□大河报·豫视频记者 解元利
5月26日,别克品牌迎来双里程碑:浦东金桥基地,旗舰轿车君越第130万台整车下线;东岳工厂,SUV昂科威家族第180万台整车同步下线。两款战略车型持续热销,不断巩固着别克在主流合资品牌中的领先地位。
为回馈300多万用户信赖,别克推出了“双百万感恩限时礼遇”,从即日起至6月18日,购买昂科威PLUS和君越两款车型,在别克官方电商平台下定并于6月30日前完成开票,可享1000元定金抵3000元购车金。
昂科威“多10%”产品力,6个月热销10万台
以“多10%”产品力,昂科威11年历经三代产品革新迭代,自去年第170万辆下线,昂科威仅用6个月时间就迎来第180万辆,实现半年10万辆的销售增速,更创下连续数月同比高速增长的佳绩。其中,昂科威Plus凭借全面领先同级的产品力火爆出圈,凭借单一2.0T排量在中型SUV市场脱颖而出,持续刷新月度销量纪录,成为“2024最火爆燃油SUV”。昂科威S白金版今年3月焕新上市,与昂科威Plus组成差异化布局,合力开创15万-20万级燃油SUV市场新格局。
火爆市场的背后,是别克昂科威家族看得见的“多10%”越级实力,以动力和操控性能为例,昂科威Plus和昂科威S均搭载“双十佳”王牌动力组合。其中,昂科威Plus配备2.0T可变缸发动机,动力表现远超同级;昂科威S采用1.5T“阿凡达”高功率发动机,拥有同级最强功率,双车均匹配9AT智能变速箱,完美兼顾强劲动力、平顺输出和节能省油。底盘方面,别克不惜成本采用大尺寸全框式副车架设计,多处布置液压衬套,以更扎实的用料为用户带来舒适的驾控品质。值得一提的是,昂科威S白金版配备同级唯一的五连杆独立后悬架,带来绝佳操控体验。
君越历经四代进化,赢得130万车主信赖
从1998年中国首辆中高级轿车别克新世纪问世,开启了国内中高端轿车市场;到2006年第一代君越国产,成为社会名流的首选座驾;再到如今进化迭代至第四代君越,从发动机变缸技术、直喷技术到CDC主动式悬挂,从HUD抬头显示到安吉星车载平台……每一代君越都凭借领先的科技和越级的品质,成为了当时国内中高级轿车的代表。
第四代君越堪称“入门即旗舰”,5米长的车身显现气派体面,豪华宽敞的车内空间搭配美式大沙发座椅,初坐柔软包裹,久坐依旧舒适放松。30英寸弧面6k屏的座舱将豪华与智能融为一体,营造出沉浸式数字体验。2.0T+9AT黄金动力组合,配合全新云台式底盘,带来强劲动力与行云流水般的驾驶质感。
去年别克君越开启一口价模式,无套路真正一口价15.99万起的价格,重塑主流合资中高级轿车价值标杆,实现销量连续6个月两位数同比增长。2025年,别克君越率先启动车主共创改装附件计划,并相继推出“鸿运倍增”双色车衣、静逸电吸门、静悦悬停桌板及静享巨幕投影等热门改装附件,在市场获得热烈反响,备受广大用户青睐好评。
“别克不会放弃燃油车市场,哪怕还剩10%的燃油车客户,别克也会付出超过100%的努力,以122年的全球造车底蕴叠加本土创新智慧,造好每一台燃油车。”在发布会上,上汽通用汽车副总经理薛海涛再次明确表示,别克将坚持“油电共进”的策略,未来还将通过智能化、网联化、高端化的产品升级,为燃油车带来“油电同智”的体验。
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