2025年6月5日，广州——小鹏汽车与华为智能汽车解决方案联合发布了一款革命性的车载AR-HUD产品——「追光全景」抬头显示系统。这款产品不仅是全球首个深度融合AI智驾的HUD解决方案，更以领先的硬件参数、创新的场景应用和极致的用户体验，重新定义了车载智能显示的行业标准。作为首款搭载该系统的量产车型，小鹏G7也在发布会上正式亮相，预计将为用户带来前所未有的智能驾驶新体验。
强强联合：硬件与算法的深度融合
「追光全景」AR-HUD的诞生，源于小鹏与华为在技术领域的优势互补。华为凭借超百亿元的研发投入，打造了业界顶尖的AR-HUD硬件平台，其核心参数堪称行业标杆：87英寸超大显示画幅，可覆盖跨车道信息；12000nits超高亮度与1800:1对比度，确保强光下清晰可见、夜晚无眩光干扰；配合10米虚像显示距离与100毫秒超低延迟，从物理层面解决了传统HUD“看不清、易眩晕”的痛点。
小鹏则通过端到端的AI智驾算法与感知设计能力，让AR-HUD真正具备了“智能思考”的能力。基于高级辅助驾驶3D OCC技术与AR引擎预测算法，系统能够实时感知路况、预测驾驶意图，并通过极简的视觉设计实现“贴地不飞”的精准信息呈现。双方在硬件与软件层面的深度协同，打破了传统HUD“简单投射信息”的局限，实现了从“显示工具”到“智能助手”的跨越。
三大创新场景：让智驾与安全“可视化”
传统导航需要驾驶员频繁低头查看屏幕，不仅分散注意力，还容易在复杂路口走错路。「追光全景」首创AR车道级导航，将路线直接“画”在前挡风玻璃上——变道时显示光毯引导，岔路口用“X”标记禁止通行方向，甚至能根据坡度和弯道实时调整引导线角度。无论是城市道路还是高速环岛，导航信息都能与真实路况完美贴合，实现“所见即所行”，全国300城复杂路口全覆盖，彻底解决“路线理解难、变道犹豫”的问题。
为解决用户对智能辅助驾驶“看不懂、不信任”的痛点，该系统实现了智驾意图的全场景可视化。当系统准备变道、超车或启停时，AR-HUD会提前显示动作路径与原因——例如变道时标注“后方无车，建议变道”，红绿灯前提示“即将自动启停”。覆盖变道超车、红绿灯启停等六大高频场景，甚至泊车时能显示“车位到车位”的完整路径，让用户清晰理解AI的决策逻辑，建立对智驾系统的信任。
针对雨雾天气、窄路会车、行人“鬼探头”等突发风险，「追光全景」提供了行业最全的安全预警功能：雨雾天自动标识前车与车道边界，窄路会车时显示安全通过路径，弯道根据车速提示风险等级；同时覆盖超速、旁车加塞、变道盲区等20余种危险场景，通过AR光效实时预警，让驾驶员提前预判风险，大幅提升行车安全性。
技术突破：攻克三大痛点
除了场景创新，「追光全景」还在技术层面解决了传统AR-HUD的核心难题：通过畸变矫正算法将静态畸变率控制在1%以内（行业平均3%-5%），消除图像重影；10米虚像距离超过人眼虚实感知极限，减少焦点频繁切换导致的眩晕；极简的三维空间设计与动态效果，确保信息不遮挡视线，同时支持亮度、高度等个性化调节，适应不同驾驶员习惯。
小鹏与华为的此次合作，不仅是一次技术的突破，更标志着中国汽车品牌在智能驾驶领域的全面引领。「追光全景」AR-HUD的发布，不仅为用户提供了“更安全、更智能、更便捷”的驾驶体验，更树立了AI时代车载显示的全新标准。
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