可插混可增程，综合续航1200km，好开好看，带你看长安UNI-Z PHEV

是插电混动香，还是增程式更靠谱？两种技术路线各有一帮拥趸，也各有力挺的理由，谁也说服不了谁。有没有想过，在一台车上同时集合两种技术方案，根据用车场景不同，适时选择最佳的动力模式，你的选择困难综合症是不是就能迎刃而解？比如最近5月28号刚上市的新款长安UNI-Z PHEV，11万出头就能拿顶配，其中长安UNI-Z PHEV2025款智慧新蓝鲸 125KM 超能型在成都、上海等个别城市终端惠后只要11.98万，当然这车价格良心不说，还好看又好看，尤其适合年轻家庭入手，下面我们就对其做一次全面的解析。

定位为紧凑型SUV的长安UNI-Z PHEV，靠着可插混可增程的“双生电混”杀手锏，迅速圈粉了一大波意向用户，并且提供了5款车型供我们消费者去选择购买，厂商指导价为11.79-13.39万元。此外，还有多重购车权益和优惠力度（注：优惠详情，请咨询当地经销商）。

长安UNI-Z PHEV的动力系统，能获得权威机构的认可，说明这套动力系统确实还有点东西。从动力结构来看，长安UNI-Z新能源配备了新蓝鲸混动高效专用发动机、新蓝鲸混动专用双电机电驱，以及金钟罩电池等硬件。在具体的工作模式上，长安UNI-Z PHEV还支持插混、增程两种动力形态，并且支持手动锁定或者智慧切换。在增程模式下，整车由发动机驱动，开起来和纯电动车无异，该模式比较适合城市通勤，动力响应和爆发力都很充足；在插混模式下，发动机会介入驱动，该模式更适合高速巡航，发动机直驱后的经济性会更好。

在最终的产品呈现上，长安UNI-Z PHEV拥有125km的纯电续航，日常上下班通勤，或者短途郊游，可以完全用电，每公里的成本，可以控制到5分钱左右。如果是长途出行，直接加油即可，也不会有续航焦虑。动力方面，长安UNI-Z PHEV的电动机最大功率达到158kW，最大扭矩达到330N·m，整车零百加速时间仅需7.4秒，动力足够强劲，即便是国道爬坡超车，动力也很从容。另外，即便是在馈电状态下，长安UNI-Z新能源的百公里油耗也只有5.15L，经济性依旧出色。

实测纯电模式每公里成本低至 5 分钱，馈电状态不足3毛钱，这种 “该用电时用电，该用油时省油” 的控制，让125km纯电续航与1200km综合续航不只是账面数据，更转化为可感知的经济性。

安全是家庭用车的底线，长安UNI-Z PHEV 的金钟罩混动专用电池构建起四重安全防线：从电芯材料到全域温控，从 - 30℃极寒抗性到快充技术，全方位守护长途出行。这种将 “看不见的安全” 与 “看得见的配置” 同等重视的研发理念，折射出长安对家庭用户的责任感 —— 毕竟，比智能更重要的是可靠，比颜值更重要的是安心。

除此之外，长安UNI-Z PHEV采用了笼式车身结构，高强度钢使用比例达65%，其中热成型钢占比15%，有效提升了车辆在碰撞时的安全性，为车内乘客构筑起一道坚固的安全防线。车辆配备了6个安全气囊，包括主副驾气囊、侧气囊和侧气帘，在发生碰撞时，能够迅速弹出，为驾乘人员提供全方位的保护。

早年国产车对底盘的调校技术的确欠佳，但今时不同往日，如果现在还在用这种老生常谈的话题拉踩国产车就没必要了，基于长安MPA平台方舟架构，长安UNI-Z PHEV集成搭载长安平台化、模块化成果，针对性的改善了侧倾问题和静谧性。另外，该车通过长行程低刚度的后悬置设计，使其交织传统悬置隔振效果提升50%，紧急制动不会有明显的抖动感，再配合集成式混动控制中枢，动力响应的灵敏度也更高，实际开起来甚至有种德系味道。

空间表现是长安UNI-Z PHEV的亮点之一，2795mm的轴距不仅在紧凑型SUV中表现不错，甚至要比一些定位为中型SUV的车型更具优势，例如大众探岳（轴距2731mm）、奇瑞瑞虎8（轴距2710mm）。值得点赞的是，后排中间地台是纯平的设计，就算满载5人，后排中间乘客腿部也有着不错的舒适性。

