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今天聊聊“转弯半径”这个让不少大型SUV车主头疼的问题!

柳弛弛 1891浏览 2025-05-13 IP属地: 未知
今天聊聊“转弯半径”这个让不少大型SUV车主头疼的问题!大家有没有遇到过,明明车子高大威猛,可一到窄路掉头、地库转弯,就得像个新手一样反复倒车,生怕一不小心就蹭到旁边的墙或车?

但最近我体验了腾势N9,简直刷新了我对大型SUV的认知!这车不仅外观大气,驾驶体验也是顶级的。特别是在重庆那条网红串联掉头路段,四台老板级座驾同时掉头的场景,真的是气场拉满!其他三台大型SUV因为车身长、转弯半径大,掉头后都挤到了最外侧车道,而腾势N9呢?它靠着“易三方技术”和大角度后轮转向,轻松拐进了第二车道,最后还加速超过了其他车,简直不要太帅!

说实话,我觉得真正的豪华不仅仅体现在外观和配置上,更在于驾驶的从容感。腾势N9的最小转弯半径只有4.65m,面对各种狭窄路段都能优雅地“一把过”,这种从容感真的让人爱不释手。开上它,你再也不必为掉头而焦虑,反而会有种“大车也能拐小弯”的成就感!

总之,如果你也在考虑入手一台大型SUV,不妨去试试腾势N9,感受一下什么叫真正的“又大又灵活”!
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试驾测评
 
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