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这8款国产车不纠结于性价比冲销量 做代表中国的好车

映璇汽车工作室 2175浏览 2019-12-05 IP属地: 未知

这8款国产车不纠结于性价比冲销量 做代表中国的好车

作者:唐喆

这8款国产车不纠结于性价比冲销量 做代表中国的好车


消费者在选择车时往往是进口大于合资大于国产。自主品牌近几年靠着性价比和“模仿”突飞猛进。但今天我们要说的这8款车不走性价比,最贵的中国品牌制造的乘用车,是否颠覆了你对国产车的固有印象呢?一起来看看吧

红旗HS7(34.98-45.98万元)

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外观采用尺寸夸张的进气格栅,格栅内部为红旗标志性的直瀑造型,粗壮的镀铬装饰条充满力量感,中央饰条采用红色装饰,与发动机盖中央的红色装饰相辉映,巧妙地融入了红旗LOGO造型。

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这辆红旗HS7搭载的是一台3.0T的机械增压发动机,并且是V6技术,最大功率达到了337马力,匹配的是爱信8AT变速箱,从数据中足以看出它将会有强劲的动力表现,车主说实际开起来,由于尺寸非常大,车又很重,起步并不算特别轻快,但是深踩油门,爆发力特别强,发动机底气十足,而且声音浑厚,非常好听,变速箱换挡也很顺畅,底盘是比较舒适性的调校,过些坑洼,轻松就化解掉了,对细碎的震动过滤的也比较彻底!

蔚来ES6(35.80-54.80万元)

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不可否认的是,蔚来汽车依然为消费者带来了与传统车企不同的体验,这其中既包括了车型本身,也包括了服务理念。ES6在外观上有着同样的家族化脸谱 ,与ES8一致的车身腰线、一样的悬浮车顶设计、相似的尾部造型,同样都是分体灯组设计。

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内饰中控布局同样如此,ES6和ES8的内饰相似度 在90%以上,贯穿式空调出风口、8.8英寸数字仪表,按键布局都非常相似。ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构,拥有4.7秒零到百公里加速性能,510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。

蔚来ES8(44.80-50.60万元)

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蔚来ES8是蔚来最新量产车,其中“E”代表“电动”,“S”代表“SUV”,“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场,面向一二线城市的新生代核心家庭 。ES8由全铝合金车身和底盘打造,全系标配主动式空气悬挂,搭载前后双电机,采用四轮驱动 。

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前途(75.43万元,补贴后68.68万)

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前途K50是长城华冠旗下的首款2门2座纯电动跑车,补贴后全国统一售价68.68万。

设计上,K50的整体设计风格十分运动,低矮的车身、夸张的下进气口都动感十足,内饰部分,K50大面积采用碳纤维、真皮以及Alcantara材质,在突出豪华感的同时,让跑车的运动感也有一定的提升。仪表盘和中控屏采用了电动超车惯用的一整块大屏幕。座椅采用了一次成型的铝镁合金骨架,并且也采用了真皮和Alcantara拼接材质。

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这款车搭载前后双叉臂悬挂,电控四驱。英国米拉调的底盘,前后双电机驱动后,百公里加速据说小于6秒。官方定位是城市运动跑车,具体的电动性能信息,暂时还没公布。只知道K20准量产车已经完成了多项测试。

红旗L5(600万元起)

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红旗L5,是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后,中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计,外观传承了很多经典元素。车身尺寸方面分别为5555/2018/1578mm,轴距为3435mm。红旗L5以继承与创新为原则,采用现代化的造型语言,对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达。侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身,昂首挺胸、勇往直前,彰显大气、稳重的气质,体现了昂扬向上的精神;动力上,红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机,排量6.0L,最大功率300kW,,最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架,同时配备双向充气式液压减震器。

蔚来EP9(1000万元)

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蔚来EP9是由蔚来汽车出品的电动超级跑车。蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,能够输出1360匹马力的动力,0到200公里加速7.1秒,极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统,快充模式下充满电45分钟,续航里程可达427公里 。

卡尔曼(1200万元)

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在今年的北京车展上展出了这样的一台神车,这台车的名字叫做卡尔曼,它是基于福特Super Duty F-450打造的,目前这款车的售价为1200万人民币,全球限量生产10台!

外观方面,卡尔曼采用了极具棱角的设计语言,整体造型非常夸张,并且彰显硬派SUV的气息。内饰方面,新车内部整体采用了深色调处理,车内饰板及地板采用了深色的木纹材质,黄色/白色的氛围灯以及星光车顶也提升了内饰质感。

卡尔曼基于福特F-450底盘打造,动力搭载6.8L V10发动机。

北汽ARCFOX-7(千万以上)

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ARCFOX-7采用流线型的车身设计,并运用碳纤维车身打造,展现出很强的运动感。狭长的前大灯样式非常犀利,底部还配备了大面积的扰流板。剪刀门式的设计,使其在科技含量方面也得到大大提升。

ARCFOX-7长宽高分别为4570mm/2040mm/1214mm,最大功率612马力,峰值扭矩1050牛米,2.9秒“破百”,最高车速260km/h,搭配66.6kWh电池组,续航里程超过420km。

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点评:尽管中国的汽车工业较为落后,追上欧美日韩在造车水平上还尚有距离,但近几年越来越多的中国车企表现出非常强的实力,值得国人骄傲,大家怎么看这几款车,欢迎评论区留言讨论。

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