昂科威&君越，开启双百万感恩限时礼遇

□大河报·豫视频记者 解元利

5月26日，别克品牌迎来双里程碑：浦东金桥基地，旗舰轿车君越第130万台整车下线；东岳工厂，SUV昂科威家族第180万台整车同步下线。两款战略车型持续热销，不断巩固着别克在主流合资品牌中的领先地位。

为回馈300多万用户信赖，别克推出了“双百万感恩限时礼遇”，从即日起至6月18日，购买昂科威PLUS和君越两款车型，在别克官方电商平台下定并于6月30日前完成开票，可享1000元定金抵3000元购车金。

昂科威“多10%”产品力，6个月热销10万台

以“多10%”产品力，昂科威11年历经三代产品革新迭代，自去年第170万辆下线，昂科威仅用6个月时间就迎来第180万辆，实现半年10万辆的销售增速，更创下连续数月同比高速增长的佳绩。其中，昂科威Plus凭借全面领先同级的产品力火爆出圈，凭借单一2.0T排量在中型SUV市场脱颖而出，持续刷新月度销量纪录，成为“2024最火爆燃油SUV”。昂科威S白金版今年3月焕新上市，与昂科威Plus组成差异化布局，合力开创15万-20万级燃油SUV市场新格局。

火爆市场的背后，是别克昂科威家族看得见的“多10%”越级实力，以动力和操控性能为例，昂科威Plus和昂科威S均搭载“双十佳”王牌动力组合。其中，昂科威Plus配备2.0T可变缸发动机，动力表现远超同级；昂科威S采用1.5T“阿凡达”高功率发动机，拥有同级最强功率，双车均匹配9AT智能变速箱，完美兼顾强劲动力、平顺输出和节能省油。底盘方面，别克不惜成本采用大尺寸全框式副车架设计，多处布置液压衬套，以更扎实的用料为用户带来舒适的驾控品质。值得一提的是，昂科威S白金版配备同级唯一的五连杆独立后悬架，带来绝佳操控体验。

君越历经四代进化，赢得130万车主信赖

从1998年中国首辆中高级轿车别克新世纪问世，开启了国内中高端轿车市场；到2006年第一代君越国产，成为社会名流的首选座驾；再到如今进化迭代至第四代君越，从发动机变缸技术、直喷技术到CDC主动式悬挂，从HUD抬头显示到安吉星车载平台……每一代君越都凭借领先的科技和越级的品质，成为了当时国内中高级轿车的代表。

第四代君越堪称“入门即旗舰”，5米长的车身显现气派体面，豪华宽敞的车内空间搭配美式大沙发座椅，初坐柔软包裹，久坐依旧舒适放松。30英寸弧面6k屏的座舱将豪华与智能融为一体，营造出沉浸式数字体验。2.0T+9AT黄金动力组合，配合全新云台式底盘，带来强劲动力与行云流水般的驾驶质感。

去年别克君越开启一口价模式，无套路真正一口价15.99万起的价格，重塑主流合资中高级轿车价值标杆，实现销量连续6个月两位数同比增长。2025年，别克君越率先启动车主共创改装附件计划，并相继推出“鸿运倍增”双色车衣、静逸电吸门、静悦悬停桌板及静享巨幕投影等热门改装附件，在市场获得热烈反响，备受广大用户青睐好评。

“别克不会放弃燃油车市场，哪怕还剩10%的燃油车客户，别克也会付出超过100%的努力，以122年的全球造车底蕴叠加本土创新智慧，造好每一台燃油车。”在发布会上，上汽通用汽车副总经理薛海涛再次明确表示，别克将坚持“油电共进”的策略，未来还将通过智能化、网联化、高端化的产品升级，为燃油车带来“油电同智”的体验。