不少汽车测评博主都认为豪华汽车与普通汽车的本质区别之一就在于隔音这方面，长安UNI-Z PHEV全车遍布有30多处隔吸音材料，并标配前排双层静音玻璃，做到了360°无死角全覆盖，关键是该车配备8个SONY索尼音响，听音乐更享受。而且该车配备符合人体工学的云感零压座椅，一体式头枕的填充材质柔软，靠久了不易塌陷，其中高配款还支持8向电动调节，至于像是加热、记忆、通风等功能则是全系前排的标配。

长安UNI-Z PHEV的后备厢方面，全车31处储物空间采用分层设计，中央扶手箱内隐藏式杯架与无线充电板的巧妙组合，既实用又美观。而且它的后备箱拥有638L的常规容积可通过4/6放倒座椅扩展至1425L，无论是搬运大件家具，还是装载全家出游的行李，都能轻松胜任。

外观方面，作为年度改款车型，长安UNI-Z依旧采用UNI家族的“纵横万象”设计语言，倒梯形前格栅内部辅以参数化点阵镀铬中网，令整个前脸看上去极具视觉冲击力。值得一提的就是，新增暗夜骑士限量选装包，采用了黑色设计主题外观，更具运动感（其中包括熏黑轮毂、红色卡钳、黑色行李架等等）。前大灯为LED灯组，锐利的流光式造型，让整车看起来更加灵动。

车身侧面，长安UNI-Z PHEV展现出时下流行的溜背造型，同时侧腰身摒弃了传统的单曲面设计、采用二次曲面，下采用二次曲面，下曲面处运用直线切割设计，更加硬朗赋予了运动姿态。除此之外，尾部采用贯穿式后尾灯设计，配合机械式尾翼设计，增强了车身的年轻、科技气质，后尾灯采用当下流行的贯穿式造型，犀利的光源轮廓搭配内部的发散造型，科技运动感十足。

进入车内，可以看出长安UNI-Z PHEV采用一体式环抱座舱设计，整体的豪华和科技氛围相当浓厚，中控台中央临近前挡风玻璃的位置，布置了一个战舰造型的灯光的部件，能与车辆驾驶状态产生联动，为用户带来沉浸式的科技驾驶体验。更有性价比的是，长安UNI-Z PHEV还搭载一般20万以上车型才有的知名索尼音响，8个扬声器覆盖座舱前后左右，营造出沉浸式音效。

此外，该车搭载4颗IP67防护等级的麦克风支持车外在线语音，乘客可以通过车外喊话的方式打开后备箱和全景天窗，比如说“你好UNI，我要听**的歌”、“UNI把车开出来”等等，而且系统提供两者音色可选，满足男女用户各自的喜好。

说句心里话，很多用户都是奔着智能体验才选择新能源汽车的，但碍于10来万的预算，往往也只能浅尝搁置，比如长安UNI-Z PHEV就支持同级星越L、哈弗H6等国产紧凑型SUV都没有的APA6.0全语音记忆泊车功能，面对刁钻车位一把过的概率也很高，而且其中囊括了智能泊车，系统会自动检测泊车场景，期间会关闭自动驻车功能，人车共驾更高效。另外长安UNI-Z PHEV具备ELK紧急车道纠偏、AEB-P自动紧急制动、CSL自动限速辅助等主动安全功能，其中紧急制动会在4-40km/h区间瞬时响应，应对“鬼探头”陷阱尤其奏效。

智驾是一方面，长安UNI-Z PHEV的智能座舱也是一大亮点，该车搭载AI语音助手，唤醒只需0.3s，并集成了语言免唤醒、语音闲聊、音乐控制、酷狗唱唱、导航控制等7大功能场景，让你在开车过程中可以动口不动手的完成控车，便捷且有利于安全。另外长安UNI-Z PHEV自带智能应用生态云，包含云听、高德地图SDK等APP，而且可通过曲风、年代、地区等20+种标签进行语音高精度音乐搜索，跟用智能手机没两样，车机上手很简单。

写在最后：作为一台家用SUV，长安UNI-Z PHEV的空间、实用性可以满足绝大部分场景下的需求。同时，长安UNI-Z PHEV的经济性，以及动力输出表现也很出色，短途用电、长途用油的特点，在保证经济性的同时，也不会产生续航焦虑。另外，智能化配置也是长安UNI-Z PHEV的差异化优势，同样能提升用车体验。

如果你是预算10-12万左右的年轻家庭，想要购买一台既能满足日常通勤，又能兼顾周末出游的混动SUV，长安 UNI-Z PHEV 是一个值得考虑的车型。建议大家亲自去试驾体验，重点感受车辆的动力、噪音控制和智能配置等方面，毕竟买车是一笔不小的开支，多对比、多体验才能选到适合自己的车型。