汽车博主沙漠越野时身亡，评论：驾车越野须谨慎，发生事故没人赔

ID名为“固原二狗”的汽车博主在内蒙古阿拉善乌兰布和沙漠越野时遭遇事故，车辆在沙漠高处失控，连续翻滚下坡，事故造成该博主死亡。

目前，该博主遗体已送回其老家宁夏固原。

但是网友们对于这起事故的讨论还在持续进行中，然而就笔者来看，其讨论的话题基本也都“跑偏”了。有些话题是围绕驾车越野应当配备怎样的装备，有些话题是讨论安全带是否该用四点式或五点式，也有话题认为应当由车企进行驾驶技术培训；可是真正应该讨论的话题是是否应该尝试极限越野，以及是否能承担相应的代价！实际就算是车辆配备五点式安全带，在车辆连续快速的翻滚过程中，司乘人员也依然有很大概率出现严重损伤甚至死亡；越野是风险性极高的危险运动，没有经过专业培训的司机是不建议去轻易尝试的。

同时笔者依然认为各大视频平台都应当对相关内容进行严格审核。

曾经只有少数专业赛事可以看，而现在有许多网红为了博流量，在没有相应技术储备的前提下总敢于贸然尝试危险驾驶；以至于只要和汽车、摩托车相关的所谓“网红”和“博主”基本是每隔一段时间就要走一个，可是许多游手好闲、想要捞偏门的人依然会乐此不疲的接棒，这样的视频内容应当加强约束了。

相关视频应当要求在最为显著的位置标注其危险性和不可或不宜模仿。

盲目驾车越野的代价，车主基本都承受不起！

且不论“固原二狗”的案例，即便是没有造成人员伤亡的越野事故，后果也会是绝大多数车主都难以承受的。

因为驾驶车辆到没有交通道路的场景中越野，其发生的事故是不属于交通事故的；而只要确定不属于交通事故，那么汽车的保险就不会去承担相应后果！类似的经典案例已经有不少了。其中最具参考价值的是一个案例是一名越野车爱好者驾驶汽车在山林中越野，事故造成车辆撞树后又撞到石头，造成车辆较大程度的损坏；于是车主向保险公司申请理赔，可是保险公司严词拒绝。

拒赔的原因有两点：

车主对于保险公司的说法不予认同。

但是改装车辆不告知保险公司是违反合同条款的，而且车主在改装或加装车辆之后有责任告保险公司，否则确定可以拒赔；同时没有道路的山林确系属于没有必要驾驶车辆进入的场所，类似场所明显超出保险公司可以预见或者应当预见的危险环境。

所以最终法院审理的结果也是支持保险公司拒赔，且驳回车主的全部诉求。

上述案例是很值得参考的，可以说有了该案例则后续类似案例基本都不用审理了，因为有“同案同判”的概念。所以可以说只要驾驶车辆进入没有道路的山林、沙漠或者冰原，在这些场景中随心所欲的驾驶，其造成的一切后果都是要车主自行承担的。

一辆越野车售价至少要十几万元，车主玩得起吗？

同时越野运动中很容易出现危险的情况，车辆侧翻、倾覆或连续翻滚是很常见的，在涉水过程中也有落水的可能性；摩托车越野或竞技基本是不摔车则罢了，只要摔车则难免骨断筋折，造成死亡的概率也会非常高。

可是结果也是会被拒赔，保险有充分的理由拒绝车主在非需要预见的危险环境中危险驾驶所带来的一切后果。

于是车主只能自行承担医疗费用。

如果造成人员伤亡，代价也只有自负；可是如果造成他人的死亡或伤残，其是否具备动辄上百万的赔偿能力呢？即便砸锅卖铁进行了赔偿，谁又能为其破碎的家庭承担未来数十年的责任呢？这些问题都是值得思考的。

笔者认为作为越野车或各类具备竞技属性的摩托车制造企业，其均有责任向用户普及相关驾驶运动的知识，要着重说明相关运动的危险性；同时要明确告知用户进入哪些场景可能会造成保险拒保，这是作为企业应当承担的责任。而且品牌方确实应当开设类似的培训机构，为有条件的用户提供系统的教学。