曝光摩托驾考乱象：广元一驾校可以体检造假，支持零基础一天拿证

一个先天色弱且从未摸过摩托车的人，仅练习一个小时之后就能参加驾考！而且从科目一到科目四可以在一天内完成考核，保证一天能拿驾照——是真的吗？看起来是相当离谱的。但是这就是真事。

媒体报道了一则消息：

四川省广元市中国水电五局驾校推出“摩托驾照火箭班。”其保证一天内完成所有科目考试，并且就算肢体有残疾或视力有问题也没有关系，因为照样可以“包过。”记者暗访过程中明确告知该驾校工作人员自己色弱，但是其工作人员称：体检？体检已经给你弄了，体检全部是我来弄的；发过去做的体检。

这样的事情是不是应该私密一点，采用熟人传熟人的方法去传播呢？

就四川广元交通部门工作人员对记者说，正常包括摩托驾照是需要多次预约的；比如预约了科目一并完成考核之后，下一次预约可能要隔十余天；而且记者问相关部门能否用驾考车辆练习，得到的答复也是不可以，但是实际练车用的就是驾考车辆，重点是还有专业人员给新手司机指点迷津，并且说哪怕压个线、碰次桩也无所谓的。

所以这家驾校显示是有问题的，可是他们很大胆；因为他们通过直播或录播的方式在短视频平台直接宣传，一点点都没有顾忌，甚至还有女主播称“10个人过去，可能会有一个人不过；但是这一个人不可能是你，也绝对不可能是你。咱们能做先考后付肯定是有一定的实力的。”

笔者很好奇该驾校究竟有怎样的实力。

驾考造假等于戕害人命，尤其是青年人。

摩托车驾驶证学习阶段可以如此造假，可以说这是令人发指的！因为不是所有人都已经会骑摩托车才去考驾照，在汽车保有量激增的近十几年里，许多年轻人是没有接触过摩托车的；而其第一次接触到的摩托车往往是具备休闲娱乐属性的、大排量的高性能摩托车，这些摩托车驾驶起来相当危险，没有娴熟的技术和安全驾驶的意识，可以说初期使用这些摩托车会有极高的概率造成交通事故。

近几年里诸多“机车网红”因交通事故死亡，其平均年龄应当不到20岁！

这些年轻人如果能经过系统的道路交通安全法律法规的学习，经过长时间的驾驶练习，最后再进行道路交通事故警示教育，相信其用车过程中会有完全不同的心态。

反之，对于此类心智尚不完全成熟的年轻人“开小路”的话，其何来安全驾驶意识和操控重机车的能力呢？那么明知其不具备类似的能力又可以以造假的方式给其合法的驾驶证，这不是在戕害人命又是什么！这些驾校的行为极其恶劣。

重点：

“火箭班”应当不仅限于四川广元的该驾校，据摩友交流所知，还有其他城市同样开设有速成班，时间周期一般在三天左右；也有能达到一周的，可是练车的时间普遍很短，往往只有一天或两天。

许多人认为摩托车相较于汽车更简单，可是手动挡的摩托车操控难度并不低；而且摩托车是没有碰撞保护装置的，一旦发生交通事故则难免要出现伤亡。所以驾驶摩托车的技能是不应该忽视的，是需要系统培训的，且需要用时间来形成记忆和沉淀。

并且摩托车驾驶证应当参考汽车驾驶证，应该改为手动挡车型驾照和自动挡车型驾照；自动挡摩托车驾驶难度客观上比较低，对应车型多为性能平平的踏板车，车辆也容易操控。所以对于刚需出行用户而言应当提供学习难度较低的选项，比如D2、E2；同时在设置D1、E1，其准驾车型涵盖D2、E2，并允许驾驶手动挡摩托车，但是学习时间周期应当合理延长，考核项目也应当对应修改。

在体检方面也应当设置门槛，现在有一些身高偏低的男性摩托车驾驶员和大量的女性摩托车驾驶员开着尺寸硕大的拉力车、巡航车或者越野车；其在骑行过程中可能是双脚都够不着地的，这样的骑行是非常危险的。所以对于摩托车驾驶证应当进一步细分，应当将身高标准与准驾车型明确匹配。

总而言之，摩托驾照本应该是最应当重视的，可是现在却是最被轻视的；这就难免会造成摩托车交通事故率的提升，摩托车交通事故死亡率可能会达到一个难以预估的程度。

不应该再这样了。