最近各路神仙都在说反对内卷式竞争，这个如果是低于成本价去竞争那车卖家觉得也多少不合适，但是不合适归不合适，市场规律本来就是如此啊！请问哪个市场不是通过这种疯狂的价格战竞争最后才稳定下来的！
当初的外卖大战不是通过价格战最后剩下美团一家独大么，当初的网约车大战快的和滴滴不也是通过疯狂的价格战抢夺市场么，所以为什么到了汽车市场就不可以了呢？
另外最主要的是现在造车成本是大幅下降了啊，锂矿从60万降到6万，钢材从7000降到4000，芯片也大量由国产替代进口，这成本降低了多少主机厂不可能不知道吧，当初电池贵的时候主机厂卖的新能源汽车那价格可不低，说直白点有些车企不就是想过“猪肉降价包子不降价，猪肉涨价包子涨价的日子吗”，但是当竞争对手在猪肉降价之后包子也跟着降价了然后就说竞争对手包子质量差，但是猪肉还是那个猪肉啊！所以为何车价就不能降价？
咱们反对内卷但是不是反对降价，更不是希望咱们消费者买辆车让主机厂及整个产业链都赚的盆满钵满！
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如果这个条例执行得顺利，整车企业必须按时付款，手里没了随意支配的无息资金，那么只能依靠正常的车辆售价来回笼资金，因此车价是会逐步回到正常价位的，当前比较离谱的低价格车辆会很难再看到
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