理想MEGA：女网友开纯电MPV自驾欧洲，回来找我们拆她的车！

最近有位女网友找到我们，想让我们把她新买的理想MEGA拆开看看！像这种要求，我们还真没见过！废话不多说，一起来看看！

海外“留学”归来

这位女网友也是一位“百万大V”（小红书ID：Yz玛丽）。前段时间，玛丽小姐姐开着她的理想MEGA进行了一次中欧自驾之旅，途经多个国家，多种地貌路况，5万多公里的行程。完成这次长途自驾之后，特地找到我们把这辆车拆开，看看这辆车有没有问题。

外观设计

见仁见智

外观设计比较独特，理想家族特有的贯穿LED灯带得到完整保留。当然，对于外观的评价，依旧是那句老话，见仁见智。

车顶配有激光雷达，水平角度120度，垂直角度25.4度，探测精度3厘米，探测距离200米。

大灯远近光都是LED光源，带有自适应远近光、自动大灯及转向辅助灯功能。

整车尺寸为5350x1965x1850毫米，轴距为3300毫米。侧面造型类似于水滴，为了更好的降低风阻，达到0.215Cd的风阻系数，比特斯拉Model 3还要低，所以这款车通常被戏称为“高铁”。

前后车门把手都是隐藏设计，前门把手可以电动弹出。

快充和慢充在驾驶员一侧的后翼子板位置。

车尾使用了目前主流的一体贯穿灯带。

这辆车采用三排七座布局，第三排座椅立起，后备厢空间也够用，可以放几个标准行李箱。如果将第三排座椅放倒，那储物能力就不用说了。此外，第三排座椅支持电动放倒和升起，气动悬架还支持车尾高度调节，方便放置大件物品。

内饰设计

豪华感不错

内饰与其他理想车型基本保持一致，凡是触手可及的位置，都是软性皮质包裹。

方向盘采用皮质包裹，支持四向电动调节，带有多功能按键。和理想L系列一样，方向盘上依旧配有触摸屏，可以显示常用信息，还支持触摸滑动。

这辆车没有传统意义上的仪表盘，不过有一块能显示丰富信息的HUD抬头显示。

这辆车是主流的怀档设计，换挡杆向下拨两下，可以开启辅助驾驶。

15.7英寸的OLED中控液晶屏与之前的理想L系列一样。可以呼唤“理想同学”进行语音控制，语音识别率高，响应速度快，还支持多轮对话，还可以通过前排的红外摄像头，支持手势语音控制。

副驾驶的娱乐屏与中控屏一样，也是15.7英寸的OLED屏，比普通液晶屏效果更好。

屏幕下方有一个手机储物格，支持两个手机同时无线充电。

车内后视镜支持流媒体后视镜功能。

座椅空间

相当宽敞

座椅为皮质包裹，舒适度不错，填充物也软硬适中，前后排座椅不仅提供了通风和加热，还有多种模式的按摩功能。

后门配有超大的上车扶手。

因为轴距已经达到了3.3米，所以第二排空间相当充裕，即便是考虑到第三排的空间，第二排依旧非常宽敞。

第二排设计有独立的空调控制面板，支持温度分区调节。下方有一个车载冰箱，是真正的压缩机冰箱，可以进行制冷或制热，在长途旅行中非常实用。

后排有一块15.7英寸的娱乐屏，开启关闭非常安静，支持触控和手势操作。

此外，这辆车还配有一个“手机”，官方名称叫做“遥控器”！内置软件可以直接控制车内所有功能，相当方便。

第二排是独立座椅，带有腿托，支持一键零重力座椅，带有加热、通风、按摩。扶手位置有无线充电位置，可以为手机充电，也能给“遥控器”充电。

为了不影响司机驾驶，第二排只是副驾驶一侧提供小桌板，主驾驶后面是没有的。

第三排的坐起来一点都不局促，舒适度也不错，两侧带有充电口及杯架，座椅靠背支持大角度调节。

总结

舒适，没的说！

这辆理想MEGA的舒适性比之前的L系列车型，要更上一层楼。从里到外都非常有个性，各种丰富的功能及配置，在以往都是百万级豪车上才会出现。什么冰箱、小桌板、腿托、大电视……一应俱全。所以用这辆车去欧洲长途旅行，舒适，绝对没的说！

那么这辆车在经历过数万公里的长途跋涉之后，内在状态和驾驶品质如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）