逐梦诗和远方的方盒子，2025款捷途山海T1上市

5月26日，在“捷途方盒子大会”上，2025款捷途山海T1正式上市。作为一款公路旅行越野SUV，新车共推出5款车型，官方指导价区间为13.49-17.99万元。

此次升级的焦点在于首次搭载宁德时代43.2kWh大容量电池，使其成为行业首款纯电续航超过220公里的混动方盒子车型，同时新增的“三电机”四驱版进一步降低了用户探索复杂路况的门槛，以“向往就前往”的品牌主张重新定义公路旅行的可能性。

2025款捷途山海T1以CLTC纯电续航226公里的成绩彻底打破里程焦虑，满足大部分用户一周仅需充电一次的日常通勤需求。相比同价位混动车型普遍搭载的20度左右电池，山海T1的43.2kWh电池组直接将纯电续航能力提升至30万以内混动车型的标杆水平。满油满电状态下，其综合续航里程可达1500公里，馈电油耗低至5.89L/100km，无论是长途穿越还是城市通勤，均能实现高效与经济的平衡。

捷途山海T1四驱版采用P1+P3+P4三电机架构，配合1.5TD混动专用发动机，组成鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率达440kW，峰值扭矩高达840N·m。这一配置不仅保证了馈电状态下依然稳定的四驱动力输出，更在复杂路况中展现出强劲的脱困能力。无论是泥泞、沙地还是陡坡，山海T1的“三电机真四驱”技术均可实现精准的动力分配，让驾驶者无需专业越野经验也能轻松应对挑战。

为简化越野操作，新车四驱版升级“7+X”一键越野模式，通过集成超过750个零部件和20万全地形标定参数大模型，系统可自动识别路况并匹配最佳驾驶模式。配合28°接近角、29°离去角、200毫米离地间隙及600毫米涉水深度等硬核参数，用户只需专注油门控制，其余交给捷途XWD系统即可。这种“智能化越野”的设计理念，让山海T1成为旅行与越野场景中的全能伙伴。

2025款山海T1采用笼式车身结构，全车高强度钢占比超80%，其中潜艇级22MnB5钢的抗拉强度达1500兆帕，车顶静态承重能力达到同级三倍的300kg。电池包通过400多项极端试验，配合七层护板对底盘近80%部件的保护，确保车辆在恶劣路况下的安全表现。而一体式激光拼焊工艺和100%焊接自动化率，则进一步提升了车身的坚固性与精密性。

除此之外，山海T1通过5片高阻尼夹胶双层隔音玻璃、9片防晒玻璃及6片隐私玻璃，打造出静谧私密的座舱环境。座椅采用10层工艺设计，结合云肤面料与双硬度海绵，搭配自适应通风功能，即使长途驾驶也能保持舒适。24小时驻车空调、6.6kW外放电与2.2kW内放电功能，则为户外露营提供了便捷的用电支持，真正实现“移动舒享空间”的承诺。

2025款捷途山海T1的上市，不仅是技术参数的堆砌，更是对用户真实需求的深度回应。它用长续航、强四驱和智能化越野功能，打破了传统方盒子车型的局限，让更多普通消费者能够以亲民价格触及专业级旅行体验。在新能源与越野融合的赛道上，捷途山海T1的探索证明了一件事：真正的创新不在于概念炒作，而在于让技术服务于生活，让远方触手可及。