6月8日，比亚迪品牌及公关总经理李云飞发文，回应近期关于“常压油箱”和“车圈恒大”的网络争议。他表示，比亚迪2021—2023年间在部分PHEV车型上采用的常压油箱方案符合法规要求，后因用户反馈体验不佳，已全面切换为高压油箱方案。
同时，他指出业内多家车企也曾采用类似方案，符合环保与法规标准。针对“车圈恒大”相关质疑，李云飞称比亚迪已接受监管部门核查，未发现问题。
在文章最后，他强调“不拉踩同行，是底线”，呼吁行业理性竞争，抵制恶意抹黑与不正当舆论引导。
在不久前举行的2025重庆车展行业论坛交流中，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞针对“反内卷”等议题发表了个人意见，再一次强调了比亚迪要用技术创新打造世界级品牌的企业理念。
比亚迪成功摘得两项重量级专利大奖。其中，集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖，腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。
比亚迪李云飞这次回应常压油箱事件，直接甩出王炸，瓜里还套着大瓜！速来围观！你觉得这场风波背后还有啥秘密？
比亚迪李云飞：拒绝拉踩营销！比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
smart精灵#5 BRABUS版天津交付，性能与个性兼具的纯电SUV来了！
极氪7X即将进军香港市场，能否复刻极氪009神话值得关注
不拉踩同行是比亚迪的企业原则，在一起才是中国汽车
艾瑞泽5卓越版现金一口价5.29万 重塑自动挡家轿价值标杆
王传福在股东大会表态：不拉踩同行，是比亚迪的企业原则
从极氪009到7X：香港为何是中国新能源车的“全球试炼场”？
比亚迪李云飞：拒绝拉踩营销！比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
极氪展台海外观众激增：中国汽车如何从“跟跑”变“领跑”？
【E汽车】212 越野车与 G212 高铁冠名合作首发仪式举行
最近船夫哥哽咽落泪，说到比亚迪是自己的生命，然后在某些后台就有人问我你怎么看……我能怎么看？ 用眼睛看啊，但是我很认同船夫哥说：不拉踩同行是比亚迪的企业原则
比亚迪李云飞：年研发投入超 542 亿 比亚迪用技术实力重塑行业竞争格局
价格战“退烧”，“和谐”车圈来了吗？
销量微跌利润却大跌，长城汽车能躲过魏建军的“车圈恒大”魔咒吗？
不抹黑、不造谣、不诋毁，李云飞说的“三不原则”值得全行业推广，然后提出比亚迪要倡导行业技术竞赛，我觉得是好事情，毕竟不拉踩同行是底线，PS：技术要抓，设计、差异化等方面也不要落下（全行业）
比亚迪李云飞针对最近超火的常压油箱和车圈恒大话题，给出了超刚回应，赶紧来听听！李云飞说了，比亚迪在2021-2023年用的常压油箱方案，那可是符合法规要求的。为了排放合规要求，对于PHEV 车型长期纯电行驶时，每隔一周左右就启动发动机运转3-5分钟，烧掉碳罐里吸附的燃油蒸汽。不过......
比亚迪股东大会王传福哽咽发言！绝不拉踩同行，这是原则！
京公网安备 11010102004670号