZ60可以说是看齐了理想，巨大的屏幕是内饰的主体，视觉观感非常不错，还是那句话，它变得更加不像马自达了，但是也变得更加吸引人了。
动力方面，EZ60使用两种动力结构，分别是增程版以及纯电动版本。动力系统，纯电车型的具体参数没有公布，增程版使用98马力的增程器和258马力的电动机，总的来说有了电动机的加持，无论是增程还是纯电它的动力表现都很不错，基本上可以达到2.0T甚至更高的动力水准，而且有了绿牌福利，应用范围也更广。
所以以产品力来看，这辆新车在合资阵营当中的产品力非常不错，但问题在于当下的合资车都得和国产车去对比，那么以EZ60的情况来看，国内类似级别的车型实在是太多了，比如新上市的传祺S7，比亚迪的唐SM，领克08 EM-P以及瑶光C-DM等等，这些可都是20万以内的车型，所以留给马自达的时间真的没有那么多了。不过对于马自达来说，依靠长安的技术打造这些新车型也可以在海外市场上销售，比如日本市场或者北美市场等等，这倒也是个非常不错的思路。
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