对于纯电动汽车来说，续航里程是制约消费者用车便捷性的原因之一。随着近些年电池技术的不断发展，续航里程有所增加，但是仍未达到大多数消费者的需求。纯电动汽车续航里程主要由电池的容量、能量密度、气温等方面影响，而容量相当重要。那么为什么不能给汽车装一个超大的电池来增加容量，从而增加续航呢？
通过增加电池组的数量，安装一个超大的电池来提升整体容量，从而延长续航里程，这个想法有一定的道理。不过需要注意的是，电池增大之后，汽车整体的重量同样也会增加。而且，电池增大会占据汽车的内部空间，导致驾乘空间减小。同样，汽车整体重量增加后，电耗也会增加。
这点和传统燃油车其实是一个道理的，传统家用小轿车加满一箱油实际行驶公里数一般在500~600公里左右，如果增大油箱，续航虽然提升了，但是油耗水平会增加，这样牺牲的是用车的经济性。所以给汽车装一个超大的电池来增加续航有一定道理，但并不可行。
除了给汽车装一个超大电池提升续航之外，也可以通过提升充电速度来延长提升用车便捷性。对目前的纯电动汽车而言，一般有两种充电方式，一种是普通充电，另外一种则是快速充电模式。即便采用快速充电模式，充满电量一般也需要约三个小时左右。而传统燃油车加油不过几分钟就能搞定，所以两者的差距明显，这也是目前纯电动汽车未能撼动燃油车地位的原因之一。
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