5月23日，国家市场监督管理总局发布召回公告，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
据悉，自即日起，将召回生产日期在2020年9月15日至2021年12月9日期间的部分国产A6L汽车，共计100899辆。此外，还将召回生产日期在2020年7月2日至2021年5月10日期间的部分进口A6、A7、A8L、Q7、Q8、S6、S7、S8汽车，共计33024辆。
而此次大规模召回的原因为，本次召回范围内的车辆，因组合仪表软件问题，当组合仪表控制单元检测到某些故障时可能关闭仪表显示屏，无法显示发动机转速、车速和挡位等信息，存在安全隐患。
而召回范围内的车辆将免费升级组合仪表控制单元软件，以消除安全隐患。值得一提的是，此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。
其实此前就已经有不少奥迪A6L的车主反馈车辆仪表盘黑屏的问题，表示：车开的好好的，突然仪表盘故障黑屏，严重影响驾驶安全。
虽然说一汽奥迪能够针对问题进行召回，来解决车辆的问题，但是如此大规模的出现仪表盘黑屏的问题，也突显出其在车辆品质方面依然存在较大的提升空间。
而一汽奥迪除了质量方面遭遇消费者的质疑外，其整体销量也呈现下滑的趋势。根据相关数据显示，2024年奥迪全球销量暴跌11.8%，而中国市场同比下滑10.9%。
为了守住市场份额，今年以来奥迪已经开始积极的推动“价格战”。在部分地区，奥迪A4L已经跌破17万，奥迪A6L包牌价仅为36万。而这样一来，也进一步影响了其二手车的保值率，更降低了奥迪的品牌“溢价”能力。
其实一汽奥迪销量的持续下滑，跟其产品力的不足有较大的关系。要知道“科技”一直是其主打的卖点，但是随着中国品牌智能化的快速崛起，高阶辅助驾驶、智能座舱以及冰箱、彩电、大沙发的普及，让消费者对汽车科技有了新的认知。而一汽奥迪并没有和国内消费者实现同频共振，如今奥迪A6L出现大规模的仪表盘黑屏的问题，恰恰反映出其在科技方面的“短板”。
而一汽奥迪为了弥补在新能源和智能化方面的不足，今年也开始发力推出多款新车，据悉在燃油车方面，将推出奥迪A5L以及全新Q5L，与华为合作的智驾系统也将上车。而新能源方面，将推出奥迪A6L e-tron以及奥迪Q6L e-tron家族，但是这些车型能否获得国内消费者的认可，依然有待观察。
如今，传统豪华品牌在中国市场的固有品牌优势已经逐步在下滑，唯有用更好的产品才能赢得消费者的青睐。而一汽奥迪如今除了推出更多适应国内市场的新产品之外，还应该将产品品质做到更好。
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