当全球车坛朝电动化加速狂奔，有些品牌选择全力拥抱未来; 但奔驰AMG却用实际行动告诉车迷：「V8还没死，而且正在更强势地回归！」虽然这个德国高性能子品牌近年因为将C63换成四缸油电混合动力，引发不少粉丝反对。又宣布推出多款高性能电动车，引来外界质疑AMG是否忘记了声浪与热血的本质，但他们显然有备而来，要用全新一代V8引擎捍卫品牌的灵魂。
根据奔驰AMG总裁Michael Schiebe向Car and Driver透露，AMG正在积极开发新一代V8引擎，不只是维持现有产品线，更打算将这具引擎导入更多车型，甚至包含一些全新定位的产品。 这番话让外界兴奋猜测：难道未来连C63都有机会重拾八缸身份？
Michael Schiebe表示，由于欧盟内燃机禁令要到2035年才实施，而美国尚未设定明确终止日期，让AMG有了宝贵的喘息空间。 他强调：「未来几年，V8引擎仍会有它的舞台。」这不只是短暂的过渡，更像是一场全面性的战略重整。
事实上，新一代V8的研发早有传闻。 据了解，这具全新引擎将舍弃现行交错平面曲轴（cross-plane）设计，改采更具赛车风格的平面曲轴（flat-plane），带来更高转速、更灵敏的油门反应以及更有特色的声浪。 此外，它还会整合48V轻油电系统，包含结合于变速箱内的启动马达，兼顾动力与燃油效率。
不过，AMG并不打算让这具引擎走向全面油电化。 Michael Schiebe补充：「我们不一定非得将油电化做到那么极致。」这句话意味着，全新V8仍将保有相当纯粹的内燃机血统，不会被复杂的混合动力技术稀释其热血本质。
这项策略也让一些看似命悬一线的车型得以延寿。 例如众多媒体原本预测将被电动车取代的AMG GT 4-Door Coupe，如今也可能因新V8而继续存活一段时间。 对此，Michael Schiebe语带保留地表示：「我们可以看看GT 4-Door会延续多久，或许会有后继车型，但现在还不便透露太多。」
从整体策略来看，AMG虽然势必要拥抱电动未来，但他们并不急着将燃油引擎打入冷宫。 相反的，他们似乎选择更聪明的方式，在政策与市场需求之间取得平衡：一方面积极发展电动性能车，另一方面则保留一条血脉纯正的高性能内燃机路线，特别是V8这个承载品牌精神的核心。
更令人兴奋的是，未来这具新一代V8有可能搭载于AMG GT、S-Class Performance版本、G-Class、甚至未来的SL或E-Class高性能衍生车型上，让八缸魅力遍地开花。 不仅如此，这也让奔驰AMG成为极少数仍坚守V8精神的豪华性能品牌，与BMW（宝马）、Audi（奥迪）等竞争对手在品牌形象上拉开明显差距。
当车坛许多品牌争先恐后地用寂静与节能取代轰鸣与激情时，奔驰AMG却选择用全新V8对未来说：「我还在，而且我回来了！」。 对于所有热爱声浪、驾驭快感与机械灵魂的车迷来说，这无疑是一个令人振奋的好消息。
荣昌马拉松开赛！长安启源Q07全程陪跑！
2025长城汽车智慧工厂马拉松在今年的母亲节开赛，1万名选手在国内独一无二的现代汽车智慧工厂赛道上穿越三大车间，跑过高环试车道。。。一起为表达对母亲的爱而奔跑，赛后，魏建军总表示以后长城汽车智慧工厂马拉松将定档于母亲节这天。侃车论道带你用第一视角去体验这场赛事。
以更极致的产品体验，满足中国用户对性能豪华的独特追求
惠勒润滑油：创新领航，驱动行业新变革
陪妈妈跑 向爱出发，2025长城汽车智慧工厂半程马拉松燃情开跑
还有什么是新势力品牌不敢犯的错误？
中国重汽汕德卡G7H 4x2冷藏车——高效先行，守护“鲜活力” ！
长城灵魂领航2025长城汽车智慧工厂马拉松，长城灵魂8缸摩托即是动力技术的突破，也是中国制造向高附加值领域突围的战略性产品。
近期,“双擎新动力 引领新变革”中国皮卡消费趋势研讨沙龙在北京举行,多位行业专家与嘉宾共话皮卡行业的消费热点与发展趋势。
2025年5月11日这个日子大家都知道是母亲节，长城汽车就在这一天举办了2025长城汽车智慧工厂半程马拉松喊出了“陪妈妈跑 向爱出发”
换装倍耐力第四代P Zero之后，这辆高性能的MINI开着比以往操控更稳、更精准，而且噪声也降低了不少，它让这辆小钢炮运动加能。
很多企业的高管领导人在面对媒体时，为了不泄露保密信息，说的话都会模棱两可，让大家来揣测到底是什么意思。就比如前两天宝马Neue Klasse负责人迈克·赖歇尔特博士 (Dr. Mike Reichelt) 在接受《TopGear》采访时表示：我们要把下一代宝马M3打造成迄今为止动......
近期,“双擎新动力 引领新变革”中国皮卡消费趋势研讨沙龙在北京举行,多位行业专家与嘉宾共话皮卡行业的消费热点与发展趋势。
燃起来了，兄弟们！仰望U9在2025金盏速度节上上演极限漂移，完事又来一段原地跳舞，直接成为全场最靓的仔。作为中国版古德伍德速度节，金盏速度节吸引了来自世界各地的汽车爱好者，咱们的国产新能源豪华品牌仰望汽车，也是携全系产品亮相活动现场，用技术实力推动中国汽车文化发展！
负债率高是全球车企共性特征。从2024年财报来看，国内外主流车企资产负债率普遍在60%以上，部分车企负债率超80%。汽车行业的发展离不开巨额投资与研发投入。总负债与企业规模和营收相关。放眼全球，国内外主流车企总负债处于较高水平，企业规模越大、营收越高、总负债也越高。
同学们，你们有没有同感？
2025年5月10日，腾势汽车正定腾益行体验店，在万众瞩目中盛大开业。作为腾势品牌在正定地区的首家旗舰体验中心，该店集品牌展示、科技体验、销售服务于一体，将为当地消费者带来全新的新能源豪华出行体验。
陪妈妈跑 向爱出发 2025长城汽车智慧工厂半程马拉松燃情开跑
W204C63的507是我的最爱，M156型号6.2V8自然吸气的发动机的魅力真的是体验过，不管多少年过去了还是会念念不忘。今天来个通病凸轮轴，顶杯，链轮的整备。有C63的人可以参考下。
京公网安备 11010102004670号