汽车有一个用起来便捷却存在起火隐患的配置：手机无线充电板

汽车设计正在趋向简约，内部设计也不例外；从车企到用户都希望座舱里不要有一条明线，于是手机充电的方式正在转变为无线充电。

然而有些车辆的手机无线充电板可能成为车辆起火的隐患。

一部分汽车的手机无线充电板是实心底座，并且设计空调出风口几乎吹不到的位置；那么如果长时间给手机进行无线充电，手机的温度则会快速且大幅升高！无线充电是必然会发热的。因其充电原理是电磁感应，充电设备的发射线圈通电之后产生交变磁场，接收线圈（手机端硬件设备）在磁场中会产生电流；一端通过电流产生磁场，一端通过磁场产生电流，这就是无线充电的原理，说来其实非常简单。

而无线充电过程必定会产生能量损耗，因为发射线圈形成的磁场经过电池之后会产生涡流；涡流作用于金属物体则会产生热能，所以手机无线充电的功率普遍偏低，初衷就是控制充电过程中的温度。

可是无线充电板的设计位置如果无法有效通风，那么即便是低功率手机无线充电也会产生高温，热能无法通过空气传导则难免会让温度持续升高。

而现在的一些车辆手机无线充电板又在盲目加大功率，温度则有可能难以控制。

重要知识点：

手机使用的电池也是锂电池，其热失控温度区别于不同类型的电池会有一个很宽的范围；一般超过60摄氏度则有可能出现失控，当然也有一些电池可以承受上百摄氏度的高温。

那么手机长时间在无线充电状态下会达到多少度呢？

由于笔者使用的车辆数量有限，能测试的只有少辆车；所以就不说明车辆品牌了。简而言之，实测手机持续无线充电后的温度可以轻松超过60摄氏度！理论上是有可能导致手机起火的。

车主们一定要注意。

尤其是在高温的夏季里，手机无线充电温度本就偏高，有些充电板又难免被阳光照射到；多重因素叠加，手机温度则可能超过安全阈值。并且车内也不要放置其他易燃物品，比如打火机或者其他有锂电池的智能设备。

由于绝大多数车主不会有温度检测仪，这里就再讲一个知识点。

体表温度约37摄氏度，与体表温度相当不会感觉到热；热会感觉到热（温暖）的温度一般为41~42摄氏度，达到45摄氏度左右会明显感觉到烫，长时间接触该温度设备会出现烫伤；超过50摄氏度就会在短时间内感觉到比较烫手，短时间内会导致皮肤烫伤。

而当设备温度超过60摄氏度的时候，只要持续触碰物体1分钟就会造成烫伤。

所以当感觉到手机温度烫到拿着一会就烫的有些疼的时候，此时手机就需要散热了；但是散热不要用空调吹，否则一冷一热可能导致手机故障，至少有可能出现重启的情况。

就是这样。