到底选择零跑B10，还是海狮 05 EV、铂智 3X，看完你就知道了

最近的新能源汽车赛道，零跑无疑成为了关注度非常高的新势力车企，就拿刚刚过去的五一假期来说，零跑的汽车订单量突破18000+台，展现出了极强的活力，可以说现在的零跑能够在销量榜单上力压理想、小鹏、小米等新势力品牌。这确实让很多人没想到，但是如果你真正去了解过零跑旗下的产品，你就不会对零跑取得的成绩感到意外了。

消费者买车，是非常注重一款车的品价比的，就拿今年上半年刚刚上市的零跑B10来说，作为一款纯电紧凑级SUV车型，新车9.98万的价格，确实是拿出了很大的诚意，那零跑B10到底值得入手吗？今天我们也挑选了目前市场上同样热度不错的海狮05 EV、铂智3X，看看三款车对比之下，哪款车更胜一筹？

哪款车价格吸引力更大？

价格确实是消费者购车重点参考因素，零跑B10官方指导价为9.98万—12.98万，覆盖多个配置版本，给消费者充足的选择空间，以亲民价格门槛让更多人能触及高品质纯电SUV，而海狮 05 EV的指导价为11.78万—13.78万元，相比零跑 B10，入门价格略高，铂智 3X 指导价在10.98万—15.98万，价格区间跨度大，虽入门价与零跑B10接近，但是想要获得更丰富配置，预算还是比较高。可以说三车横向对比下，零跑B10较低的价格门槛和丰富配置，使其优势更明显。

空间乘坐舒适体验如何？

零跑B10车身长宽高分别为4515×1860×1650mm，轴距达 2735mm，轴长比出色，车内空间宽敞，得房率高达 87.4%。前排座椅靠背可 180 度放平，后排座椅支持6:4比例放倒，形成纯平空间，载人物灵活便捷，同时副驾 “百变空间” 设计，6个魔术拓展孔可安装折叠桌板、手机支架等，也让整车的实用性大增。

海狮 05 EV车身长宽高分别为4520×1860×1630mm，轴距 2720mm，车内空间表现良好，前后排头部和腿部空间充裕，拥有 110L 前备箱和 600L 后备箱，但座椅灵活性逊于零跑 B10。铂智 3X 车身尺寸为4600×1850×1660mm，轴距 2765mm，账面数据显示车内空间宽敞，不过实际乘坐感受受座椅设计等因素影响，还是略显局促，储物空间表现也不明朗。

座舱车机交互体验如何？

零跑B10的整体内饰设计还是比较的简洁大方，具备不错的科技感与实用性，部分车型还搭载高通骁龙 8295P 芯片，采用先进 5 纳米制程工艺，配合14.6 英寸的 2.5K 大尺寸全面屏，车机系统运行流畅，而且新升级的 Leapmotor OS 4.0 PLUS 交互系统，操作简单快捷。不管是导航、放音乐，还是设置车辆功能，动动手指或者说句话就能搞定。

同时零跑B10还融合通义千问和 DeepSeek 大模型，功能超强大，不仅能识别方言、多人同时下指令，甚至还能离线控制。你跟它说 “我想看有个光头男带着家人飙车的电影”，它就能自动推荐可播放的影视资源；前方有车辆，你问 “前面是什么车”，它也能回答你。更厉害的是，它还能智能化完成一系列复杂场景应用，就像你身边的贴心小秘书。

海狮 05 EV 座舱配备 8.8 英寸全液晶仪表和 12.8 英寸悬浮式可旋转中控大屏，搭载 DiLink 100 智能座舱系统，提供不错的智能体验，但未公布车机芯片型号，从车机表现看，交互体验确实要差一些。铂智 3X 内饰采用新能源车简约风格，搭载 8.8 英寸液晶仪表和 14.6 英寸中控大屏，配备高通骁龙 8155 芯片，功能丰富，但相比零跑 B10 高配车型的 8295P 芯片，性能上存在差距。在车机芯片和整体智能化体验方面，显然零跑 B10 表现更优，为用户带来更流畅、智能的驾乘环境。

辅助驾驶配置，哪款车表现更好？

智能驾驶辅助系统是当下新能源车发展重要趋势，零跑B10从11.98 万元的次顶配开始配备激光雷达，支持高速和城市领航辅助驾驶等高级功能，为用户带来便捷、安全的驾驶体验，辅助驾驶功能丰富且价格门槛低。

海狮 05 EV 全系标配天神之眼C，采用纯视觉方案，但在城区复杂路况下，相比有激光雷达的车型，应用场景受限。铂智 3X 仅部分车型配备高阶的辅助驾驶，如售价14.98万的 520 Pro 高阶智驾版和售价 15.98 万的520 Pro+高阶智驾版，虽然具备高速和城市路段领航辅助及记忆泊车功能，辅助驾驶功能出色，但价格门槛较高。零跑B10 在辅助驾驶配置上，以较低价格提供更丰富的功能，让更多消费者能享受到更多驾驶上的便利。

动力续航，哪款车更为出色？

动力方面，零跑B10配备最大功率132千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机，百公里加速最快6.8秒。续航方面，新车提供56.2kWh和67.1kWh两种电池包，纯电续航有510km版本和600km版本。同时零跑B10还采用800V高压平台，快充从30%充到80%只需19分钟，另外还支持V2L外放电功能，此外新车还搭载LMC（Leap Motion Control）一体化运动融合控制技术，配备爆胎稳定控制系统，高速行车安全更有保障。

海狮05 EV全系采用单电机后驱，最大功率分别为 140kW 和 160kW，零百加速 7.2 秒，提供 430km 和 520km 两种 CLTC 纯电续航版本。铂智 3X 全系搭载前置单电机，最大功率有 150kW 和 165kW 两种，配备 50.03kWh、58.37kWh 和 67.92kWh 三种容量电池组，CLTC 纯电续航分别对应 430km、520km 和 610km，虽有长续航版本，但价格超出 15 万，在 10 - 15 万价格区间内，续航优势不明显。

总结：

横向对比零跑 B10、海狮 05 EV 和铂智 3X三款车，零跑B10在价格、空间灵活性、内饰智能化、辅助驾驶配置和动力续航等方面展现出综合优势还是比较明显的，是追求高品价比消费人群很好的选择，如果说你对零跑B10这款车有浓厚的兴趣，不妨去当地4S店试驾体验，相信这款9.98万起的纯电车，会给你很大的惊喜。