都说三缸机不能买，这4款车型却火得不得了，最高月销两万多台！

现在市面上的汽车主要以四缸发动机为主，在一些性能车上，还会出现四缸、六缸、八缸甚至是十缸以上的发动机，随着全球节能减排趋势的加强，三缸机也开始逐渐被汽车厂商们所应用。不过受制于三缸机特殊的结构和现在的技术水平，三缸机抖动和噪音的问题仍然没有得到很好的解决，而很多消费者对于三缸机也是拒绝的。都说三缸机不能买，这4款三缸车型却火得不得了，最高月销两万多台！

别克英朗

通用汽车是最先在国内推行三缸机的车企之一，别克英朗就是通用汽车在国内推出的第一款三缸车型，别克英朗自从2018款开始，就全系换上了三缸发动机。目前，别克英朗所搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机，其最大动力输出分别为125和163马力。换上三缸发动机之后，别克英朗出现过短暂的销量下滑，但现在早已恢复元气，在今年的3月份，别克英朗卖出了25966辆，是目前销量最高的三缸车型。作为一款三缸车型，别克英朗能收获这么高的销量，确实很不容易。

科鲁泽

雪佛兰科鲁泽也是上汽通用旗下的一款三缸车型，科鲁泽于2019年3月21日正式上市，其定位于紧凑级轿车。科鲁泽搭载的也是跟别克英朗一样的1.0T和1.3T三缸发动机，动力参数也是一样的，两款车属于兄弟车型。而科鲁泽的外观更加的年轻时尚，运动气息很强，是一款专为年轻人打造的轿车，年轻人往往也更容易接受三缸机。在上市当月，科鲁泽就卖出了12402辆，再一次证明了三缸机强大的市场潜力。

凌派

凌派是本田专为中国市场打造的一款紧凑级轿车，全新凌派在车身尺寸上进行了加长，车长达到了4756mm，而轴距也达到了2730mm，堪比入门B级车。在动力系统方面，全新的凌派卸下了老款的1.8L发动机，全系均搭载1.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大动力输出为122马力，并匹配CVT变速箱，动力的平顺性还是不错的。在今年3月份，凌派一共卖出了12147辆，是当下非常火的一款三缸车型。

吉利缤越

吉利是国内率先推行三缸机的自主品牌，目前吉利旗下已经有领克02、领克03、缤越、缤瑞、嘉际等多款三缸车型，其中最为成功的车型要数缤越。缤越是吉利最新推出的小型SUV，它的外观十分年轻时尚，内饰豪华感很强，配置也十分厚道，很适合当下的年轻消费者。在动力系统方面，缤越搭载了一台1.5T的三缸发动机，动力输出可达177马力，并匹配7速双离合变速箱，动力性能非常强悍，而且对于三缸机抖动的问题也处理得很到位。3月份，缤越的销量达12693辆，成为SUV市场的又一匹黑马。

编辑总结：总的来看，三缸机在国内依旧非常小众，市面上全系都搭载三缸发动机的车型并不多，而且都是一些价格偏低端的车型，汽车厂商们对于三缸机的态度也非常谨慎，因为消费者对三缸机还存在着很大的偏见。其实三缸机到底怎么样，只有我们自己亲自体验了才会知道，从上面这4款车火爆的销量可以看出，还是有很多消费者愿意接受三缸车型，所以我们没必要一棍子打死三缸机。