辣椒汽车·数据参考：燃油轿车，终于被新能源车击败了。
乘联会发布的统计数据显示，今年一季度，虽然燃油车仍然以52.7%的市占率雄霸终端零售市场，但燃油轿车已经破防，在整个轿车市场的渗透率掉到了49.3%。新能源轿车以50.7%的市占率，打败了燃油轿车，开始成为轿车市场的主宰。
而在新能源轿车队伍中，抢占市场最凶猛的，又当属被戏称为老头乐的微型轿车和小型轿车。
2025年1-3月各级别新能源轿车销量表
根据表中数据，今年一季度微型电动车增幅高达50.9%，销量比去年新增了102315台。小型轿车更猛，增幅高达96.8%，销量比去年多增了92800台。两者合计近20万台的新增销量，就占了今年一季度整个新能源轿车的16%。
而销量比较大的中型轿车和紧凑型轿车，增幅远远不如小微电动车，对新增销量的贡献，也比较有限。而中大型车虽然增幅也很猛，由于去年基数比较小，对新增销量的贡献也赶不上小微电动车。这三类车型今年一季度合计新增的销量，只有168387台，比小微电动车少了26728台。
这说明小微电动车虽然不起眼，却功劳卓著，成了今年新能源车在轿车市场击败燃油车的真正主力军。如果没有小微电动车近20万台的新增销量，新能源轿车要想击败燃油车，仍然很困难。而在SUV和MPV两大细分市场，由于没有小微车型的强大支持，燃油车的市场渗透率仍高达55.2%和61%，新能源车很难变天称霸。
目前，以老头乐为首的小微电动车，都有自己的明星车型。它们售价非常便宜，有的老头乐2万多元就可以买到。受欢迎的明星老头乐有五菱宏光MINI EV、吉利熊猫、长安Lumin和奔腾小马等。小型电动车的明星车型有吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱缤果等。其中吉利星愿，一季度累计销量接近9万台，也是所有乘用车销量的冠军，比特斯拉Model Y的销量还要多。
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