比亚迪以硬核数据回应“车圈恒大”不实言论
数据说话，比亚迪回应“车圈恒大”不实言论
近日，针对网络流传的“汽车圈恒大”等不实言论，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞进行回应，以详实数据和全球行业对比，有力驳斥了相关误导性言论，表明比亚迪及中国新能源汽车产业整体发展健康、财务稳健、增长势头强劲。
比亚迪2024年资产负债率为70%，而福特（84%）、通用（76%）、苹果（80%）、波音（102%）等国际企业均高于比亚迪。国内车企中，吉利（68%）、赛力斯（76%）同样处于相近水平，证明70%的负债率在制造业属正常范畴。
比亚迪总负债5800亿元，总负债规模远低于全球同行。而丰田（2.7万亿）、大众（3.4万亿）、福特（1.7万亿）等国际巨头的负债规模远超比亚迪。国内方面，上汽（6104亿）、吉利（5047亿）负债规模亦与比亚迪相当，甚至更高。
真正衡量企业债务风险的核心指标是“有息负债”（需支付利息的债务）。比亚迪有息负债仅286亿元，远低于吉利（860亿）、上汽（945亿），更不及丰田（1.8万亿）、福特（1.1万亿）的零头。这表明比亚迪债务压力极小，资金链极为安全。
同时针对“拖欠供应商”的恶意揣测，比亚迪应付账款2440亿元，占营收比例31%，低于上汽（38%）、长城（39%）。付款周期127天，与吉利（127天）持平，优于长城（163天）、上汽（164天），符合行业正常商业账期。
2024年，比亚迪实现营收7771亿元，同比增长42%；净利润403亿元，同比增长80.7%；经营性现金流净额1697亿元，现金储备达1549亿元，均创历史最佳。比亚迪2024年研发投入542亿元，超越大众、通用等国际巨头，持续巩固在电池、电机、电控及智能化领域的技术优势。截至2024年，全球累计申请专利超4万件，授权超2.8万件，稳居新能源汽车技术制高点。比亚迪凭借技术、规模、财务健康度等综合优势，已成为全球新能源汽车的标杆企业。
针对恶意造谣、抹黑行为，比亚迪已向国家有关部门提交证据，并将依法追究相关方的法律责任。比亚迪呼吁行业良性竞争，共同推动中国新能源汽车高质量发展，而非通过不实信息误导公众、损害行业形象。本次对不实言论的有力回击，也是比亚迪对中国新能源汽车产业信心的一次公开宣示。在全球汽车产业变革的浪潮中，比亚迪坚持强大自身才是硬道理，以扎实的业绩、领先的技术和健康的财务结构，向世界证明中国制造的硬核实力。未来，比亚迪将继续坚持技术创新、稳健经营，为全球绿色出行贡献中国智慧与中国方案。
东方醒狮 智野新生——猛士M817粤港澳大湾区车展首秀
5月31日，“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式，在粤港澳车展举办。比亚迪现场宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩
鸿蒙智行5月销量公布
余承东雷军隔空互撕，谁还关注“反内卷”？
近日，有关长城汽车魏建军在一次采访中提到的“汽车圈恒大”这一言论，引发了汽车圈的轩然大波。这次矛头指向并未直接点名，给汽车圈留下了纷纷猜测。不过鉴于多年来的是是非非和恩恩怨怨，虽然有不少人认为某些新势力品牌首当其冲，但更多人偏向认为魏建军有暗指比亚迪之嫌。
6月1日，一汽丰田再次率先公布月度销量数据：2025年5月销售新车68127台，同比增长24%；继一季度同比增长9.6%，4月同比增长32%之后，再次将正增长记录时间拉长。其中，电动化车型销量32868台，占比48%；TNGA-K平台以上高端车型销量41616台，占比61%，持续......
国家队助阵+500辆新能源车护航：吉利以科技助力全民体育推广
现在企业都要来给科普“负债率”了啊??? 简单明了说一下，企业的负债永远都是为了企业更好的发展，只要负载率合理健康，那就是有利于企业发展的，有人说比亚迪负债率高，但要知道，比亚迪是一家创新型研发的公司，一家重资产的公司，而且有非常多的无息负债，总的来说，比目前还是比较健康的，至......
5月销量68127台，同比增长24%，持续向上已成一汽丰田定式
扭矩破千方能勇闯悍途！悍途PHEV全球车震撼亮相粤港澳车展
5月销量68127台，同比增长24%，持续向上已成一汽丰田定式
比亚迪以硬核数据回应“车圈恒大”不实言论
近日，针对网络流传的“汽车圈恒大”等不实言论，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞进行回应，以详实数据和全球行业对比，有力驳斥了相关误导性言论，表明比亚迪及中国新能源汽车产业整体发展健康、财务稳健、增长势头强劲。
5月销量68127台，同比增长24%，持续向上已成一汽丰田定式
如果卖“0公里二手车”是犯罪，那我等甘愿伏法
5月销量68127台，同比增长24%，持续向上已成一汽丰田定式
比亚迪以硬核数据回应“车圈恒大”不实言论
车色藏尽山河诗意，猛士M817刷新豪华电动越野审美
这不是一次常规的车展亮相，而是一次品牌战略的公开表达。A5L Sportback在重新定义“智能燃油”，E5 Sportback在刷新“合资纯电豪华”的标准。面对电动时代的浪潮，上汽奥迪没有选边站队，而是给出了最符合中国市场节奏的答案：既要守住燃油优势，也要正面进击新能源。
15000座！比亚迪与小桔充电、新电途共建兆瓦闪充生态
京公网安备 11010102004670号