近期，比亚迪相关负责人李云飞在重庆车展行业论坛交流中围绕 “反内卷” 议题发表观点，强调以技术创新打造世界级品牌是破局关键。
数据显示，2024 年中国持续保持全球最大汽车市场地位，汽车出口连续两年居全球首位。比亚迪作为新能源车企代表，2024 年 1-5 月销量达 176 万辆，同比增长 39%，在电动化转型中展现强劲势能。中国在新能源市场渗透率、动力供应链及公共充电桩数量三大维度均居全球领先，麦肯锡调研更显示，全球新能源汽车及智能座舱技术前五品牌中，中国企业各占四席。
“技术是最好的品牌。” 李云飞透露，比亚迪拥有 12 万余名技术人员，2024 年研发投入达 542 亿元，超 A 股 5000 余家上市公司研发投入榜首，累计研发投入超 1800 亿元，形成超万项专利储备。从 2002 年锚定磷酸铁锂技术路线，到 2024 年相关技术国内占比 74%，比亚迪以长期主义验证技术战略前瞻性。2025 年推出的 “天神之眼” 智能辅助驾驶系统、超级平台等技术，更以 10 余项 “全球量产第一” 实现品牌区隔。
针对行业内卷乱象，李云飞强调比亚迪坚持 “拒绝拉踩、以量产为纲” 的原则。呼吁全行业抵制夸大宣传与 “期货营销”。他同时呼吁整治黑公关乱象，倡导车企 “比技术、拼产品”，用普惠技术营造清朗环境，以工程师文化推动产业良性发展。
当前，比亚迪通过技术创新实现品牌矩阵升级，比亚迪王朝海洋、腾势、方程豹、仰望等品牌持续领跑，以 “技术即流量” 的信条，正加速向世界级汽车品牌迈进。
7月8日，在2025享界用户星享之夜上，享界品牌标识图形正式发布。享界体验官沈腾在舞台互动时的一句“为什么先有车后有车标”引发了全场观众的好奇心，也精准戳中不少网友和用户的真实心声。面对这一“难题”，华为常务董事、终端BG董事长余承东坦言：用户的呼声，一直记在心上，享界车标早有准......
乐道 L90 预售价27.99 万元起，如果用电池租用方式预售价仅为19.39 万元起，相当于用乐道 L60 的钱可以买到乐道 L90…
近日，吉利帝豪400万纪念款曝光，新车定位紧凑型车，设计上主要对尾灯进行了升级，并有望加入专属纪念元素。据悉，新车现已陆续到达各大门店，将于7月9日上市。与此同时，现款车型目前在北京地区的终端价格已降至5.49万起。
总的来说，无论是你去横向对比空间、动力，还是智能，我觉得昂科威Plus都要比竞品“多10%”的产品力和品质，说实话，再加上这么有诚意的政策加持，相信在未来的汽车细分市场中，这款车依旧会继续取得出色的销量成绩，如果你对这款车感兴趣，我推荐你一定要去当地的4S店进行体验，对于这款车你......
全新福特探险者四驱穿越版以 5 座布局释放超大储物空间，搭配隐藏式储物盒与可移动挡板，让露营装备、户外器材轻松收纳。源自 Mustang 的 2.3T EcoBoost 发动机 + 10AT 变速箱，爆发出 213kW 功率与 445N・m 扭矩，配合纵置四驱系统与 TMS 地形......
这位朋友留言，想选择一款后期省心省钱的车型，看上了CR-V，问问这款车是否合适。
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最近奇瑞集团公布了6月汽车销售成绩单，共卖出汽车233607辆，表现还是非常亮眼的。不过也发现个有意思的事儿——奇瑞家的俩“孩子”，iCAR和智界，6月销量却差了不少。其中iCAR卖了10868辆，是智界销量2459辆的四倍多。那么同样是新能源品牌，为啥销量差距这么大呢？
炎炎盛夏，别克又为消费者送上福利。
坊间有句话是说：一方水土养一方人。伴随着中国车市消费趋势的明显变化
十五万的预算，想买一台新能源的SUV要空间大的、要配置丰富的，要智能化程度高的，最好要好看的。我建议你可以看看零跑C11这款车，C11上市4年来，整体销量都非常不错，到目前为止已经卖出去26万台。最近也是刚迎来了改款的上市，这次改款无论是外观还是内饰、配置都有很大的改变。让零跑C......
随着新能源车渗透率的快速提升，国内车企间的竞争日益激烈，虽然7月属于车市的传统淡季，但各个品牌纷纷加速了新车发布计划
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